2024年08月21日 星期三
每经AI快讯,8月19日,经国务院常务会议审议,决定核准江苏徐圩一期工程等五个核电项目。据悉,此次核准的五个核电项目为中核江苏徐圩一期工程、中广核广东陆丰一期工程、山东招远一期工程、浙江三澳二期工程以及国家电投广西白龙一期工程。 2019年至2023年,我国核准核电机组数量分别为6台、4台、5台、10台、10台,本次获得核准的五个核电项目合计11台核电机组,数量创历史新高。 据统计,18只核电概念股评级机构家数在10家及以上。其中,华能国际、盾安环境、中国核电、皖能电力、中国广核排名前五,依次有30家、21家、21家、17家、17家机构评级。(证券时报)
展开每经AI快讯,机构上调评级通常表明市场对相关资产或公司的未来发展持乐观态度,认为其具有较好的增长潜力和投资价值。 据统计,近1个月来,25家上市公司评级被机构上调。这些公司主要分布于电子、汽车和食品饮料行业。其中电子行业入围数量最多,有6家。 上述公司中,已有23家披露半年报相关业绩数据。按照半年报、业绩快报、预告净利润下限(无下限则取公告数值)计算,其中22家公司净利润同比增长(含扭亏为盈),占比超过九成。(证券时报)
展开每经AI快讯,在多种因素综合影响下,近年融券余额和转融券余额持续下降,其中融券余额已较历史高位下降逾九成,而转融券余额年内降幅也已超过九成。 有专家在接受记者采访时认为,融券和转融券余额大幅减少减轻了市场抛售压力,同时也减弱了融券"T+0"日内交易策略的不对称优势,有利于改善市场情绪,稳定市场走势。 另外,数据也显示,在融券余额和转融券余额大幅下降的同时,作为多方力量的融资余额近年来则保持相对稳定。(证券时报)
展开每经AI快讯,8月20日,贝斯美公告称,全资子公司铜陵贝斯美拟通过增资扩股方式引入投资者,增强其资金实力。据记者不完全统计,今年以来24家上市公司宣布子公司拟增资扩股引入投资者,在加强产业链协同效应的同时,提升资金实力。 科方得智库研究负责人张新原表示,引入外部投资者可以扩大子公司的资本规模,优化财务结构,增强市场竞争力和业务拓展能力。同时,有利于学习和吸收先进的管理经验和技术,提高子公司运营效率和盈利能力。(中国证券报)
展开每经AI快讯,新一期贷款市场报价利率(LPR)显示,1年期LPR为3.35%,5年期以上LPR为3.85%,与上期报价持平,再次表明LPR报价转向更多参考央行短期政策利率。 LPR是贷款利率定价的主要参考基准。今年以来,央行不断健全市场化利率形成和传导机制,持续释放LPR改革效能,促进贷款利率稳中有降。继2月引导5年期以上LPR下调25个基点后,7月央行进一步引导1年期和5年期以上LPR均下调10个基点。从贷款利率水平看,6月企业贷款加权平均利率为3.63%,同比下降0.32个百分点,已处于历史低位。 "上月LPR报价下调后,当前的重点是引导企业和居民信贷利率跟进下调。"东方金诚首席宏观分析师王青表示,考虑到现阶段宏观经济总体上保持着回升向好势头,各类风险得到有效控制,货币政策有条件坚持稳健基调,连续下调政策利率并引导LPR报价跟进连续下调的必要性不大。(证券时报)
展开每经AI快讯,据CME"美联储观察",美联储9月降息25个基点的概率为32.5%,降息50个基点的概率为67.5%。美联储到11月累计降息50个基点的概率为53.6%,累计降息75个基点的概率为39.7%,累计降息100个基点的概率为6.7%。
展开每经AI快讯,8月20日,华为与长安汽车就全面战略合作暨阿维塔科技投资华为旗下引望智能技术有限公司(简称"引望")进行签约。长安汽车成为首家入股华为旗下引望的车企。华为打造汽车产业智能化开放平台有了实质性进展。华为轮值董事长徐直军在签约仪式上表示:"阿维塔科技投资引望,是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。后续,引望将继续对战略合作伙伴开放股权,携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。" 随着汽车行业电动智能化发展,产业链企业"抱团"发展成为趋势。专家表示,华为在汽车智能化方面具有优势,将引望打造成为汽车产业智能化开放平台,有助于释放华为在智能化领域的优势,助推汽车行业智能化转型升级。(中国证券报)
展开每经AI快讯,高达百亿元的交易开启华为汽车"朋友圈"发展的新阶段。8月20日,华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔科技投资引望公司签约仪式在重庆举行。阿维塔科技将正式投资引望智能技术有限公司(简称"引望公司"),占股10%,与华为共同支持该公司的未来发展。 根据协议内容,长安汽车与华为还将全面升级在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域的战略合作,充分发挥双方优势,助力产业升级发展。上海证券报记者近日采访获悉,伴随赛力斯等整车企业筹划出资参与引望公司业务,华为正在重塑自己的智能汽车"朋友圈"。(上海证券报)
展开每经AI快讯,8月20日,中控技术推出2024年限制性股票激励计划(草案),拟向63位激励对象授予限制性股票294.50万股。今年7月以来,A股公司密集推出激励计划。据记者不完全统计,7月至今超80家A股公司推出激励计划,包括限制性股票激励计划和股票期权激励计划,激励对象主要为公司董事、高级管理人员、核心管理及技术人员等。 业内人士表示,激励计划可以强化上市公司与员工之间的利益关系,有利于吸引和留住优秀人才,推动公司持续发展。(中国证券报)
展开每经AI快讯,8月20日,A股核电概念板块逆市走强。截至收盘,兰石重装涨停,杭州高新大涨超14%、南风股份等公司跟涨。 从消息面来看,8月19日,经国务院常务会议审议,江苏徐圩一期等五个核电项目获得核准。记者了解到,本次核准的五个核电项目分别为江苏徐圩一期工程、山东招远一期工程、广东陆丰一期工程、浙江三澳二期工程、广西白龙一期工程,涵盖"华龙一号"、高温气冷堆、CAP1000等多种核电技术路线。业内人士认为,核电项目核准集中落地,后续相关项目建设将拉动产业链投资。(中国证券报)
展开每经AI快讯,个人养老金制度开闸一年多以来,银行的个人养老金客户争夺战从未停止。记者近期调研了解到,多家银行在个人养老金非试点城市及地区推出预约开户活动,通过抽奖、送立减金等方式提前"锁定"客户。此外,还有部分非试点银行正在积极筹备开办个人养老金业务。 今年上半年,人力资源社会保障部表示,将研究完善个人养老金制度配套政策,做好全面推开前的相关准备工作。业内人士表示,未来可进一步优化个人养老金制度,比如提供更合理的税收优惠政策、推出更多样化的产品和服务,满足投资者多元化的养老需求。(中国证券报)
展开每经AI快讯,中国汽车工业协会最新统计显示,7月,新能源乘用车月销量占比53.5%,首次超过传统燃料乘用车。新能源汽车消费端不断"添柴加火"、渗透率持续提高,但新能源车险仍难逃"车主喊贵、险企喊亏"怪圈,一定程度上成了这片"蓝海"市场发展的绊脚石。 连续不出险,车险保费总趋势递减,似乎是万千车主对车险认知的"默认设置"。部分新能源车险的续保案例打破了这种认知。近日,有新能源车主反映,在没有出险的情况下,自己在第二年、第三年续保时,保险公司报价发生出乎意料的上涨,上浮保费几百上千元不等。 记者调研发现,车损险保费增加,加保三者险、座位险是造成上述价格上浮的主要原因。业内人士表示,在前一年没出险的情况下,续保保费向上浮动与多种因素相关,比如违章情况、当地市场整体赔付率、车型赔付率和事故率、险企经营情况等。新能源车险贵、续保莫名涨价的"江湖难题",还需要多方合力解决。(中国证券报)
展开每经AI快讯,今年以来,多因素持续共振,推动债市不断走强。持有债券型基金成为不少"收蛋"基民的狂欢派对,部分中长期纯债型产品,凭借久期偏长、回报稳定、收益增厚等特点备受投资者追捧。(中国证券报)
展开每经AI快讯,近期A股上市公司半年报披露节奏加快,头部私募最新持仓动态不断刷新。数据显示,截至8月19日,已有近30家头部私募进入逾60家A股上市公司的前十大流通股东名单。多家一线私募表示,与往年相比,今年A股上市公司的半年报业绩情况可能会表现出更为明显的分化特征。从各种迹象来看,私募机构对于潜在投资目标的业绩确定性更为重视;同时,多数机构对市场的中期结构性机会仍然预期积极。(中国证券报)
展开每经AI快讯,8月20日,中国电信发布2024年半年报。截至目前,三大电信运营商中报出齐,营收和净利润均实现增长。从投资结构和收入结构看,运营商加快建设智能算力基础设施,同时数字化、智能化相关业务逐渐成为收入"第二增长极"。 从三大运营商发布的2024年7月主要运营数据看,截至2024年7月底,中国移动、中国电信的移动用户数分别为10.01亿、4.19亿户,中国联通"大联接"用户数累计达到10.78亿户。中国移动5G网络客户数达到5.28亿户,中国电信、中国联通5G套餐用户数分别达到3.40亿户、2.79亿户。(中国证券报)
展开每经AI快讯,8月20日,A股市场震荡下跌,深证成指、创业板指均跌逾1%,盘中均创阶段调整新低。近期,随着市场持续磨底,从各大指数、成交额、市场估值三大维度来看,市场底部信号越发明确,底部特征明显。 分析人士表示,从历史复盘来看,在市场出现地量后,短期往往出现反弹。而在积极政策落地预期上升、短期经济修复预期可能上升以及短期流动性预期维持宽松的背景下,当前A股市场极度缩量后短期也可能出现反弹。(中国证券报)
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