电子报
2026年07月02日 星期四
涪陵电力：聘任张文智等四人为公司副总经理
每经AI快讯，7月2日，涪陵电力公告称，公司于当日召开第九届七次董事会会议，审议通过聘任张文智、高逸峰、杨斌、郭伟担任公司副总经理的议案，任期至第九届董事会届满。四人具备任职资格，不存在法律法规规定的不得担任公司高级管理人员的情形。
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伦铜库存减少2500吨
每经AI快讯，7月2日，伦敦金属交易所（LME）数据显示，铜库存减少2500吨，铝库存减少1500吨，镍库存增加390吨，锡库存减少50吨，锌库存减少250吨，铅库存减少1450吨。
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俄反垄断局要求苹果公司停止歧视俄搜索引擎
每经AI快讯，俄罗斯联邦反垄断局1日表示，已向美国苹果公司发出警告，要求该公司纠正对俄搜索引擎的歧视性做法。俄反垄断局说，苹果公司在俄销售的手机、平板电脑等运行iOS操作系统的设备上只预装了外国搜索引擎，如果要使用俄罗斯搜索引擎，用户需手动更改设置，这一歧视性做法涉嫌违反俄罗斯有关企业竞争的法律。俄反垄断局表示，苹果公司须在7月15日前纠正对俄搜索引擎的歧视性做法等行为，并在俄出售的苹果相关设备上预装俄罗斯搜索引擎，否则该局将启动调查，一旦被认定违法，苹果公司或将面临最高40亿卢布（合5100多万美元）的罚款。（新华社）
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商务部：愿与加方继续拉长合作清单 压缩问题清单
每经AI快讯，7月2日，商务部召开例行新闻发布会。有记者问，加拿大国际贸易部长西杜日前表示，在秋季与中国部长会面时，将讨论涉及加拿大油菜籽、豌豆和海鲜的更多关税减除事宜。请问商务部能否介绍中加经贸相关情况？商务部新闻发言人何亚东表示，今年1月，中加双方以两国领导人重要共识为引领，签署了《中加经贸合作路线图》，形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排。此后，双方经贸团队就后续落实工作一直保持着密切沟通。中方一贯倡导通过平等对话协商解决彼此关切，愿与加方继续拉长合作清单，压缩问题清单，推动中加经贸关系健康、稳定、可持续发展。
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*ST益通：正积极推进脑机接口产品的医疗器械注册工作
每经AI快讯，7月2日，*ST益通在互动平台表示，公司正积极推进脑机接口产品的医疗器械注册工作，获批时间取决于监管部门审评进度，后续进展请以公司官方发布的信息为准。
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海南高速：拟签署16.38亿元日常关联交易合同
每经AI快讯，7月2日，海南高速发布日常关联交易公告，公司拟对2026年度日常关联交易预计进行调整，新增与中国石化销售股份有限公司海南石油分公司的日常关联交易，关联交易类别包括向关联人采购原材料（成品油及便利店商品）和接受关联方代收代付（加油卡代收代付油款），全年预计总金额为16.38亿元；本次调整系因公司完成重大资产购买，交控石化成为公司控股子公司，中石化销售公司作为其少数股东构成新增关联方，相关交易属公司正常经营所需；本次关联交易定价遵循市场公允价格及政府物价标准，经双方协商确定，不会影响公司独立性，亦不形成对关联方的依赖，不存在损害公司及中小股东利益的情形。
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广立微：已具备硅光芯片设计工具和PDK开发服务能力
每经AI快讯，广立微(301095)7月2日在互动平台表示，公司于2025年完成了收购全球硅光设计自动化领军企业LUCEDA NV，公司已具备硅光芯片设计工具和PDK开发服务能力。面向未来，公司将硅光芯片系统仿真、晶圆级硅光测试设备及配套良率提升方案作为重点攻关方向，致力于深化对系统级良率提升的支持。
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商务部：中方愿与英方加快推进中英服务贸易协定联合可行性研究工作
每经AI快讯，7月2日，商务部召开例行新闻发布会。有记者问，据了解，在王文涛部长访问英国期间，中国商务部和英国商贸部共同举办了"出口中国"英国专场活动。能否介绍一下这场活动的情况？商务部新闻发言人何亚东表示，双方企业进行了精准对接洽谈，覆盖汽车、能源化工、仪器仪表、体育赛事、生命科学等多个合作领域。英国还是中国重要的服务贸易伙伴，中英服务贸易2025年已超过300亿美元，仍有巨大潜力可挖。中方愿与英方加快推进中英服务贸易协定联合可行性研究工作，为两国进一步提升服务贸易合作水平创造有利条件。
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组合驾驶辅助系统安全国家标准发布
记者2日从工业和信息化部获悉，《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准日前由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年1月1日起正式实施。 近年来，我国智能网联汽车产业迎来高速发展"窗口期"。记者了解到，2026年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%，其中，配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过30%。 此次发布的国家标准由工业和信息化部组织制定并归口，填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据，对提升智能网联汽车安全水平、保障产业健康可持续发展具有重要意义。 《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》立足我国产业发展和行业监管需求，兼顾技术可行性、产品兼容性与落地实操性。一是充分考虑不同产品形态和技术路线，针对基础单车道、基础多车道、领航驾驶辅助等三类组合驾驶辅助系统产品，分别提出所适用的安全要求；二是结合我国道路交通特征，从功能要求、数据记录、车辆制造商安全保障等维度，提出保障组合驾驶辅助系统安全运行的基线要求；三是考虑到系统"辅助"驾驶这一核心定位，提出人机交互、使用说明、用户培训等要求，为用户和系统的正确配合提供基础保障；四是结合我国行业管理实际需要，构建包括场地试验、道路试验、文件检验等在内的多层级评价方法，全面考察系统的安全能力。 据悉，下一步，工业和信息化部将加强智能网联汽车产品准入管理，进一步压实企业安全主体责任，保障组合驾驶辅助系统安全合规应用；同时，加快发布实施自动驾驶系统等其他强制性国家标准，推动构建完善的智能网联汽车标准测试和监管体系，加速自动驾驶技术产业化进程，引领我国智能网联汽车产业高质量发展。
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