自2026年1月1日起施行的《生态环境监测条例》，直击自行监测顽疾，确立了系列创新性制度安排，如健全制度规范、强化技术防控、坚持帮扶引导、规范涉企检查等。

4月27日，麦德龙中国宣布，文安德出任执行主席，许少川任CEO，蔡天乐任顾问。文安德曾任职沃尔玛中国，退休一年后“出山”。麦德龙中国称，文安德聚焦战略变革，许少川负责日常管理。过去三个月，文安德已深入了解业务并践行“少即是多”理念。2019年物美收购麦德龙中国，此次能否焕发新活力，尚待验证。

每经评论员徐肖逍4月25日，明明、天权、中灿、林林四名头部主播确认离开东方甄选的消息，再次将这家处于转型期的企业推向风口浪尖。他们离职原因直指新管理层带来的直播环境变革，而俞敏洪“反复挽留却尊重选择”的回应，更显示出这一战略抉择背后...

巨人网络2025年业绩创新高，营收50.47亿元，同比增72.69%，主要得益于《超自然行动组》拉动及征途IP矩阵、AI技术助力。但业绩依赖单一爆款，布局相对滞后，境外收入占比仅0.43%，长期增长存不确定性。此外，公司“营收高增、利润慢增”，还面临实控人信誉受损等问题。专家称其需加大产品创新，保障业务持续成长。

2026年一季度，全国区域经济格局呈现出“总量格局稳固、增速分化加剧、新质生产力崛起”的鲜明特征。新质生产力正成为核心增长引擎，区域协同效应不断凸显。

4月25日，特斯拉中国确认无方向盘和脚踏板的Cybercab正式投产，该车最早于2024年10月10日亮相，今年2月提前量产，依赖FSD系统运行，价格不高于3万美元，落地场景为商用打车。业内认为其投产标志特斯拉自动驾驶战略进入关键阶段。当前监管许可和初期产量是挑战，马斯克预计年底服务将扩展至美国十几个州。

4月24日，现代汽车总裁穆厚载坦承在中国市场学到谦逊的重要性，虽全球业绩显著，但在华面临挑战。他强调不会放弃中国市场，提出到2030年在华年销50万辆新目标，计划投放20款新车型，引入纯电品牌IONIQ，将中国打造成全球出口枢纽，实施“在中国、为中国、向全球”战略，加大投入，共享成功经验。

4月23日，地平线创始人余凯称，预计2030年自动驾驶成标配时，公司每车能赚1000美元。4月22日地平线发布新品，标志其战略开始落地。面对行业问题，余凯认为出路在于创造新用户价值。商业模式上，地平线短期ToB，中长期或向C端延伸。此外，余凯表示地平线旨在打造面向机器人时代的计算平台，汽车是其第一个落脚点。

在陶荣看来，武汉都市圈本身应该建设成为世界级都市圈，才能引领长江中游城市群打造世界级城市群。对标世界级都市圈，武汉都市圈在能级规模、枢纽地位、科技实力、产业质效等方面具有显著优势。

①【三大期指涨跌互现】道指期货跌0.13%、标普500指数期货跌0.07%、纳指期货涨0.08%。②【OpenAI被曝联手联发科、高通及立讯精密开发手机】4月27日，天风国际证券分析师郭明錤称，OpenAI计划自研手机，正与联发科...

奥迪股份公司董事石柏涛在北京车展表示，面对新挑战奥迪选择主动求变，将通过“四环”与“AUDI”两大品牌差异化运营覆盖不同客群，深化与本土科技企业合作打造专属产品。“四环”兼顾燃油车并使其智能化，“AUDI”聚焦新能源车型，二者非替代关系。奥迪正加速本土化研发，成立创新技术中心，让传统燃油车和电动车更贴近中国市场需求。

今日（4月27日），港股市场维持强势震荡，恒生指数收盘微跌，恒生科技指数连续两个交易日上涨。截至收盘，恒生指数报25925.65点，下跌52.42点，跌幅0.20%。恒生科技指数收盘报4939.84点，上涨37.64点，涨幅0.77%...

近日，胜科纳米发布定增预案，拟募资不超过12.06亿元。《每日经济新闻》记者注意到，上市第一年（2025年）和今年第一季度，胜科纳米出现增收不增利的现象。今年4月上旬，公司多位大股东发布减持计划。

长假即将来临、一季度披露进入尾声，市场距离变盘大概率近了。指数方面，未来几天重点关注上证指数上周五低点的得失，若该低点被跌破，可适当防守。操作上，不宜盲目追高。

刚过去的周末，九鼎投资发布业绩预告更正及退市风险提示公告，下修2025年度业绩预期，引发市场关注。公司预计2025年净利润为亏损，且营业收入低于3亿元，已触及退市风险警示相关情形。4月27日，公司开盘便“一”字跌停。今年2月以来，其股...

2026北京车展期间，长安汽车总经理赵非称，到2030年车企年销300万辆只是“活下去”的起步门槛。为此，长安发布“1445”战略，目标2030年销量突破500万辆。为此，长安汽车推动多线发展，内部整合阿维塔和深蓝两大新能源品牌中后端体系，外部升级“海纳百川”计划，转向全产业链全球化深耕，以提升效率和抗风险能力。