12月12日下午，蔚来董事长李斌称，蔚来2024年全年销量预计22万辆，加上乐道品牌，2025年整体销量目标是实现销量翻番，达到44万辆。李斌解释了销量翻倍的可实施性，还透露旗下第三品牌“荧火虫”和首款车型将在12月21日的广州NIODay上正式发布，2025年上半年上市。

12月12日，在极越汽车总部，众多员工因公司解散及赔偿问题聚集围堵CEO夏一平。夏一平承诺将积极解决问题，并透露公司正寻求融资，但因账面亏空，百度暂停追加投资，导致资金链断裂。极越汽车面临供应商催款和多家门店关闭，尽管两款车型市场表现不佳，但月销量曾一度突破3000辆。此次危机源于内部管理问题及市场竞争激烈，引发员工不满和对未来不确定性的担忧。

12月12日，比亚迪通过官方微博宣布，因网络用户“徐里里Xll”长期发布不实言论损害公司品牌声誉，决定对其提起诉讼，要求删除侵权言论、消除影响并赔偿500万元。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞强调，公司支持基于事实的批评，但对恶意诋毁行为零容忍。对此，“徐里里Xll”回应称将积极应诉，并指责比亚迪采取不当手段对其进行打压。事件引发了公众对网络言论自由与企业名誉权保护界限的广泛讨论。

12月11日，广汽埃安与小马智行举行Robotaxi战略合作签约仪式。双方将打造量产车型，推动全无人Robotaxi商业化落地。该车型明年率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域。双方计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，并实现单车运营毛利转正。业内认为，2024年是Robotaxi取得重大进展的一年，预计2026年左右实现大规模商业化。

40年，中国汽车产业发展从0到1，从1到∞。从单款车型到多款经典车的导入，从整车到零部件，从产业硬件引入到标准的制定……上汽大众等合资车企在这一过程中所做的贡献不可灭没。当前国内汽车产业进入到了新一轮的成长和变革期，技术和市场...

今年以来，端到端大模型智驾加速落地，车企及产业链企业加速布局。日前，东软睿驰发布全新产品，其L2+城市车道领航域控制器X-Box5.0已获岚图定点，最快2025年量产上市。此外，理想、小米、比亚迪、零跑等车企，以及商汤绝影等科技企业也纷纷在端到端领域布局。东吴证券研报显示，2024年国内新能源汽车高阶智能驾驶渗透率将突破10%，预计到2025年有望突破20%。

12月11日，梅赛德斯-奔驰宣布公司董事会三位成员将退休，其中包括负责大中华区业务的唐仕凯。唐仕凯在中国工作12年，深受中德双方尊重，他常骑自行车逛胡同，还与当地人打乒乓球，被亲切称为“老唐”。唐仕凯将中国市场的需求带入董事会，助力奔驰成为中国最大的单一市场及重要的生产基地。2013至2022年间，奔驰在中国的投资超1000亿元人民币。唐仕凯将于2025年春节后以“中国事务特命代表”身份继续参与奔驰在华业务转型，并与接任者进行充分的工作交接，直到7月正式退休。在他的领导下，奔驰在华销量增长超过3倍，本土生产和研发实力显著提升。

12月11日，中汽协数据揭示11月新能源商用车国内销量达5.7万辆，同比增长20.6%，占比商用车销量23.4%。1月至11月，新能源商用车销量累计46.2万辆，同比增长31.1%，占比17.2%。虽然新能源商用车市场增长迅速，但整体商用车市场因同质化竞争加剧而面临挑战，今年前11个月商用车产销量分别下降6.2%和4.4%。福田汽车预计至2025年，新能源商用车市场渗透率将超过30%，并计划到2030年新能源产品占比超50%。

2024年12月12日星期四NO.1华为申请途灵龙行商标天眼查知识产权信息显示，近日，华为已向国家知识产权局提交了两份关于“途灵龙行”的商标注册申请，涵盖运输工具及科学仪器两大类目。目前，这两项申请正处于等待实质审...

12月11日，北汽投与现代汽车宣布将联合向北京现代增资80亿元，旨在强化其市场竞争力。北京现代计划2024年上市四款新车型，预计出口量将突破5万辆，增长400%；2025年起，将推出首款纯电车型，并于2026年陆续推出5款涵盖多种动力形式的新车型。目前，北京现代的出口业务已扩展至非洲、中东、中亚和东南亚等地区，累计出口超过3万辆，未来目标是将其所有产品面向全球市场销售。

12月11日，极越CEO夏一平通过内部信和视频会议向员工宣布公司面临困境，需转型进入创业2.0阶段。夏一平强调公司将坚持技术投入、强化销售服务、优化组织结构并削减非核心项目。

11月我国汽车产销分别为343.7万辆和331.6万辆，创历史新高。其中，乘用车产销首次突破300万辆，分别完成310.9万辆和300.1万辆，环比增长14.9%和9%，同比增长14.9%和15.2%。商用车市场则表现低迷，11月产销分别为32.7万辆和31.5万辆，环比增长12.8%和5.6%，但同比下降15.7%和13.9%。新能源汽车产销量创新高，分别达到156.6万辆和151.2万辆，同比增长45.8%和47.4%。中汽协副秘书长陈士华分析，汽车市场热度延续，政策效果显著，预计12月汽车销量将超300万辆，全年总销量有望超3100万辆。

日前，广汽集团自主研发的第二代具身智能机器人亮相。据介绍，该机器人采用可变轮足移动结构，具备全地形通行能力。除广汽集团外，丰田汽车、北汽集团等多家车企也已涉足人形机器人领域。在业内看来，汽车制造商涉足该领域优势显著，不仅在研发方面门槛相对较低，且在应用场景方面也具备独特优势。不过，部分业内人士也表达了对于机器人产业发展层面的一些担忧。

12月10日，上汽集团董事长王晓秋在上汽大众40周年庆典上宣布，上汽集团与大众汽车集团将共同支持上汽大众在电动化、智能化领域的发展，标志着中德汽车合作进入2.0阶段。上汽大众计划到2030年推出18款新车型，其中15款专为中国市场设计。此外，上汽大众还将调整全国产业布局，推动长三角、中西部生产基地的转型升级，并致力于2030年前将二氧化碳排放量比2018年减少25%。此举旨在加强本土化研发，提高竞争力，响应市场需求变化。

12月10日，宁德时代宣布与全球第四大汽车制造商Stellantis在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市共同出资建立合资公司，计划投资40.38亿欧元，建设年产能达50GWh的动力电池工厂，主要供应Stellantis，预计建设周期为4年。此举旨在深化宁德时代在全球汽车电池市场的布局，进一步巩固其市场地位。同日，宁德时代还公布了2024年特别分红方案，计划以前三季度净利润的15%即54亿元进行分红，每10股派发12.30元现金红利。当天，宁德时代股价收于每股270.57元，上涨0.94%。