12月11日，极越CEO夏一平通过内部信和视频会议向员工宣布公司面临困境，需转型进入创业2.0阶段。夏一平强调公司将坚持技术投入、强化销售服务、优化组织结构并削减非核心项目。

11月我国汽车产销分别为343.7万辆和331.6万辆，创历史新高。其中，乘用车产销首次突破300万辆，分别完成310.9万辆和300.1万辆，环比增长14.9%和9%，同比增长14.9%和15.2%。商用车市场则表现低迷，11月产销分别为32.7万辆和31.5万辆，环比增长12.8%和5.6%，但同比下降15.7%和13.9%。新能源汽车产销量创新高，分别达到156.6万辆和151.2万辆，同比增长45.8%和47.4%。中汽协副秘书长陈士华分析，汽车市场热度延续，政策效果显著，预计12月汽车销量将超300万辆，全年总销量有望超3100万辆。

日前，广汽集团自主研发的第二代具身智能机器人亮相。据介绍，该机器人采用可变轮足移动结构，具备全地形通行能力。除广汽集团外，丰田汽车、北汽集团等多家车企也已涉足人形机器人领域。在业内看来，汽车制造商涉足该领域优势显著，不仅在研发方面门槛相对较低，且在应用场景方面也具备独特优势。不过，部分业内人士也表达了对于机器人产业发展层面的一些担忧。

12月10日，上汽集团董事长王晓秋在上汽大众40周年庆典上宣布，上汽集团与大众汽车集团将共同支持上汽大众在电动化、智能化领域的发展，标志着中德汽车合作进入2.0阶段。上汽大众计划到2030年推出18款新车型，其中15款专为中国市场设计。此外，上汽大众还将调整全国产业布局，推动长三角、中西部生产基地的转型升级，并致力于2030年前将二氧化碳排放量比2018年减少25%。此举旨在加强本土化研发，提高竞争力，响应市场需求变化。

12月10日，宁德时代宣布与全球第四大汽车制造商Stellantis在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市共同出资建立合资公司，计划投资40.38亿欧元，建设年产能达50GWh的动力电池工厂，主要供应Stellantis，预计建设周期为4年。此举旨在深化宁德时代在全球汽车电池市场的布局，进一步巩固其市场地位。同日，宁德时代还公布了2024年特别分红方案，计划以前三季度净利润的15%即54亿元进行分红，每10股派发12.30元现金红利。当天，宁德时代股价收于每股270.57元，上涨0.94%。

2024年12月11日星期三NO.1宁德时代与Stellantis成立合资公司12月10日，宁德时代与Stellantis宣布，双方拟联合在西班牙出资成立合资公司，并以合资公司为主体，在西班牙阿拉贡自治区建设一座大...

12月5日，卓驭科技发生工商变更，新增深圳比亚迪创芯材料有限公司等三家股东，分别持股3.9467%、1.8897%、1.184%，注册资本增至约7312.21万元。卓驭科技原为大疆车载事业部，现专注纯视觉智能驾驶解决方案，已与多家车企合作。比亚迪此次入股旨在加强智能驾驶布局，计划未来20万元以上车型提供高阶智驾选装，30万元以上车型实现标配。比亚迪董事长王传福强调智能化投入，目前比亚迪正尝试将智驾系统搭载于10万元以内车型，如宝骏悦也Plus2025款，此举依赖于规模化生产和成本控制。业内专家认为，虽然面临成本挑战，但比亚迪凭借规模效应和技术自研有望实现目标。

2024年12月8日，深圳佑驾创新科技股份有限公司通过港交所聆讯，计划发行不超过1.38亿股境外上市普通股，由中信证券和中金公司担任联席保荐人。该公司成立于2014年，专注于智能驾驶及智能座舱解决方案，已为35家汽车整车厂提供产品和服务，涵盖智能驾驶、智能座舱和车路协同。佑驾创新通过多次融资累计超14亿元人民币，产品线包括iSafety、iPilot和iRobo系列。2021年至2023年，公司营收逐年增长，从1.75亿元增至4.76亿元，调整后的净亏损有所收窄。IPO募集资金将主要用于研发、提高生产效率和增强销售营销能力。此次上市有望加强公司在全球市场的竞争力和影响力。

12月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据，1至11月全国乘用车累计零售销量2025.7万辆，同比增长4.7%。11月，国内乘用车市场零售销量242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%。增长主要因报废更新与置换政策效果显现及各大车展活动提升关注度。

2024年12月10日星期二NO.1哪吒汽车被强执911万余元天眼查法律诉讼信息显示，近日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一条被执行人信息，执行标的911万余元，执行法院为桐乡市人民法院。合众新能源...

近日，交通运输部发布通知，推动班车客运定制服务创新发展，尤其强调与铁路、民航等部门的信息共享，以满足旅客联程出行需求。此政策旨在提高网约车服务的安全性和合规性，促进服务模式创新。截至2024年10月31日，全国共有362家网约车平台获得经营许可，网约车驾驶员证和车辆运输证分别达748.3万本、320.6万本。面对市场饱和，各大平台通过提供差异化服务如滴滴出行的宠物专车、曹操出行的智能净化设备等，以及布局自动驾驶技术，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。

12月9日，保时捷宣布计划在未来两年内调整并优化在中国的经销商网络，预计从现有的145家减少至约100家。保时捷中国证实了此消息，但具体数字将根据城市消费能力动态调整。保时捷将加大对一线城市的投资，而在需求较低的地区则精简门店。

近日，特斯拉在德银投资者会议上透露，计划于2025年上半年推出全新车型“ModelQ”，并将在同年下半年推出专为中国市场设计的三排长轴距ModelY。ModelQ预计售价将低于3万美元，上海工厂投产后价格可能降至14万元人民币左右。特斯拉CEO马斯克在今年第三季度财报电话会议中提到将推出更实惠车型。

12月8日，中国重汽集团在2025年合作伙伴大会上发布了涵盖燃油和新能源类型的9款新车，包括多款电动卡车及客车。此举旨在抓住新能源商用车市场快速增长的机会，预计至2025年，新能源重卡和轻卡的市场渗透率将分别达到20%和25%以上。会上展示了79辆展车，覆盖多个应用领域。中国重汽设定了2025年整车销量达45万辆的目标，并与合作伙伴共同启动了五项行动计划，以增强市场竞争力。

蔚来1~9月累计交付14.93万辆，同比增长35.7%，全球交付总量达60万辆。蔚来自2014年成立以来，经历多次挑战，现已发展成为中国造车新势力头部企业。蔚来销量增长归因于产品竞争力提升、BaaS策略和销售网络拓展。蔚来计划通过三个品牌覆盖不同市场，其中第三品牌将于2024年底发布，聚焦入门级市场。蔚来强调品牌定义应由消费者决定，而非企业老板。蔚来还致力于换电网络的扩展，计划至2025年底在全国建设5000座换电站，实现换电县县通，以支持旗下品牌的发展。