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中央直补新能源汽车：纯电动最高6万/辆
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“大气国十条”倒逼汽车业转型升级
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东风悦达起亚K5遭遇“异响门” 品牌战略博弈“三包”时间差
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车企提前试水“汽车三包” 赔偿系数“n”难解
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途锐进入上海大众销售渠道 进口车试水“店中店”寻新增长点
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法兰克福车展全球首发车型70款 129家中国厂商参展
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红旗7月销售超300台 北京第二家“红馆”推迟开业
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8月SUV销量环比小幅下滑 全年汽车出口或负增长
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宝马3系新车再降门槛 扩大客户基数意在“升级”市场
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调整产能目标 广汽菲亚特再评估车型导入计划
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北京研究征收拥堵费 机动车或单双号限行
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80家车企应收账款超千亿 25家企业业绩下滑
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消费升级带动豪车西进 谁是掘金者？
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沃尔沃成都工厂投产 车企聚焦西部打造“汽车城”
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全新RAV4上市 一汽丰田加速产品更新
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汽车成本调查：外方靠技术和采购获巨利
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商务部：将修订汽车分销管理办法
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日系车现“补偿效应” 凯美瑞7月重夺B级车销量冠军
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Jeep国产选址长沙 借力广汽菲亚特产能加速上市
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自主品牌“双降”形势严峻 下半年汽车行业难“翘尾”