“2022年是实施‘十四五’规划、加快建设交通强国的重要一年。”去年底，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞在国新办举行的新闻发布会上表示，2022年要把稳投资摆在交通运输工作的突出位置，适度超前开展基础设施投资，应对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

这是一场机遇性、竞争性、重塑性变革，“成不了创新高地，就会沦为发展洼地”。尽快补上这块短板，河南才可能真正具备“建设国家创新高地”的底气。

城市经济社会的发展就像骑着一辆自行车，行驶过程中要不断保持平衡，也只有让车轮滚滚向前才能实现。所以，我们要发展乃至更快地发展，更要在发展中解决遗留问题和当前面对的问题。

在“双循环”格局下，双流持续提升中国航空经济之都的城市品牌。

两年来，成渝地区双城经济圈协同发展频结硕果，蓝图已经绘就。进入第三年，成渝地区哪些重点领域还有更广阔的合作空间？又将如何进一步高质量推动成渝地区双城经济圈建设？日前，每经记者采访了西南财经大学西财智库首席研究员、汤继强教授。

2021年12月31日晚，“2021少城之声独立原生音乐季跨时空对话新年音乐现场”在成都少城视井文创产业园少城剧场举行，在为广大群众营造出新年节庆氛围的同时，也为产业发展提供新动能。

站在时间刻度上，城市是一件永远“未完成”的作品，需要不停地变化、发展，去适应和试探新的边界。以下，我们盘点了这一年发布的所有文章，梳理这期间出现的大事件大变革和十大代表城市。回眸过往，迎接新年。

商务部等22部门印发《“十四五”国内贸易发展规划》提出，培育若干具有国际影响力、竞争力、美誉度的国际消费中心城市。

近年来，成都坚持以建设践行新发展理念的公园城市示范区为统领，深入实施幸福美好生活十大工程。如今，成都已连续13年稳居“中国最具幸福感城市”榜首，连续四度荣获平安建设最高奖“长安杯”，连续3年获评“中国最佳引才城市”。这背后，成都的幸福密码，究竟是什么？

让人民生活幸福是“国之大者”。成都要以人的需求为导向，用心、用情、用足绣花功夫，办好每一项民生实事和民心工程，积极回应市民高品质多元化美好生活需求。我们希望，明年，后年，未来每一年，成都都能继续霸榜，延续并更新这份城市能够给到人民的善意与温暖。

截至本场活动，成都今年已连续举办10场“双千”发布会，聚焦完善产业链生态，产业数字化、智慧化转型，累计发布了1860个新场景、1859个新产品，释放城市机遇3903.9亿元，签约投资51个项目，总金额超320.25亿元。

近年来，成都双流持续打造“企业容易做生意的地方”“市民获得感幸福感安全感增长较快的地方”“干部人才心齐气顺只争一流的地方”三张名片。

在投票环节参与“角逐”的70余个案例中，既有打造高效便利政务服务环境，也有构筑数字政务应用场景，还有着力推进餐饮证照分类规范审批，更有培训技能人才和企业职工的深度实践。

本届成都新春欢乐购将从2021年12月30日一直持续至2022年2月20日，除成都主会场外，绵阳、内江、南充等地也将开展形式多样、内容丰富的迎春购物月分会场活动，共同掀起岁末年初促消费热潮。

12月28日，江苏首条跨市城轨——宁句城际（S6号线）正式宣告开通，宁马、宁滁、宁扬项目同时开工。作为首个获得国家发改委批复的都市圈，轨道上的南京都市圈越来越“快”。不过，这几年安徽省会合肥的异军突起，对南京形成强劲的竞争。马鞍山、滁州、芜湖等既是南京都市圈成员，也属于合肥都市圈成员。身处两个“互相重合”的都市圈，南京与合肥之间是怎样的“相爱相杀”，南京跨省“带圈”能给其他城市群带来哪些启示？