3月31日,玛冀电子向港交所递交主板上市申请。按2024年先进制程芯片用功率电感器解决方案收入计算,公司在总部设于中国内地的供应商中排名第一,但基本面存多项问题:客户依赖度高,超三成营收依赖某塞舌尔经销商;多家供应商“亦客亦供”;外协成本攀升,2025年占比超30%;三年欠缴社保与公积金超3400万元;超八成租赁物业未备案。
酒店业AI元年:进酒店像回家,连房卡都没有?社恐狂喜
近日,国航、东航、南航发布2025年年报。航空业延续恢复态势,三大航营收同比增长,规模基本恢复至2019年水平,但盈利分化,南航扭亏为盈,国航、东航仍亏损,南航盈利得益于物流等业务支撑。此外,三大航国际航线增长,但仍未完全恢复至2019年水平,且面临“增收不增利”困境,客运业务修复或是核心难题。
在经历了长达9个月的总经理职位空缺后,持续亏损的金种子酒迎来新任总经理。不过,这位新任总经理并非来自“华润系”。4月1日晚间,金种子酒发布公告称,公司于当日召开董事会会议,同意聘任谢金明为公司总经理,并变更为公司法定代表人。这一任命结...
长鑫科技IPO于3月31日中止,原因是财务资料过期需补交,并非终止。包含长鑫科技在内,同期上交所和深交所共有54家公司IPO中止。长鑫科技是国内DRAM芯片原厂,产能规模居中国第一、全球第四。机构指出,存储芯片受AI推动需求大增,价格持续上涨,预计2026年二季度仍将大幅上涨,长鑫科技业绩有望继续受益。
3月以来,全国多地公共充电桩价格波动,热门点位高峰时段电价涨幅大,引发全网热议。记者走访发现,充电价格“两极分化”,并非全面普涨。本轮价格波动源于电力市场化新政落地,旨在优化电力资源配置。此外,多地充电服务费也同步上涨,定价开始进入理性回升通道。业内认为,这是改革与行业成熟的结果,将推动充电行业高质量发展。
4月1日,多家新能源汽车品牌公布3月销量成绩单,零跑以超5万辆继续稳居新势力首位;蔚来、理想、小鹏等均实现环比增长,且公布新品上市或市场扩张计划;小米汽车交付超2万辆;传统车企新品牌也有良好表现。乘联分会此前预测称,3月中下旬车市有望回暖,新能源成恢复主驱动力,预计3月乘用车总市场约170万辆。
4月1日,字节跳动旗下Seed团队启动全球大模型人才专项校招,计划招募约100人,涵盖六大核心技术方向,包括基础大模型、视觉智能等。此前,字节跳动已启动最大规模“ByteIntern”转正实习生招聘,AI岗位需求旺盛。
4月1日,中国气象局举行2026年4月新闻发布会,中国气象局新闻发言人、减灾服务司司长王亚伟主持发布会。在发布会上,针对近期南方多地出现强对流天气,国家气象中心总工程师张小玲在回答《每日经济新闻》记者(以下简称每经记者)提问时称,预计...
3月29日,中关村论坛“AI未来论坛”收官圆桌论坛聚焦世界模型发展路径。该赛道升温背后有两笔重磅融资推动。当前世界模型发展路径存在核心分歧,数据与算力成破局点。尽管技术路线仍在探索,但自动驾驶、工业垂直场景或于2026年迎双拐点。
当前,随着AI应用从训练迈向推理,存储的核心定位正在发生根本性转变:在训练时代,存储是算力的“仓库”;而在推理时代,存储正成为算力的“加速器”。
4月1日,中策橡胶公告拟投资10.41亿元在越南建轮胎生产基地,年产500万条半钢子午线轮胎,预计2026年7月开工。投资旨在扩大产销规模,增强海外竞争力。越南轮胎产业崛起与中国企业投资密切相关,其具备成本及出口关税优势。除中策橡胶外,赛轮轮胎等企业也已在越南布局。不过,越南轮胎产业快速发展也面临环保及贸易摩擦等挑战。
五大上市险企2025年业绩报告显示,在宏观经济复苏背景下,其归母净利润合计超4252亿元,同比增长超20%。科技尤其是AI正成为保险业核心引擎,各险企将科技投入提升至战略高度。2026年,五大险企将持续加大科技投入,推动AI规模化应用。不过,AI应用也带来挑战,保险业需引导技术安全落地,维护行业稳健运行。
在白酒行业步入深度调整期的关键节点,龙头企业的战略定力与战术路径,往往比短期业绩更具观察价值。3月24日至3月27日,五粮液通过分析师会议、路演活动、券商策略会等形式,与易方达、招商、鹏华等110名机构投资者展开交流。四天之内,覆盖公...
2025年我国保险行业承保新能源车4358万辆,保费收入1900亿元,亏损56亿元但同比减亏。头部财险公司构筑领先优势,财险“老三家”宣布新能源车险业务盈利。行业仍面临“高保费”与“高赔付”矛盾,新能源车险面临出险率高、维修成本高等挑战。随着智能化升级,新能源车险迎新课题,专属保险产品正在推进,头部险企已前瞻性布局。
显示面板双雄京东方与TCL科技近期资本动作不断,京东方连推三份回购计划,近一年半内已五次出手;TCL科技则抛出近百亿定增并购方案,意图全控核心资产。当前行业正经历变局,如产品价格上涨、行业集中度提升等。此外,中国LCD市占率已超70%,存量产线饱和,新增产能集中于OLED领域,且头部企业折旧高峰已过。