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Jeep重回国产阵营：广汽菲克欲借自由光逆袭
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广本扩产为讴歌铺路 2020年目标百万辆
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2025年将有超过10%的汽车实现自动驾驶 市值可达420亿美元
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丰田将告别“发动机” 中国战略与全球同步
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乐视7亿美元控股易到？加速生态产业链闭环布局
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北汽明年推出无人驾驶汽车 新能源普及成为“智能化”基础
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巴黎有意淘汰柴油车 中国客车借新能源“叩门”欧洲市场
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范安德请辞北美负责人 大众削减研发投入“渡难关”
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维修信息公开将破行业垄断 4S店利润体系或重构
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市场行情分化自主车企借智能化“救”轿车
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二手车电商“烧钱”投广告 卖车不挣钱亟待拓新盈利点
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北京国电充电服务费打五折 力保充电桩市场份额
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新能源车电池荒明年缓解 投资“风口”将随之关闭
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“金九银十”变“银九金十” 三季度自主品牌车企持续给力
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上市经销商集团利润下滑超两成 库存压力居高不下
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新能源汽车口碑差销量高 自主品牌需要捏把汗了
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购车省税万元起 小排量豪车成救市政策“最大”受益者
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互联网公司扎推汽车金融 欲借融资租赁切入市场蓝海
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【周末爆个料】原奥迪中国总经理冯德睿将就任全球销售董事
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“救市政策”刺激效应显现：京城最大车市小排量进口车销量翻倍