安格将卸任宝马大中华区总裁 康思远接任

每经记者 刘卫琰

11月9日，宝马集团发布消息称，12月1日起宝马大中华区总裁兼首席执行官安格即将离任，调回德国总部，现任华晨宝马总裁兼首席执行官康思远接任其职务。同时，华晨宝马技术及生产高级副总裁海森将接替康思远一职。

资料显示，1985年，加入宝马集团的安格，在三年前正式掌舵宝马大中华区业务。在过去的三年间，他不仅顺利将宝马i品牌带入中国，为宝马集团新能源在华发展铺平了道路，而且在今年中国经济增速放缓，豪华车市场降温的情况下，安格带领的宝马中国团队进行了品牌创新，提出了“悦创造奇迹”的品牌口号，为宝马的品牌精神注入了当今中国社会流行的“创新”元素，这将为未来宝马新一轮产品上市和换代奠定了品牌基础。

相对于安格而言，康思远也是宝马集团的一员老将。在他掌管华晨宝马的六年期间，不仅实现了宝马在华第二工厂投产，宝马X1国产上市，使宝马在华国产车型从此前的两款提升到三款，更重要的是，在他的带领下华晨宝马迎来了第100万个车主，并且宝马5系销量已经超越奥迪A6，成为中国豪华车市场C级轿车销售冠军。

“在生产和市场这两方面都具有深厚积累的海森将使合资企业如虎添翼，正如之前已经宣布过的那样，合资企业的产品线将继续增加。”宝马集团负责企业财务的董事艾希纳表示。

据了解，在过去5年间，宝马集团在华投资超过20亿欧元，用于沈阳工厂的业务发展以及各类研发项目。华晨宝马的合资协议也提前延长至2028年。

在此基础之上，“未来宝马在华产能将从目前的30万辆提升至40万辆。”康思远今年年初在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，与此同时，明年宝马在华全新的发动机工厂将投产3缸和4缸汽油发动机。

随着产能的提升和国产化程度的提高，未来宝马将在华再国产三款车型，这三款国产车型的到来不仅将助推宝马在华销量提升，而且也是宝马践行“深入本土化”诺言的重要举措。