2025年04月21日 星期一
每经AI快讯,4月21日,新柴股份(301032.SZ)发布2024年年度报告,公司实现营业收入22.6亿元,同比下降2.40%;归属于上市公司股东的净利润为7910.6万元,同比增长147.52%。公司计划每10股派发现金红利1元(含税)。
展开每经AI快讯,4月21日,交通运输部微信公众号消息,根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,4月14日-4月20日,全国货运物流有序运行,其中: 国家铁路累计运输货物7561.2万吨,环比下降1.66%; 全国高速公路累计货车通行5550.3万辆,环比增长2.47%; 监测港口累计完成货物吞吐量26149.2万吨,环比增长7.17%,完成集装箱吞吐量629.7万标箱,环比增长6.01%; 民航累计保障航班12.3万班(其中货运航班4904班,包括国际货运航班3287班,国内货运航班1617班),环比增长2.97%; 邮政快递累计揽收量约39.5亿件,环比增长3.59%;累计投递量约39.32亿件,环比增长5.02%。
展开每经AI快讯,4月21日,宝立食品公告,持股5%以上股东上海厚旭资产管理有限公司拟通过集中竞价交易和大宗交易方式减持公司股份合计不超过1200.03万股,即不超过公司总股本的3%。截至2025年4月20日,上海厚旭在减持期间内未减持公司股份,减持计划未实施,持股比例仍为6.25%。
展开每经AI快讯,4月21日,健友股份(603707.SH)公告称,健友股份公告,公司董事长提议使用自有资金或自筹资金以集中竞价交易方式回购公司部分已发行的人民币普通股(A股)股票,回购金额不低于2000万元(含)且不超过4000万元(含),回购价格不超过董事会通过回购股份决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。回购的股份将用于股权激励或员工持股计划。
展开每经AI快讯,4月21日,据中国有色金属工业协会锂业分会消息,2025年3月,碳酸锂产量逐步提高,部分产线检修完成、恢复生产,氢氧化锂产量增长。需求端,新能源汽车产销继续保持较快增长,动力电池装机量同比增长。2025年3月,国内碳酸锂价格基本持平。电池级碳酸锂价格从月初的74500元/吨回落至月末的73500元/吨,下降1.34%;工业级碳酸锂价格从月初的72000元/吨回落至月末的71800元/吨,下降0.28%;主力合约收盘价从月初的75500元/吨回落至月末的73920元/吨,下降2.09%,月末期现价差为2120元/吨。
展开每经AI快讯,4月21日,柏楚电子公告称,2025年第一季度实现营业收入4.96亿元,同比增长30.12%;归属于上市公司股东的净利润2.55亿元,同比增长31.99%。主要系公司持续拓展市场,销售订单持续增长所致。同时,公司对控股子公司持股比例提升也对净利润增长有所贡献。
展开每经AI快讯,国务院国资委近日作出专门部署,要求中央企业主动作为、靠前发力,强化资金统筹安排,确保及时付款,并可对中小企业小额款项、长账龄款项依法协商提前支付,加力支持产业链上下游企业。据了解,国务院国资委此举旨在落实党中央、国务院相关部署,加强保障中小企业款项支付,以畅通资金循环有效助力畅通国民经济循环,充分彰显中央企业责任担当。日前,修订后的《保障中小企业款项支付条例》公布,自2025年6月1日起施行。3月28日,国务院常务会议审议通过《加快加力清理拖欠企业账款行动方案》。(新华社)
展开每经AI快讯,4月21日,复星医药公告称,4月11日至4月17日期间,本公司控股子公司复星医药产业与上海善梧、无锡通善、舟山果运及Henlink分别签订转让协议,控股子公司复星医药产业拟以港币24.60元/股的价格受让上海善梧、无锡通善、舟山果运及Henlink合计持有的2103万股复宏汉霖非上市股份,转让价款共计港币5.17亿元。本次增持完成后,本集团持有复宏汉霖的股权比例将增至63.43%。其中,复星医药产业受让无锡通善持有的4,666,667股复宏汉霖非上市股份构成本公司的关联交易。本次增持不构成重大资产重组,无需提请董事会、股东会批准。
展开每经AI快讯,4月21日,保税科技(600794.SH)发布风险提示公告,截至本公告日,公司生产经营活动正常,公司主营业务、生产经营情况、市场环境、行业政策等未发生重大变化,公司不存在应披露而未披露的重大事项。
展开每经AI快讯,冰川网络21日公告,2024年营业收入27.88亿元,同比增长0.17%;归属于上市公司股东的净亏损2.47亿元,去年同期净利润2.73亿元,由盈转亏。公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
展开梵蒂冈城消息:罗马教皇方济各21日去世,享年88岁。 方济各本名豪尔赫.马里奥.贝戈利奥,1936年12月17日出生于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,自2013年起当选天主教罗马教皇。
展开4月21日,中国汽车工业协会发布关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书。 近年来,我国智能网联汽车产业快速发展,组合驾驶辅助(2级驾驶自动化)系统已进入规模化应用关键期。为了进一步引导企业强化自律意识,践行质量承诺与安全责任,构建良性发展生态,推动组合驾驶辅助功能产品安全推广应用,中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发出如下倡议: 1.切实履行产品质量安全主体责任。企业应加强能力建设,健全产品质量管理体系;强化产品安全设计,明确系统功能边界与安全响应机制;合理设计人机交互方式,确保信息提示及时并易于理解;开展充分的研发、测试与生产管理,持续保障智能网联汽车产品质量安全。 2.规范营销宣传行为。企业应严格依据《汽车驾驶自动化分级》(GB/T 40429—2021),杜绝虚假宣传与过度营销,避免使用模糊或误导性表述,确保功能命名科学严谨,防止驾驶员误用、滥用风险。对已发布的失实信息应及时澄清并整改,主动承担企业主体责任和社会责任。 3.切实履行告知义务。企业应建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容,确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的本质区别,共同筑牢道路安全防线。 以上倡议,请各相关企业积极响应、认真落实。中国汽车工业协会和中国汽车工程学会将继续发挥行业组织的引导与协调作用,强化行业协同治理,推动技术稳步有序发展,为消费者提供安全可靠的出行体验。
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