民营企业发展也是历年两会的重要议题之一，在全国两会召开之际，每日经济新闻《专访董事长·第二季》栏目专访了丸美股份董事长孙怀庆，听他讲述丸美股份创业18年以来的故事。

我国核电安全水平如何？在新冠肺炎疫情的影响下如何开展核安全工作？核安全“十三五”重点任务完成情况和“十四五”规划制定思路如何？《每日经济新闻》记者就上述问题专访了全国政协委员、生态环境部副部长、国家核安全局局长刘华。

今年两会期间，姚劲波在个人微信公众号上公示了此次两会的三份建议，内容涉及中小企业发展、职业技能培训及县域经济发展。三年来，作为全国人大代表，姚劲波共提交10份建议，其中就业是姚劲波始终聚焦的议题。两会期间，《每日经济新闻》记者专访了姚劲波。姚劲波历数参加两会这三年来的种种往昔，以及提交上述建议背后的原因。

在特殊时期，如何发挥失业保险制度的功能，成为今年两会期间代表、委员们讨论的焦点。连续十余年维持230万人左右的领取规模，失业保险领取人群是否需要扩容？2亿人缴纳失业保险，仅230万人领取，阻碍失业保险广覆盖的症结在哪？对此，《每日经济新闻》记者对全国政协委员、中国社科院世界社保研究中心主任郑秉文进行了专访。

杨元庆作为全国人大代表带了六份建议“上会”，核心围绕智慧经济对中国制造的影响，领域涵盖医疗、教育等。在他看来，立足于中国制造的优势，在第四次产业革命的机遇下，整体“跃迁”是中国实现本轮产业升级的最佳路径。近日，在接受《每日经济新闻》记者专访时，杨元庆指出，疫情以一种意想不到的方式，让智能技术变成了真正意义的“战略必需品”。

国际原油价格暴跌对“两桶油”来说是利还是弊？我国是否迎来大量增加原油储备的良机？针对国际原油价格大幅下跌引发的一系列问题，《每日经济新闻》记者专访了全国政协委员、中国工程院院士、中石化总经理马永生。

今年是张近东履职两会第18个年头。今年两会，张近东提交了5份建议，内容涉及乡村振兴、公共数据社会化共享、绿色物流、小微企业融资以及智慧社区建设。在两会期间，《每日经济新闻》记者专访了张近东，张近东对记者讲述了自己参加两会这十八年的体会，以及提交上述建议背后的原因。

全球疫情仍在持续发酵，如何理性认识疫情给全球经济带来的影响？中国经济回暖需要重点解决哪些关键问题？疫情给全球供应链、产业链带来了怎样的冲击？中国又该如何利用产业链的优势来降低疫情对经济的损害？对此，《每日经济新闻》记者在全国两会召开期间，对全国政协委员、中共中央对外联络部原副部长周力进行了专访。

从1987年创业开始，年过75岁的宗庆后，已陪伴着娃哈哈进入第33个年头。宗庆后在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，他对电商其实并不是完全反对，而是做这些事要负起应有的责任，比如经营电商不可以通过烧钱去损害实体，伤害原有的经销体系。

“2020年全国两会期间，您最关心什么问题？”联办财经研究院专家、国家税务总局原副局长许善达在接受《每日经济新闻》记者专访时脱口而出的就是：就业！许善达说，政府工作报告提出，今年要优先稳就业保民生，“老百姓要是没有就业，没有收入，这是伤筋动骨的事。”

本周，资本市场的一大焦点当属纳斯达克收紧上市规则一事，目前该交易所已将修订规则的提议提交到美国证监会，正等待批准。就纳斯达克的最新动作，《每日经济新闻》记者连线了RenaissanceCapital的联合创始人凯瑟琳·史密斯作以...

5月22日，十三届全国人大三次会议在京开幕，政府工作报告也正式出炉。报告对深化“放管服”改革提出要求。同时，中国的“放管服”改革持续推进，营商环境排名节节攀升，在这背后相关部门又做了哪些工作？针对这一系列问题，《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访了全国政协常委、国家市场监管总局原副局长马正其。

全国人大代表、华工科技董事长马新强在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，无论是中美贸易摩擦还是当下新冠疫情引发的“全球产业链去中国化”言论，都在警示我们：单纯依靠速度、规模、成本取胜的发展模式已不能为继，必须要发扬企业家精神，更加坚定地推进创新的落地。

两会期间，全国政协常委、民建中央副主席、上海市政协副主席、民建上海市委主委周汉民接受《每日经济新闻》记者专访时表示，中国迅速复工复产，为全球产业链和供应链注入稳定性。中国已然是全球产业链和供应链最重要的组成部分之一。

面对互联网巨头和独角兽企业掀起的创新大潮，科技创新的“国家队”如何在竞争与合作中突围？面对区块链技术和AI大数据等前沿科技趋势，IT行业上市央企如何找到信心与定力？对此，航天系统出身的马天晖显得从容而自信。作为上市央企航天信息的掌舵人，在承担央企责任的同时，马天晖也尝试打破思维边界，在商业模式创新、区块链技术探索、牵手BAT合作、完善竞争机制等方面找出创新方法论。

在过去的几年里，我国通用航空运营业呈现出传统业务持续增长、新兴业态迅猛发展的喜人局面。进入2020年，我国多地通用航空机场项目建设加快推进。据悉，截至2019年底，颁证通用机场总数已达246座，首次超过了运输机场的数量。虽然发展较快，市场潜力巨大，但是，目前通用航空的市场规模仍然较小，低空资源释放不足、通用机场网络尚不完善等众多问题制约着我国通用航空的发展，亟需破题。与此同时，在通用航空管理中，针对快速发展的无人机新业态，如何进行宽严适度的管理等也成为社会讨论的焦点。为此，《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访了全国政协委员、中国民航局副局长李健，对我国通用航空发展中的问题做全面解答。