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告别“草莽时代”：工信部重拳整治汽车质量，专家：上市新车数量将明显减少
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“价格战”熄火，产业链上台！成都车展首设“成都造”专区背后，藏着一座城市的“造车翻身仗”
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“小车”退潮调查：“以前不够卖，现在没人看”，连电动三轮车也来抢市场
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29.98万元起预售！奕境X9：一款旗舰车，开启成都新能源汽车产业新征程
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整车利润“薄如纸”，上游业绩“红似火”！成本与低价击穿车企盈利，专家建议“半自研半绑定”破局丨破解微利困局④
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大屏“狂欢”后的纠偏：触控成本仅为实体键一半，为何车企还要加回物理按键？
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比亚迪海獭两周订单破千、年底冲刺1万辆！中国车企攻入日系车企大本营
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首次法拍无人报名！哪吒汽车南宁生产基地开启二拍，起拍价下调超1200万元 知情人士：拍卖非全部制造设备，涉及几条生产线
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开发周期缩短4个月！空气悬架故障频发倒逼行业反思：新能源车“竞速堆料”埋下耐久隐患
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利润率近十年腰斩至3.4%，中国汽车业进入“微利生存时代”| 破解微利困局②
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每小时“吸金”近千万！宁德时代上半年净赚432亿元，研发投入处在高位，车企利润率仍承压
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小鹏X9“趴窝”两年后终召回！OTA升级无法解决硬件缺陷，承认制造工艺波动问题
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对话丨乘联分会秘书长崔东树：头部车企的利润拐点或在四季度，“失血式”竞争倒逼成本重构，低效车型将被砍掉
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信任碎了，钱包空了，车也消失了！网红二手车商崩盘，帅车加盟模式遭质疑，车商损失近2000万元，哭诉“如果不是因为帅车，我们根本不会打款”
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付了钱提不到车，提了车没合格证！昆明一家智己汽车门店“爆雷”，超200名车主遇交付困局，厂家称将垫资“兜底”
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平均每天有3款新车上市，上半年新车数量超600款！有的月销2万辆，有的仅卖36辆！谁吃到了红利？谁沦为“炮灰”？丨车市半年考①
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部分新能源车明年起缴纳车船税，增程车也在其中！主机厂称“会有应对策略”，专家：税额不大，几乎不改变购车选择
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国五柴油货车首入杭州淘汰补贴目录，车主最高可领19万元！二手车价格跌至“废铁价”，今年新能源重卡渗透率或突破35%
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一方喊“被刺”，一方称“误读”！智己LS8“9800元智选包免费”引争议，品牌方回应：部分销售员对政策解读不到位
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前5个月汽车行业利润率仅3.4%！上游涨价挤压，下游竞争加剧，有车企喊出“不追求暴利，但必须有利润”