◎2021年全国规模以上增加值同比增长9.6%，两年平均值达到6.1%，高于2019年疫情前的水平；特别是制造业增加值同比增加9.8%，两年平均增长6.6%。全年工业产能利用率为77.5%，比上一年提高3个百分点。

◎下一步，工信部将与有关国家和地区加强沟通合作，鼓励国内外骨干企业统筹加大投资力度，推动提升芯片全产业链供应能力。

◎原新建议，延长9年义务制教育的期限至12年，把幼儿园的三年教育期也纳入义务教育里，在一些经济条件更好的省份，义务教育还可以再拓展到高中，也就是把高等教育之前的所有教育阶段都覆盖到，由此可以切实缓解年轻人的养育压力。◎原新建议国家在税费和用人制度上，给予企业一定的政策倾斜和照顾，来弥补企业在延长产假、设立照护假等带来的人力成本增加方面的部分损失。

◎会议决定，在前期已对部分到期税费优惠政策延期的基础上，再延续涉及科技、就业创业、医疗、教育等11项税费优惠政策至2023年底。◎会议决定，免征符合条件的科技企业孵化器、大学科技园和众创空间孵化服务增值税，对其自用及提供给在孵对象使用的房产、土地免征房产税和城镇土地使用税。

◎1月19日，赛迪顾问电子信息产业研究中心发布了《2021中国科技创新竞争力研究》。◎总榜显示，北京市得分领跑全国。从科技创新竞争力来看，北京市得分最高，广东省、江苏省、上海市和浙江省顺次位列科技创新综合实力2-5位。

◎会议指出，要压实能源保供地方政府属地责任和企业主体责任，保持煤炭正常生产，支持煤电企业应发尽发，保证油气供应。◎会议强调，要严格落实“菜篮子”市长负责制，抓好蔬菜、肉蛋奶、水产品等生产。丰富市场供应，促进扩大消费。对受灾群众和困难群体加大帮扶救助。

◎结合我国总人口体量来看，应该说我们已经处于人口“零增长”时代了。◎陆杰华坦言，当前我国面临的人口形势十分紧迫，建议全面放开生育限制，鼓励生育。

◎《规划》明确，“十四五”时期，我国将新增铁路营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、内河高等级航道里程2400公里，民用运输机场达到270个以上。

◎2021年中央企业通过市场化方式，实施混改的项目超过890项，引入社会资本超过3800亿元。中央企业在引进各类社会资本开展合资合作的同时，也从加强产业链合作、培育壮大新增长点出发，通过市场化方式，开展对民营企业的参股投资。

◎2021年中央企业实现营业收入36.3万亿元，同比增长19.5%，两年平均增长8.2%；实现利润总额2.4万亿元，净利润1.8万亿元，分别同比增长30.3%和29.8%，两年平均增速分别14.5%和15.3%。

◎《规划》提出，推广低碳设施设备。规划建设便利高效、适度超前的充换电网络，重点推进交通枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施设备建设，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。

◎要建立碳排放总量控制制度，没有总量控制制度，碳交易等手段就推行不了。◎建立完善碳排放核查核算方法，淡化基数、算清增量、核实减量。

◎国家发改委政策研究室主任金贤东在回答《每日经济新闻》记者相关提问时介绍，近日多部门批复同意在内蒙古、贵州、甘肃和宁夏等4个节点启动建设国家枢纽节点，同时正联合有关部门深入论证京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等4个节点的建设方案。◎金贤东强调，在集群和集群之间，建立高速数据中心直联网络，实施“东数西算”工程，支撑大规模算力调度，构建形成以数据流为导向的新型算力网络格局。

◎2020和2021两年，A股新增上市环保企业40余家，特别是科创板成为环保企业上市的主阵地。◎生态环保产业正处于大有可为的战略机遇期，将迎来产业范围延伸拓展、产业科技创新和技术升级、产业结构调整，以及深化改革等多重红利。

◎《每日经济新闻》记者从国务院联防联控机制春运工作专班了解到，春运首日全国预计发送旅客2489万人次。其中铁路预计发送旅客525万人次，公路1850万人次，水路36万人次，民航78万人次。全国高速公路预计流量2940.82万辆。

◎按照现行成品油价格形成机制，自2022年1月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。◎以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主们加满一箱油将多花13.5元左右。