2026年04月21日 星期二
每经AI快讯,美国总统特朗普20日连发4篇社交媒体帖文,为他发动对伊朗军事行动辩解,同时抨击政治对手民主党和所谓"假新闻"媒体。特朗普在帖文中声称,他正在同伊朗达成的协议将"远胜于"2015年时任民主党籍总统奥巴马与伊朗达成的《联合全面行动计划》,即伊核问题全面协议,并否认正面临达成协议的"压力",称"一切都会很快发生"。他指认民主党"正竭尽全力,试图破坏我们在伊朗问题上所处的极其有利的地位",称民主党人"软弱无能、可悲至极",是一群"彻头彻尾的叛徒",还称往届总统在伊朗问题上"缺乏应有的勇气与远见",未能采取必要行动。特朗普抱怨道,自己"正在赢得一场战争,大赢特赢,很多事情进展非常顺利",而"假新闻"媒体却让人觉得美国正在输掉这场"战争"。 (新华社)
展开每经AI快讯,4月21日,日经225指数开盘上涨0.31%,报59004.76点;韩国KOSPI指数涨1.34%,报6302.54点。
展开每经AI快讯,据美国有线电视新闻网当地时间4月20日报道,美国总统特朗普在接受电话采访时称伊朗"将进行谈判",并对即将在巴基斯坦举行的潜在会谈表示信心。特朗普称,"他们会谈判,如果不谈判,将面临前所未有的问题。"他同时表示希望双方能够达成"公平协议",并强调伊朗"不会拥有核武器"。他还为对伊朗军事行动辩解称"别无选择",并称最终将"完成收尾工作"。 (CCTV国际时讯)
展开每经AI快讯,美国企业家埃隆.马斯克20日没有出席法国巴黎检察院传唤其作证的听证会。作为社交媒体平台X的所有者,马斯克因该平台出现乱象而受到调查,其中包括传播儿童色情内容和深度伪造内容。巴黎检察院向法国商业调频电视台证实,马斯克和X平台前首席执行官琳达.亚卡里诺缺席听证会,说"他们出席与否不会阻碍调查工作继续"。(新华社)
展开每经AI快讯,当地时间21日凌晨,巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)对外表示,在埃及首都开罗同斡旋方及巴勒斯坦各派别代表进行了多场会见,就落实加沙停火协议第一阶段未竟事项以及为第二阶段事项进行预备性讨论等问题展开磋商。 哈马斯方面强调,其同巴勒斯坦各派别一起"负责任且积极地"就提出的建议进行了商讨,"旨在达成一项可接受的协议",并表示哈马斯方面重视继续同斡旋方的磋商以消除所有障碍。哈马斯方面最后表示,在经过内部磋商后,将就收到的提议作出回应。 (央视新闻)
展开每经AI快讯,Wind数据显示,4月21日,A股共15家公司发布定增相关公告。其中2家公司披露股票定增预案,10家定增预案获股东大会通过,3家定增方案停止实施。今年以来,已有60家公司公告定增方案已完成,20家公司定增金额超10亿元。
展开每经AI快讯,Wind数据显示,经对上市公司权益分配方案梳理统计,5只A股今日股权登记。其中,宁德时代、武汉蓝电、芯碁微装每10股分别派息69.57元、7.00元、7.00元。2只A股派息、转增或送股同时实施,协创数据、福立旺每10股分别派息3.40元、1.00元。此外,还有163只A股抛出分红派息预案,同宇新材、万华化学、洽洽食品拟分红力度最大,每10股拟分别派息22.0元、12.5元、10.0元。
展开昨天(20日),中国汽车技术研究中心发布了2027版中国新车评价规程,新版规程重点聚焦了"新能源"与"智能化"的测试。 除了传统的安全碰撞测试外,2027版中国新车评价规程增加了多项新能源电安全、乘员保护等方面的测试。比如,在新能源汽车危险工况的测试上,设置了侧面柱碰测试,这主要是考查车辆的"薄弱侧"与刚性柱碰撞后的新能源汽车的电安全性能。此外,还新增了电动汽车的刮底测试等内容。 在智能驾驶安全领域,新版规程增加了加速踏板防误踩系统、自动紧急转向等新型高级驾驶辅助系统的测试。不仅如此,还增加了车载信息交互系统的测试。 中国汽车技术研究中心中汽测评主任 李向荣:不仅是新能源与智能化,我们推出的新版规程还紧扣中国道路实际场景与产业发展的新趋势,新增了三轮车、两轮车等中国特色交通参与者的测试元素,以及雨、雾、夜间等复杂环境的测评,实现了安全评价体系的全方位升级。 全新自主研发装备助力汽车安全测试 在新版新车评价规程发布的同时,记者了解到,不少全新自主研发的测试装备也纷纷亮相,助力中国汽车产业安全体系的进步与发展。 总台央视记者 罗宏进:在中国汽车技术研究中心,我们了解到,2027版中国新车评价规程的不少核心装备和测试场景,已经完全实现了自主研发与应用。 试验室内,工程师给记者展示了这个完全由中国自主研制的"中国体征汽车碰撞假人"。此前,全球汽车假人市场九成以上被国外企业垄断,一个高端假人的售价可以达到上千万元。更关键的是,国外假人基于欧美人体数据研发,与中国人的身高、体重、骨骼特性差异明显。 中国汽车技术研究中心资深首席专家 刘志新:用"洋"假人来测量中国的汽车安全,明显是水土不服的。我们在这方面攻克了力学仿生、材料等效及传感信息技术的一些难题。 试验室内的这个自研的碰撞壁障,是用来测试汽车安全碰撞的可变形障碍物。过去,我国一直采用欧洲开发的碰撞壁障,但欧洲壁障所检测的车辆往往是A0级小型轿车,与中国开发的不少车型尺寸存在明显差异。 中国汽车技术研究中心碰撞测试专家 杨佳璘:首先是重量,从以前的1.4吨提升到了1.55吨,主要考虑到新能源车辆的销量及渗透率,都在不断地提升。也从前到后进行了渐进式刚度的设计,更好地符合车辆发展的趋势。 此外,仿真的踏板式摩托车、电动自行车等两轮车和三轮车,这些"中国特色"的测试装备也在不断丰富着我国汽车安全测试体系。 今年是中国新车评价规程实施的第20个年头。中国新车评价规程已测车辆数据显示,汽车侧气帘配置率从20年前不到40%跃升至超过80%。后排安全带未系提醒,从近乎为零提升到46.40%。儿童安全座椅接口覆盖率接近100%。 中国汽车技术研究中心董事长 安铁成:20年来,中国新车评价规程进行了六次升级,完成了近两千次碰撞试验,构建了多维度"大安全"体系,筑牢了中国汽车工业高质量发展的安全根基。
展开中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布,2026年4月20日贷款市场报价利率(LPR):1年期品种报3.0%,5年期以上品种报3.5%,均维持不变,这已经是LPR连续11个月保持不变。 LPR为何连续11个月"按兵不动"?背后反映了怎样的政策考量?来听专家解读。 LPR报价是在7天逆回购利率这一政策利率上加点而形成的市场利率。专家表示,4月两个期限品种的LPR报价保持不变,符合市场预期。2025年四季度末,商业银行净息差处于1.42%的低位,考虑到年初贷款重定价因素,银行净息差还将面临收窄压力。在此背景下,即使货币市场融资成本略有下行,报价行主动降低LPR报价加点的动力仍不足。 此外,专家表示,在内外部多重约束下,政策保持定力具有现实合理性。 当前从国内因素看,宏观基本面好于预期,在地缘政治因素扰动下仍表现出较强韧性。从外部环境看,中东地缘冲突升级导致国际油价大幅上涨,可能带来输入性通胀压力;同时,美联储连续按兵不动,降息进程放缓,外部利率环境使得LPR下降面临掣肘。 招联首席经济学家 董希淼:央行根据宏观经济修复情况灵活调整节奏,通过结构性工具更有力支持科技创新、提振消费、小微企业发展等重点领域,并加强与财政政策协同发力,而非采取大规模总量宽松措施。
展开每经AI快讯,正值财报披露高峰期,可转债市场却迎来一轮信用风险考验。尽管整体供不应求,但近期可转债市场中"破面"案例正在增多,而且还有转债触及违约条款。记者采访了解到,参考往年情形,随着财报披露步入尾声,"破面"案例依旧有增加的概率。这与发行人经营不稳定以及财务压力密不可分。市场人士提醒,尽管跌破面值,投资者仍应根据债券信用风险来进行动态判断,理性投资。(上证报)
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