航天宏图4月29日晚披露2025年年报。公司2025年营收锐减超七成，归母净利润亏损18.60亿元，期末净资产为负。其财报与内控审计均现“非标”，三名独董也无法保证年报真实性。因触犯多项监管红线，公司股票5月6日起被实施退市风险警示。面对困境，公司提出加强管理、引入战投等自救措施，但也提示次年净资产若仍为负，股票将被终止上市。

小马智行创始人彭军称自动驾驶难点在于整体复杂度高，考验头部玩家系统化能力。北京车展期间，小马智行联合宁德时代发布无人驾驶轻卡，并宣布2027版全无人Robotaxi整车成本降至23万元内。当前公司收入主要来自Robotruck，但预计未来三四年Robotaxi收入占比将快速提升。小马智行正加速规模化，推出“双引擎战略”，预计2026年车队落地超20城。

“五一”假期，AI生成旅游攻略成主流，但不同大模型信源引用分化明显。豆包依赖自身内容矩阵，走内循环；千问等采用“OTA+内容媒体”双轨结构，DeepSeek则多元化整合信源。AI介入旅游决策，虽重塑了游客消费决策，但信息真实性成痛点，超六成用户不敢直接下单。专家认为“生态化信源”模式或是主流，能提升AI回答的稳定性。

临近“五一”，金价回调至每克千元附近，部分品牌金店推出打折优惠活动吸引消费者。香港一家六福珠宝指定黄金饰品最低6.5折，但需购买两件“一口价”金饰，且折后单价仍高于克重产品。深圳周大福等金店也推出每克优惠50元等活动。业内分析，金价回调与国际形势相关，美元资产吸引力回升，金价进入回调通道。

4月29日，灵心巧手完成B+轮融资，今年2月其刚完成近15亿元B轮融资。公司创始人周永怀揣造机器猫口袋的梦想，认为灵巧手重要，因世界为手设计。公司单月出货超4000台，占全球高自由度灵巧手市场超80%份额。当下，灵心巧手正打造完整自研体系，公司创始人、CTO周永称欢迎竞争，坚信灵巧手公司全球前五将是中国厂商。

4月29日晚间，山子高科披露多条公告，董事刘中锡对11项议案投反对票，理由涉及发展战略不清晰、财务信息真实性存疑、融资担保依据不足等。此前刘中锡多次反对公司议案，其2025年年薪15万元。公司2025年营收下滑超三成，利润依赖债务重组收益，刘中锡对相关数据提出质疑，公司逐项回应。

因自2025年四季度起安世半导体境外主体控制权受限，闻泰科技2025年巨亏87.48亿元，2026年一季度续亏1.89亿元，且财报被出具“无法表示意见”的审计报告，5月6日起股票变更为“*ST闻泰”。公司面临安世境外估值难题与供应链“断链”风险，目前正争取恢复控制权，推进供应链本土化建设，优化供应链成本。

今日，科创50大爆发，单日涨幅超过5%；科创芯片指数表现更抢眼，涨幅超过6%。其中多只成分股涨幅超10%，尤其是寒武纪，午后一路走高封住涨停，股价创出历史新高。在ETF方面，科创芯片主题向来是各家布局的重点，截至目前已有18只ETF名...

星巴克2026财年二季度在“回归星巴克”战略下，营收利润双增，北美市场强劲回暖，多项改革显成效。中国区市场表现不佳，平均单笔销售额下滑1.6%，门店总数减少20家。与博裕资本合资交易完成后，星巴克中国告别“直营时代”，提出“千店千面”战略，计划拓店至1.2万家，但如何在扩张中守住品牌定位与定价能力仍是核心挑战。

正如看财报不能只看利润，这个春天，成都交出的数字文创“非标季报”，透露出的不仅是眼前的“账面收成”，更是决定产业未来周期的“生态底色”。

“五一”前最后一个交易日，北京出让朝阳东坝、丰台万泉寺、昌平平西府3宗涉宅地，总成交金额约91.6亿元。华润置地底价摘得丰台、昌平两宗地，砸下70.6亿元。专家认为，北京土地市场分化加剧，正从“量”的扩张转向“质”与“效”竞争。

安徽智界新能源汽车有限公司近日完成工商信息变更，法定代表人由余久锋变更为郭锐，同时管理层调整，新增6名董事。此前，智界已宣布郭锐为董事长兼CEO，赵长江等加盟。此次变更标志着智界品牌2.0战略进入新阶段，转向独立实体运营，拥有自主决策权。2026年智界将迎产品大年，首款MPV开启预售，市场表现值得期待。

当地时间4月28日，据外媒报道，零跑汽车和Stellantis集团准备进一步挖掘双方合作的协同空间。未来，这种合作不只限于渠道和海外销售，也可能延伸到新的共享整车平台开发。对此，《每日经济新闻》记者分别向零跑汽车及Stellantis...

2026北京车展期间，芯擎科技发布5纳米车规级AI舱驾融合芯片“龍鹰二号”。CEO汪凯称，此举是技术演进结果，可解决多控制器占空间、成本高问题。“龍鹰一号”已验证性能与可靠性，舱驾融合在中低端车型更有价值，可降低成本。此外，芯擎科技正向端侧智能体延伸，与机器人公司接触，但强调要先做好车规芯片。

2026北京车展期间，HERETechnologies公司高管称，中国车企出海成绩亮眼，但面临法规合规、本地化适配等挑战，影响出海步伐与成效。同时，重复开发推高研发成本，制约出海效率。HERETechnologies可实现“一次开发，全球部署”，已与超30家中国OEM合作。此外，“中国速度”令人印象深刻，且与中国OEM沟通合作顺畅，决策高效。

中国汽车市场正经历电动化与智能化转型，汽车安全面临重塑。沃尔沃汽车安全中心负责人Åsa称，电气化拓宽了安全边界，沃尔沃坚持“安全至上”，关注碰撞前后的安全，探索新可能。沃尔沃SPA2平台以真实事故数据驱动设计，在智能化安全设计上坚持以“驾驶员信任”为核心。此外，沃尔沃在上海设立安全中心，与瑞典团队协同，推动安全发展。