1月12日，华是科技、江化微披露控制权拟变更公告，当日股价放量异动，华是科技成交5.7亿元、换手率超28%，江化微午后涨停。此前多家公司也现类似情形。业内人士称，利好前股价异动核查有难度，因涉及交易主体多，除上市公司核心管理层外，还有中介机构等，且上市公司查看股东名册有时间频率限制。

1月12日，通用具身智能企业自变量机器人完成10亿元A++轮融资，由字节跳动领投，多家机构联合投资。自变量机器人成立两年多融资总额达约30亿元，获阿里、美团、字节三家巨头战略投资。当前具身智能竞争激烈，自变量机器人坚持自研大模型，未来将面临如何将技术优势转化为应用能力等核心考验。

毫米波雷达龙头承泰科技正冲击港交所IPO，2022年至2025年上半年收益增长迅猛，但尚未盈利且超九成收益依赖单一客户。公司计划通过扩大客户群等实现可持续发展，但面临资金瓶颈，现金及现金等价物仅1882.1万元，还有社保公积金供款差额。此外，公司对第一大供应商存在依赖，深圳生产基地或很快满产。

1月12日，市场震荡拉升，三大指数均涨超1%。板块来看，AI应用、商业航天、可控核聚变等领涨。保险、油气、房地产等板块跌幅居前。全市场超4100只个股上涨，其中201只个股涨停。沪深两市成交额3.6万亿元，较上一个交易日放量4787亿...

1月12日，中融新大集团持有的山西银行约4.16亿股股权及孳息因无人出价流拍，起拍价约4.17亿元。该股权源于金融借贷纠纷，自2020年起被冻结。此次司法拍卖的标的，是中融新大集团在山西银行的全部持股。

1月12日晚间，藏格矿业披露业绩预告，预计去年净利润37亿元至39.5亿元，同比增长43.41%~53.1%。氯化钾业务量价齐升、成本优化，碳酸锂业务复产后产销衔接顺畅，四季度价格回暖，均推动业绩增长。“铜业务”贡献重大，参股公司因铜价上涨及产能释放，使藏格矿业确认投资收益约26.8亿。

志特新材（300986.SZ）今日公告称，公司股票自2026年1月5日至1月12日连续6个交易日涨停，涨幅为198.57%，股价波动较大。为维护投资者利益，公司将就股票交易波动情况进行核查。经申请，公司股票自1月13日开市起停牌，预计...

今天市场放出历史天量，不应看作天量天价的表现，而应是趋势向上背景下的交投反馈。既然市场趋势向上，那么就应以主线板块的积极进取为主。板块方面，中短期关注商业航天、AI应用、脑机接口等主线板块，相比商业航天的巨大涨幅，AI应用上周才启动，股价位置更优。

2026年初，光伏行业因政策调整陷入抢出口与原材料成本高企的矛盾。企业面临两难：不抢出口将错失订单，但电池片等原材料涨价致预算超支。部分有库存厂商成本低可抢出口，库存低者则困扰。此外，海外市场不确定性大，资金也是难题。组件大厂已有应对，如调整产品类型、在合同中设置调价机制等，政策或推动行业优胜劣汰。

1月11日，创维集团&开沃集团创始人黄宏生在深圳进行2026年度演讲。他透露，2025年创维光伏业务收入有望超电视业务，2026年1月5日创维发起“AI客厅革命”，全面推进AI家电，目标是家电100%具备AI功能。此外，光伏业务是集团核心增长点，国内已居第二，下一步将发力海外，储能业务也是接下来的发力重点。

1月8日，工信部新车公示显示，比亚迪新增“领汇牌”，含3款纯电和1款插混车型。据悉，领汇是比亚迪对公销售品牌，面向B端市场，有独立渠道体系，旨在推进高端化战略。近年来比亚迪持续推动品牌向上，但销量仍集中在主流市场，高端化待突破。中信证券指出，2026年自主品牌高端化提速，头部车企将高端突破作为核心战略。

近日，招商银行宣布将于2026年1月16日发放2025年半年度A股现金红利，每股1.013元，总额约208.97亿元。同时，邮储银行和江苏银行也将在本周分红。目前，A股42家上市银行中已有超半数公布中期分红计划，23家明确了具体派息时间。

多家保险机构披露专属商业养老保险2025年结算利率，37款产品（76个账户）中，稳健账户利率2%~4.35%，进取账户2.5%~4.55%，八成以上稳健账户超3%，仅一款进取账户低于3%，3家险企7款产品超4%。部分产品稳健账户收益高于进取型账户。尽管保证利率下调，但业内仍看好其前景，认为稳健投资和风险管理是其核心竞争力。

1月12日晚间，“小茅i茅台”发布消息称，2026年1月13日起，每日9:09，53%vol500ml陈年贵州茅台酒（15）将在i茅台APP开启售卖。值得一提的是，12日早间，《每日经济新闻·将进酒》记者从经销商处获悉，陈年贵州茅台...

1月12日，国家金融监督管理总局上海监管局披露，民泰银行上海分行因未按规定报送统计资料、贷款管理违反审慎经营规则等10项违法违规行为，被罚款715万元。近两年，民泰银行宁波、舟山分行也曾因管理不审慎等问题领罚单。民泰银行成立于1988年，是一家小微金融服务商业银行，截至2025年9月末，总资产3214.5亿元。

乘联分会秘书长崔东树称，2025年国内乘用车均价17.0万元，同比降1.4万元，各品牌、能源形式均价均下滑，主因是销售结构改变，高端市场萎缩、低端市场扩容。2025年车零售量增但零售额降，行业利润率低，超半数经销商亏损。不过也有积极信号，部分车企转向差异化竞争，专家称2026年三季度行业整体利润率有望回升。