◎《规划》提出，到2025年，交通运输领域绿色低碳生产方式初步形成，基本实现基础设施环境友好、运输装备清洁低碳、运输组织集约高效，重点领域取得突破性进展，绿色发展水平总体适应交通强国建设阶段性要求。◎《规划》提出，推进港口、大型工矿企业大宗货物主要采用铁路、水运、封闭式皮带廊道、新能源和清洁能源汽车等绿色运输方式。统筹江海直达和江海联运发展，积极推进干散货、集装箱江海直达运输。

◎近日，国务院办公厅印发《关于促进内外贸一体化发展的意见》，就促进内外贸一体化，形成强大国内市场，畅通国内国际双循环作出部署。◎《意见》要求，积极开展国内国际标准转化，补齐国内标准短板。

◎从生猪养殖收益看，除6~10月份亏损外，其余7个月均盈利较多，按出栏量加权平均计算，全年每出栏一头生猪仍有564元的利润，高于正常年份200元左右的盈利水平。◎全行业来说，2021年生猪养殖依然是丰收年。

◎商务部会同多个部门共同指导举办的“2022全国网上年货节”已于1月10日正式开启，活动将持续近一个月，到2月7日即正月初七结束。◎商务部新闻发言人束珏婷表示，商务部将引导商贸流通企业春节期间正常开门营业，督促企业进一步加大货源组织力度，及时补货，切实保障节日市场供应。

◎调查结果显示，59%受访者预计所在企业将在今年增加对新技术的投资，而47%受访者预期所在企业2022年的主要战略重点为“数字化转型，科技发展与创新”。

◎“十三五”时期20-34岁生育旺盛期妇女年均减少340万，2021年相比2020年减少了473万。这是带动出生人口数量下降的重要因素。◎后续进入育龄期的妇女数量在缩减，由此导致育龄妇女总数持续下降，内部年龄结构趋于老化，尤其是20-34岁生育旺盛期育龄女性规模在2030年前下降明显，这将给出生人口带来较大下行压力。

◎王小鲁认为，目前中等收入和低收入群体的生活成本和养育孩子的成本高、负担重，特别是加上城市高房价、高房租的压力，确实使很多年轻人不敢生育、不愿生育。这是造成当前生育率低的一个重要原因。◎王小鲁告诉记者，当前的人口形势与经济产业结构的转型还是比较匹配的。伴随着经济发展和收入水平的提高，低技术劳动密集型产业的竞争优势在减退，现在社会更需要的并非廉价劳动力，而是靠人力资本、技术、人才支撑起来的新产业。

◎2021年全国规模以上增加值同比增长9.6%，两年平均值达到6.1%，高于2019年疫情前的水平；特别是制造业增加值同比增加9.8%，两年平均增长6.6%。全年工业产能利用率为77.5%，比上一年提高3个百分点。

◎下一步，工信部将与有关国家和地区加强沟通合作，鼓励国内外骨干企业统筹加大投资力度，推动提升芯片全产业链供应能力。

◎原新建议，延长9年义务制教育的期限至12年，把幼儿园的三年教育期也纳入义务教育里，在一些经济条件更好的省份，义务教育还可以再拓展到高中，也就是把高等教育之前的所有教育阶段都覆盖到，由此可以切实缓解年轻人的养育压力。◎原新建议国家在税费和用人制度上，给予企业一定的政策倾斜和照顾，来弥补企业在延长产假、设立照护假等带来的人力成本增加方面的部分损失。

◎会议决定，在前期已对部分到期税费优惠政策延期的基础上，再延续涉及科技、就业创业、医疗、教育等11项税费优惠政策至2023年底。◎会议决定，免征符合条件的科技企业孵化器、大学科技园和众创空间孵化服务增值税，对其自用及提供给在孵对象使用的房产、土地免征房产税和城镇土地使用税。

◎1月19日，赛迪顾问电子信息产业研究中心发布了《2021中国科技创新竞争力研究》。◎总榜显示，北京市得分领跑全国。从科技创新竞争力来看，北京市得分最高，广东省、江苏省、上海市和浙江省顺次位列科技创新综合实力2-5位。

◎会议指出，要压实能源保供地方政府属地责任和企业主体责任，保持煤炭正常生产，支持煤电企业应发尽发，保证油气供应。◎会议强调，要严格落实“菜篮子”市长负责制，抓好蔬菜、肉蛋奶、水产品等生产。丰富市场供应，促进扩大消费。对受灾群众和困难群体加大帮扶救助。

◎结合我国总人口体量来看，应该说我们已经处于人口“零增长”时代了。◎陆杰华坦言，当前我国面临的人口形势十分紧迫，建议全面放开生育限制，鼓励生育。

◎《规划》明确，“十四五”时期，我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、内河高等级航道里程2400公里，民用运输机场达到270个以上。

◎2021年中央企业通过市场化方式，实施混改的项目超过890项，引入社会资本超过3800亿元。中央企业在引进各类社会资本开展合资合作的同时，也从加强产业链合作、培育壮大新增长点出发，通过市场化方式，开展对民营企业的参股投资。