每经记者陈喆发自北京　　　　“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。”吉利集团及沃尔沃轿车公司董事长李书福经常挂在嘴边的这句话，让吉利完成战略转型的愿望显得更加迫切。　　　　上个月，吉利集团在战略转型研讨会上宣布，吉利自...

北京虽然大幅限制汽车保有量的增长，但是综合分析，年均新车销量将有可能达到50万辆左右。在2010年规模急剧扩大的北京汽车经销商，正面临僧多粥少的严峻挑战。

人民币升值对汽车产业的影响正逐渐显现。正对汽车出口形成前所未有的成本挑战。一场关于中国汽车海外出口的“保卫战”已经打响。

行业资深人士在接受《每日经济新闻》采访时透露，两大公司在北京、天津、河南的销售公司上周已向贸易商“放风”将推涨柴油批发价，以制造涨价心态，刺激贸易商进货，但由于贸易商反应平淡，原定的推价抬市方案最终没有实施。有分析师认为，节前柴油终端需求锐减，贸易商多对后市看淡，很难出手购货。

资本市场上的反映表明了长安集团发展的现状：冒进布局，但产品和盈利能力并不支持这么快速的扩张。资本市场对长安集团的冒进路线并不认可。根据其规划来看，长安集团或面临310亿元资金需求，这远超长安集团的盈利能力。

每经记者程元辉发自上海　　　　北欧老牌汽车品牌萨博重返中国有了新进展，萨博新东家世爵汽车公司将联手“中”字号公司中进汽贸成立合资公司。　　　　去年年末，荷兰汽车制造商世爵汽车公司发布公告称，公司已与中国进口汽车...

每经记者陈喆发自北京　　　　传言已久的克莱斯勒国产产品终于浮出水面。据外电报道，克莱斯勒和菲亚特首席执行官马尔乔内对媒体确认，道奇酷搏（CALIBER）在华国产后将以菲亚特的名义销售。　　　　“我们目前...

每经记者丛刚发自长白山　　　　2010年的高档车市场激烈又充满变数，奥迪以22.5万辆的销量再次登顶，宝马和奔驰紧随其后。从奥迪、宝马和奔驰的销量和增幅不难看出，三家德系高档车巨头的竞争格局已经到了非常微妙的阶...

国家发展改革委价格监测中心13日发布的最新报告指出，2010年12月份全国汽车市场价格小幅走低，预计2011年初汽车价格将延续稳中下降的走势。

在去年12月22日国家发改委上调成品油零售价格后的第14个工作日，三地国际原油价格再破4%的变化率。据测算，若执行连续22个工作日的调价条件，国内将于1月21日开启调价窗口。

尽管“限车令”下的北京租车市场正呈现出一派火爆的景象，然而2011年仅4800个营运小客车的摇号指标，也或将更大程度焦灼、考验着汽车租赁企业。

每经记者梅东哲发自北京　　　　1月10日，中国汽车工业协会公布了去年的汽车产销数据。2010年的中国汽车市场在政策的大力推动下，突破1800万的销量超越美国曾创造的1700万辆的销售纪录，令其他国家望尘莫及。然而，小排...

每经记者伍雨石发自北京　　　　2010年12月23日出台的《北京市缓解交通拥堵综合措施》今年1月1日起正式开始实施，其中针对新增机动车将采取摇号上牌的限制措施，即在北京第一次购买新车或者二手车的消费者需要先获得购车指...

丛刚　　　　北京车市限购的传导效应还在显现。日前，广州公布了治堵方案，虽然方案中只表示大力发展公共交通，没有明令禁止汽车限牌，但也足以让汽车企业惊出一身冷汗。值得注意的是，据称深圳、昆明等城市都在探讨治堵措施。　　...

每经记者程元辉发自上海　　　　分手不到一年，双钱股份和法国轮胎巨头米其林或又回到谈判桌上。　　　　日前双钱股份内部人士向《每日经济新闻》独家透露，双钱股份正与米其林轮胎进行新一轮合作谈判，谈判对象主要集中在双钱...

每经记者陈喆发自北京　　　　“由于销量不佳和产能限制，i30目前处于客户不下单我们就不生产的状态，”北京现代常务副总经理李峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。　　　　据了解，目前i30只能靠降价来维...