2024年12月03日 星期二
每经AI快讯,据东方财富Choice数据统计,昨日共20只股票型ETF当日份额增加超1亿份,博时中证A500ETF增加9.15亿份,鹏华中证A500ETF增加6.72亿份。
展开每经AI快讯,Choice数据统计,12月2日北向资金成交2197.54亿元,占沪深两市总成交额的12.30%。沪深港通十大成交股方面,贵州茅台、京沪高铁、江苏银行位列沪股通前三,成交额分别为16.52、13.62、12.48亿元;东方财富、立讯精密、宁德时代位列深股通前三,成交额分别为17.61、14.53、14.50亿元。
展开每经AI快讯,Choice数据统计,昨日共2113只个股获融资资金净买入,1534只个股净卖出。净买入金额超1亿元的个股有28只,江苏银行获净买入金额居首,高达4.72亿元,宁德时代、中际旭创分别获净买入3.1亿元、2.67亿元。净卖出金额超1亿元的有9只,排名前三的是拓尔思、太平洋、有研新材,分别净卖出1.78亿元、1.72亿元、1.6亿元。
展开每经AI快讯,Choice数据统计,昨日A股主力资金净流出56.15亿元;行业方面,交运设备净流入居首,为27.21亿元,基础化工净流入17.37亿元,农林牧渔净流入6.03亿元;净流出金额最多的是信息技术,为65.02亿元,金融净流出18.41亿元,互联网净流出16.19亿元。
展开每经AI快讯,Wind统计显示,上一交易日(12月2日)共有2113只个股获融资净买入,净买入金额在亿万元以上的有28只。江苏银行获融资净买入额居首,净买入4.72亿元;融资净买入金额居前的还有宁德时代、中际旭创、上海电气,净买入额分别为3.10亿元、2.67亿元、2.29亿元。拓尔思、太平洋、江苏银行净卖出额居前,金额分别为1.78亿元、1.72亿元、1.60亿元。
展开每经AI快讯,Choice数据统计,昨日共2514只个股获主力资金净流入,2846只个股净流出。净流入金额超1亿元的有86只,排名前三的是赛力斯、上海电气、高新兴,分别净流入9.96亿元、8.99亿元、7.73亿元;净流出金额超1亿元的有90只,排名前三的是中科曙光、锦龙股份、赢时胜,分别净流出12.2亿元、9.88亿元、9.79亿元。
展开每经AI快讯,Wind数据显示,按变动截止日期为基准,12月2日,3股获重要股东增持,嘉欣丝绸获重要股东增持388.60万股,增持金额为2340.51万元。3家上市公司股票遭重要股东减持,壶化股份遭重要股东减持200.63万股,减持金额为4516.10万元。
展开每经AI快讯,中国物流与采购联合会今天(3日)公布11月份中国仓储指数。由于近期经济运行积极变化明显,加上电商促销活动影响,仓储需求大幅增长,业务活动明显活跃,中国仓储指数也重回扩张区间。11月份中国仓储指数为52.4%,较上月大幅上升3个百分点。新订单、设施利用率、期末库存等主要分项指数均有不同程度回升,仓储业务需求显著回升,库存水平企稳上升,业务活动明显活跃。
展开每经AI快讯,中国物流与采购联合会今天(3日)公布11月份中国物流业景气指数。数据显示,物流需求保持向好,物流运行稳中有进,大部分行业业务总量指数位于扩张区间。11月份中国物流业景气指数为52.8%,较上月回升0.2个百分点。物流需求保持向好,带动业务量指数回升。
展开每经AI快讯,12月3日,国内期货主力合约涨跌不一,集运欧线涨近3%,沪铅、氧化铝、铁矿石涨超1%;跌幅方面,玉米、豆油、沥青、工业硅跌超1%,棉花、豆二、沪镍跌近1%。
展开每经AI快讯:北京时间12月3日09:00,富时中国A50指数期货在隔夜夜盘收涨0.11%的基础上低开,现涨0.06%。 (记者 张喜威)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。
展开每经AI快讯,中信证券研报指出,宠物食品行业景气仍将持续,预计未来仍将保持10%—15%以上增长,在国产替代的趋势下,本土品牌预计将实现更快的增长。而在新的市场形势下,头部效应会愈发增强,品牌力的重要性愈发凸显,由此带来集中度的不断提升。今年以来,各家公司品牌业务发展势头良好,代工业务收入利润稳定增长,看好上市公司市占率的持续提升,建议板块配置。
展开每经AI快讯,中信证券发布航空繁荣周期再审视系列报告,展望2025年,国内线收益管理回归常态&国际枢纽建设&航油成本下降等积极因素持续累积,不同以往,传统"后周期"表现的航空周期有望前置。复盘历史,本轮上行周期的最大不同在于行业已经历连续5年的飞机低引进,2020~2023年引进增速较2010~2018年CAGR低8.3pcts。从航司、飞机制造商和经营租赁3个层面分析,判断市场未充分反映供给强约束。对比2014~2015年,航油成本下降或为航司利润端释放最直接的因素,2024年11月航油出厂价较前5月均价下降14.8%。期待2025年航油压力缓解推动航司利润释放。2025年国内线收益管理有望回归常态,同时近期免签国家持续扩容等积极政策信号不断,2025年春运有望成为航空周期试金石。
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