今天神秘资金出手，大盘短期二次探底完成，但后续是否会创新低，还需要观察；短期可能会在区间内先来回震荡。当前为牛市中期震荡回落，即便后续再度调整，也无需过度担忧。

12月17日，《每日经济新闻》记者从理想汽车官方获悉，近日，理想汽车公布了海外业务的新进展：继布局乌兹别克斯坦市场之后，理想汽车正式登陆埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场。理想汽车表示，这标志着该品牌已完成横跨中亚、高加索地区及非洲的核心...

12月17日晚，同仁堂（600085.SH）公告称，关注到网络上有关安徽哈博药业有限公司生产、北京同仁堂（四川）健康药业有限公司经销的南极磷虾油产品及相关对“同仁堂”品牌的报道，公司针对上述事项进行说明并予以澄清。公司未直接或间接持有...

作为快递行业头部企业，圆通速递凭借二十余年创新积淀，一边深耕国内市场，通过数智化投入优化产能与成本；一边加速国际化布局，精品线路业务量爆发式增长，供应链服务持续扩容，以“国内稳增”与“海外突破”的双轨战略，筑牢行业竞争优势。国内外市场...

过去十年，生猪养殖行业规模化快速提升，牧原股份凭借其较强的竞争优势和专注的发展定力，成为全球第一大生猪养殖集团。尽管生猪供给充足价格磨底阶段还将持续一段时间，不过落后产能在政策调控和价格低迷驱动下有望加速去化，牧原股份成本优势将进一步...

东瑞股份是高质量扩张的大湾区养猪龙头企业，得益于其区位优势，公司生猪业务盈利能力优势明显，2025年公司供港生猪市占率有望提升至30%，对应供港生猪量有翻倍增长空间，加之公司通过种群改善、生产优化等措施降本增效，有望进一步增厚头均利润...

2025年12月18日，海南自贸港将正式启动全岛封关运作。全岛封关运作以后，进口“零关税”商品将实行负面清单管理，由进口征税商品目录取代此前的“零关税”商品正面清单。低税率是海南自贸港封关运作后的又一大制度红利。海南自贸港封关运作之后，将重点打造海南特色现代化产业体系。将推动旅游业、现代服务业、高新技术产业和热带特色高效农业这四大主导产业，补链延链，优化升级。

作为国内物流龙头，顺丰控股凭借直营模式构建的强管控能力与重资产网络，稳固占据高端时效件、中高端经济件等细分市场首位，单票收入持续领跑行业。与此同时，公司聚焦“亚洲唯一，全球覆盖”战略，加码跨境物流布局，在中国制造出海与跨境电商繁荣背景...

12月17日，A股出现强劲反弹，锂矿股涨幅居前。广期所的碳酸锂主力合约大涨7.61%，突破10万元大关。由每日经济新闻App举办的掘金大赛第80期比赛于12月15日开始比赛，多位选手跑步入场。报名时间为12月13日至12月31日，比赛时间为12月15日至12月31日。参赛高手看好人形机器人、锂矿板块的机会。

本期对比两组同名ETF：航空航天ETF和银行ETF。航空航天ETF有两只，分别跟踪国证航天航空行业指数和中证全指航空航天指数，两者成分股有部分差异，近一年和三年国证航天航空行业指数年化收益更好，但波动率也更高。银行ETF也有两只，跟踪指数成分股相似度高，过往表现和波动率接近，估值均处高位，投资者可选流动性更好的产品。

①【三大期指齐涨】截至发稿，道指期货涨0.19%、标普500指数期货涨0.30%、纳指期货涨0.34%。②【纳斯达克将迎来年内全球最大IPO】美东时间12月17日晚，纳斯达克交易所将迎来全球今年最大IPOMedline，股票代码...

中金公司今日公告称，公司与东兴证券、信达证券正在筹划由中金公司通过换股方式吸收合并东兴证券、信达证券。公司A股股票自2025年11月20日起停牌，于2025年12月18日开市起复牌。本次交易方案尚需公司另行召开董事会再次审议及股东会审...

近日，龙旗科技（SH603341）赴港IPO获中国证监会备案，拟在香港联合交易所发行不超过9438.72万股境外上市普通股。就在去年3月，这家全球消费电子ODM（原始设计制造）厂商才在上海证券交易所主板上市。然而，在这场“双线上市”的...

美东时间12月16日，特斯拉股价涨超3%，报收489.88美元/股，创历史新高，总市值约1.63万亿美元，成美国第七大公司。此前马斯克证实公司在美国奥斯汀开启无安全员Robotaxi测试，高盛认为这表明其自动驾驶技术有进展。爱建证券称此举可省近15万美元成本。但扩大规模和提升盈利能力是关键。

12月17日，灵明光子官网发布《起诉声明》，称速腾聚创部分产品涉嫌侵犯其发明专利权，已提起诉讼。速腾聚创回应称，争议核心是灵明光子涉嫌侵害其技术秘密。速腾聚创还表示，涉嫌侵害技术秘密及发明专利两起诉讼均已获立案，并已就灵明光子相关公开言论与行为提起商业诋毁诉讼，向市场监督部门投诉。

中央经济工作会议明确2026年“两新”政策继续实施但将优化，业界预计补贴力度可能减弱。地方补贴暂停，不少消费者观望情绪浓，专家看法不一，有人认为或促进年底购车，有人认为12月难现“翘尾效应”。业内预计2026年补贴政策将继续呈现差异化特点，部分车企推出税费兜底政策，专家认为2026年车市有望企稳回升，但增长动力将承压。