电子报
2025年01月17日 星期五
中国动力：预计2024年净利润11.7亿元到14亿元
每经AI快讯，1月17日，中国动力公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润11.7亿元到14亿元，与上年同期相比，将增加3.91亿元到6.21亿元，同比增加50.10%到79.61%。本期业绩预增的主要原因是船舶行业增长，柴油机板块子公司销售规模快速增长，订单大幅增加，主要产品价格增长，毛利率提升。
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中国国航：预计2024年净亏损约1.6亿元-2.4亿元
每经AI快讯，1月17日，中国国航公告，预计2024年度归属于上市公司股东的净亏损约为人民币1.60亿元到人民币2.40亿元。2024年，民航市场恢复进程加快，公司抓住市场机遇，全力推进效益攻坚，经营质效持续改善，同比实现大幅减亏。但在经营形势日趋复杂多变的情况下，受国内市场竞争加剧、国际市场不确定性增强、油价汇率等要素价格波动影响，2024年公司仍处于经营亏损状态。
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东微半导：拟0对价收购电征科技54.55%股权 电征科技将成为公司控股子公司
每经AI快讯，1月17日，东微半导公告，公司拟0对价收购Ridge-Semiconductor Limited和苏州迎合企业管理合伙企业（有限合伙）合计所持有的电征科技54.55%股权（对应600万元人民币认缴出资额，其中已实缴到位0元），并承担实缴出资义务。本次交易完成后，公司将直接持有电征科技54.55%股权，电征科技将成为公司的控股子公司，纳入公司合并报表范围。电征科技是一家集研发、生产和销售于一体的技术企业，专注于算力服务器电源和新能源功率模块的研发、生产和销售，旨在通过IGBT、SiC、SJ FET等功率模块产品进入全球汽车、工业和电网应用市场。目前，电征科技处于成立初期，产品尚未正式投产。
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东峰集团：因控股股东筹划控制权变更事项 公司股票及可转债自1月20日起停牌
每经AI快讯，1月17日，东峰集团公告，公司于2025年1月17日接到控股股东香港东风投资通知，香港东风投资正在筹划涉及其所持公司股份的转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。鉴于该事项正在洽谈中，存在重大不确定性，为保障公平的信息披露，维护全体投资者利益，避免对公司股价造成重大影响，公司股票及可转换公司债券自2025年1月20日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。
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宏华数科：持股5%以上股东拟协议转让部分股份引入战略投资者
每经AI快讯，1月17日，宏华数科公告，持股5%以上股东宁波驰波拟通过协议转让方式，向国有运营公司转让其首次公开发行股票前持有的公司股份909.87万股，占公司总股本的5.07%，转让价格为63.30元/股。本次权益变动后，宁波驰波及其一致行动人合计持有公司股份4775.21万股，占公司总股本26.61%；国有运营公司持有公司股份909.87万股，占公司总股本5.07%。国有运营公司拟支持公司在数字印花行业领域的全面发展，协同公司进一步做大做强。本次股份协议转让完成后，国有运营公司将在符合其投资标准和要求的前提下，重点支持公司主营业务相关领域的投入。本次权益变动属于股份协议转让，不涉及要约收购，不会导致公司控制权发生变化。
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十四部门：加强极端场景应急通信能力建设
每经AI快讯，1月17日，工业和信息化部等十四部门发布关于加强极端场景应急通信能力建设的意见。聚焦信息通信新技术，通过国家、部省科技重大专项和重点研发计划支持应急通信关键技术攻关突破。推动跨运营商应急漫游、无人机空中通信、室内定位导航、地下空间信号增强等适用于极端场景的重点技术研发，加快推进人工智能、通信大数据等新一代信息通信技术以及安全技术应用，满足应急通信能力现代化升级演进需要。
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塔里木油田超深层油气年产突破2000万吨
每经AI快讯，2024年，塔里木油田产自6000米以深的油气产量当量突破2000万吨，达到2047万吨，占总产量比例超60%，建成我国最大超深油气生产基地。 国际上一般将超过4500米的井称为深井，超过6000米的井称为超深井。塔里木油田所在的塔里木盆地油气埋深普遍超过6000米，是我国最大的超深油气富集区，8000米以深的油气资源，占到全国总量的52.7%。 在持续的科技攻关下，塔里木油田提高超深油气勘探开发效率，打成超8000米以深井188口，占全国的50%以上。 2024年，塔里木油田加大深地油气勘探开发力度，创造100余项钻井单项指标，钻探8000米以深井超50口，油气产量当量达285万吨。（央视新闻）
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商务部等8部门办公厅发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知
1月17日消息，商务部等8部门办公厅发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。以下为通知全文： 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、税务、市场监管部门，各省、自治区、直辖市财政厅（局），新疆生产建设兵团财政局，财政部各地监管局： 为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》（国发〔2024〕7号）精神，根据《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（发改环资〔2025〕13号）要求，做好2025年汽车以旧换新工作，现将有关事项通知如下： 一、扩大汽车报废更新支持范围 在《商务部等7部门关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》（商消费函〔2024〕392号）基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。2025年，对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。在一个自然年度内，每位个人消费者最多享受一次汽车报废更新补贴。 拟申请汽车报废更新补贴的个人消费者，应通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或"汽车以旧换新"小程序（以下简称"全国汽车以旧换新平台"），填报个人身份信息，报废汽车的车辆识别代号和《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》原件照片或扫描件，新车的车辆识别代号和《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》原件照片或扫描件等，向补贴受理地（即《机动车销售统一发票》开具地）提交补贴申请。 上述《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》（以下简称4类证明），均应自2025年1月1日起取得。其中，《报废机动车回收证明》应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具。参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的符合条件的旧车，应当于2025年1月8日前登记在申请人名下；在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。 做好汽车报废更新跨年度政策衔接，对在2024年7月25日至2024年12月31日期间仅部分取得4类证明，并在2025年2月28日前全部取得4类证明的个人消费者，可纳入2025年汽车报废更新政策支持范围，并计入2025年当年享受补贴次数。申请人相应报废的机动车和所购买的新车应符合商消费函〔2024〕392号文有关要求。 二、优化汽车报废更新补贴审核拨付监管流程 各地商务主管部门收到汽车报废更新补贴申请材料后，会同财政、公安、工业和信息化等部门按照职能职责进行审核，通过全国汽车以旧换新平台反馈审核结果，税务部门做好配合工作。商务部、公安部、工业和信息化部等部门提供报废机动车回收和注销、新车注册登记、新能源新车车型等信息核查比对服务，支持地方高效开展审核工作。 各省级商务主管部门会同有关部门统筹确定对本辖区内补贴申请的审核层级、审核部门。各地商务主管部门及时汇总符合补贴条件的申请人信息，审核后确定补贴金额，并向财政部门提出资金申请。各地财政部门根据商务主管部门提出的资金安排意见，按程序将补贴资金拨付申请人。各地商务主管部门向同级财政部门报送资金申请时，需将资金安排建议抄送同级发展改革部门。 汽车报废更新政策实施期结束后，各省级商务主管部门、发展改革部门、财政部门应于2026年2月10日前将补贴资金发放情况报送商务部、国家发展改革委、财政部，商务部对各地上报的补贴资金发放情况进行汇总审核。按照发改环资〔2025〕13号文有关要求、商务部审核意见，中央与地方进行清算。 三、完善汽车置换更新补贴标准 2025年，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。个人消费者申请汽车置换更新补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。各地商务主管部门要加快制定汽车置换更新实施方案，合理确定补贴标准和实施方式，细化操作流程，压实各方责任，并参照汽车报废更新有关要求，做好跨年度工作衔接，确保有序平稳过渡。 各地要建设完善汽车置换更新信息系统，商务主管部门、公安交管部门等加强信息共享和核查比对，税务部门做好配合工作。全国汽车以旧换新平台为消费者提供各地区汽车置换更新政策指引，辅助地方开展补贴申请信息审核，提供二手车转让登记、新车注册登记等信息核查比对服务。各地汽车置换更新信息系统按统一标准与全国汽车以旧换新平台对接，通过数据接口及时推送补贴申请发放等相关数据。 四、落实资金支持政策 根据发改环资〔2025〕13号文要求，国家发展改革委会同财政部安排超长期特别国债资金用于支持地方提升消费品以旧换新能力，推动个人消费者乘用车报废更新和置换更新。 汽车以旧换新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按8.5:1.5比例分担，对中部省份按9:1比例分担，对西部省份按9.5:0.5比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级财政确定。 五、加强监督管理 各地、各相关部门按照发改环资〔2025〕13号文、商消费函〔2024〕392号文等规定，对汽车以旧换新补贴工作实施监督管理，提高资金使用效益，强化宣传引导，切实便企利民，并有效保障补贴资金安全。财政部各地监管局要强化对补贴资金管理使用等情况的抽查。各地区要一视同仁支持不同所有制、不同注册地、不同规模经营主体参与汽车以旧换新。要简化资金申请、审核、拨付流程，及时向消费者兑现补贴。对发现存在利用不正当手段骗取补贴资金、生产销售质量不合格汽车产品、价格违法等行为的，各地区要依法依规严肃处理，涉嫌犯罪的移送司法机关依法严厉查处。持续加强报废机动车回收监督管理，依法严厉查处报废机动车非法回收拆解等违法行为，营造公平竞争的市场环境。 本通知自发布之日起执行，此前规定与本通知不一致的，以本通知为准。 商务部办公厅 国家发展改革委办公厅 工业和信息化部办公厅 公安部办公厅 财政部办公厅 生态环境部办公厅 税务总局办公厅 市场监管总局办公厅 2025年1月14日
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八部门：今年转让本人名下的乘用车并购买新车 最高补贴不超过1.5万元
每经AI快讯，1月17日，商务部等8部门发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。2025年，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。个人消费者申请汽车置换更新补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。
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八部门：汽车以旧换新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担 并分地区确定具体分担比例
每经AI快讯，1月17日，商务部等8部门发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。根据发改环资〔2025〕13号文要求，国家发展改革委会同财政部安排超长期特别国债资金用于支持地方提升消费品以旧换新能力，推动个人消费者乘用车报废更新和置换更新。汽车以旧换新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按8.5:1.5比例分担，对中部省份按9:1比例分担，对西部省份按9.5:0.5比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担办法由省级财政确定。
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鲁银投资：控股股东筹划战略重组
每经AI快讯，鲁银投资1月17日晚间公告，公司于2025年1月17日收到控股股东山东国惠投资控股集团有限公司通知，获悉山东国惠与山东发展投资控股集团有限公司正在筹划战略重组事宜。山东国惠和山东发展均为山东省人民政府国有资产监督管理委员会实际控制的企业，上述事项不会导致公司实际控制人变更，亦不会对公司正常生产经营活动产生影响。截至目前，公司控股股东未发生变化。鉴于上述事项尚存在不确定性，敬请投资者注意投资风险。公司将根据进展情况，按照相关规定及时进行信息披露。
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三六零：预计2024年净亏损7.7亿元-11.5亿元
每经AI快讯，1月17日，三六零公告，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润约为-11.5亿元至-7.7亿元。报告期内，公司业绩预亏的原因主要系营业收入下降导致整体毛利较去年同期下降，以及部分参股企业亏损对公司损益产生较大影响。
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赣粤高速：2024年净利润12.78亿元 同比增长8.54%
每经AI快讯，1月17日，赣粤高速公布2024年度业绩快报，营业总收入59.80亿元，同比下降20.18%，归属于上市公司股东的净利润12.78亿元，同比增长8.54%。
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商务部等8部门发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知
每经AI快讯，1月17日，商务部等8部门发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。2025年，对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
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证监会对广发证券出具警示函
每经AI快讯，1月17日，证监会发现广发证券公司保荐的北方长龙新材料技术股份有限公司（发行人）首发项目，发行人证券发行上市当年即亏损。按照《证券发行上市保荐业务管理办法》（证监会令第207号）第七十条的规定，证监会决定对此公司采取出具警示函的行政监督管理措施。
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五洋自控：控股股东终止协议转让
每经AI快讯，1月17日，五洋自控公告，公司于2025年1月17日收到控股股东、实际控制人侯友夫、蔡敏出具的《告知函》，因侯友夫、蔡敏收到蔡继东及其实际控制的上海赫宏优企业管理合伙企业（有限合伙）提出终止交易的《通知函》，双方于2025年1月16日签订了《终止协议》，决定自2025年1月16日起终止《关于江苏五洋自控技术股份有限公司之股份转让协议》及《共同控制暨一致行动协议》。本次协议转让的终止不会对公司治理结构、生产经营构成影响，不会对公司持续经营产生不利影响，不存在损害上市公司及股东利益的情形。公司控股股东、实际控制人仍为侯友夫、蔡敏，公司控制权未发生变更。
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