2024年04月30日 星期二
每经AI快讯,4月30日,伦敦金属交易所(LME)有色金属今日库存及变化如下:铜库存116125吨,减少1375吨。铝库存490750吨,减少2000吨。镍库存78594吨,持平。锌库存255350吨,减少50吨。铅库存272400吨,增加2025吨。锡库存4805吨,增加35吨。
展开每经AI快讯,4月30日,友发集团公告,公司部分经销商原计划以1亿元~2亿元增持公司股份。截至本公告披露日,增持计划已提前终止。增持主体共增持公司股份1296.84万股,占公司总股本的0.91%,增持金额7682.49万元。
展开每经AI快讯,4月30日,五洲新春公告,南钢股份本减持计划披露之日起3个交易日之后的三个月内,计划以集中竞价交易方式减持持有的占公司总股本比例不超过0.505%股份,合计不超过1,860,600股。
展开每经AI快讯,4月30日,微芯生物公告,西达本胺联合R-CHOP治疗弥漫大B细胞淋巴瘤适应症获批上市。联合R-CHOP(利妥昔单抗、环磷酰胺、阿霉素、长春新碱和强的松)用于MYC和BCL2表达阳性的既往未经治疗的弥漫大B细胞淋巴瘤(DLBCL)患者。
展开每经AI快讯,4月30日,福元医药公告,乳果糖口服溶液获得药品注册证书。本品适用于:1、慢性或习惯性便秘:调节结肠的生理节律。2、肝性脑病:用于治疗和预防肝昏迷或昏迷前状态
展开每经AI快讯,北京证监局发布对中国国际金融股份有限公司采取责令增加合规检查次数行政监管措施的决定。经查,你公司存在自营和投顾账户间发生交易,利益冲突管理不到位,开展场外期权业务不审慎,对子公司业务和投资行为管理不到位,公司治理不规范的情况,反映出公司未能有效实施合规管理,内部控制不完善。根据《证券公司监督管理条例》(国务院令第653号)第七十条第一款的规定,我局决定对你公司采取如下监督管理措施:责令你公司就上述问题认真整改,并自监督管理措施决定作出之日起1年内,每3个月开展一次内部合规检查,并在每次检查后10个工作日内,向我局报送合规检查报告。
展开每经AI快讯,4月30日,神剑股份在互动平台表示,在低空经济方面,公司目前主要是提供无人机整机机体的制造,已实现多个型号产品交付。
展开每经AI快讯,4月30日,紫江企业在互动平台表示,参股公司昂际航电是C919航电系统供应商;2024年2月20日,昂际航电与沃飞签署战略合作备忘录,共同开发AAM航电系统,推动低空经济发展。
展开每经AI快讯,4月30日,广州港公告,2024年4月份,公司预计完成集装箱吞吐量210.9万标准箱,同比增长4.9%;预计完成货物吞吐量4794.6万吨,同比增长0.3%。1-4月,公司预计完成集装箱吞吐量791.6万标准箱,同比增长8.5%;预计完成货物吞吐量1.8亿吨,同比增长1.8%。
展开4月30日,外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问:2024北京国际汽车展览会正如火如荼地进行,许多知名国际车企掌门人出现在北京车展现场,展现出对中国市场的高度青睐。请问发言人对此有何评论? 林剑表示,日前,1500多家中外企业齐聚北京国际车展,多家国际知名车企携新产品、新技术亮相。国产汽车展台前,中外客商络绎不绝。数据显示,本届北京车展推出新能源车型278款,全球首发车117台,其中30台是跨国公司的全球首发车。我们还注意到,近期德国大众和宝马分别宣布追加对华投资,总额达50亿欧元,加大对电动化、智能化汽车制造的投入。这些事实和数据不仅表明全球车企看好中国大市场的增长潜力,折射出各方对中国发展前景的信心,也是对所谓中国产能过剩的最好反驳。 正如李强总理在调研北京车展时指出,当前中国和全球的新能源、汽车市场都在持续增长,具有巨大的需求空间。智能网联新能源汽车一定程度上也是全球产业合作的产物,未来的发展更加需要各方发挥优势,深化分工协作。中国将进一步推进全国统一大市场建设,扩大高水平对外开放,继续放宽市场准入,推进贸易投资自由化便利化,一视同仁对待内外资企业,促进中外车企在资本、技术、管理、人才等方面开展更广泛的交流合作,共享中国市场机遇,在科技革命和产业变革中共同发展,互利共赢。 我们相信各国企业投资中国、加码中国、深耕中国的步伐不会停歇。中国为外资企业提供更优营商环境,更有力综合支持的脚步更不会放缓。中国对外开放的大门将会越开越大,各国企业投资中国必将更加安心、更为放心、更有信心。
展开4月30日,万科董事会秘书朱旭在股东大会上表示,很多股东持有万科是期待稳定的股东分红比例,未来公司分红方案将综合考虑市场环境、公司发展的需要和各方股东意见等各方面情况后制定。万科将全力推动公司向高质量发展转型,为恢复分红打好基础。(证券时报.e公司)
展开4月30日,外交部发言人林剑主持例行记者会。 有记者就美国国务卿布林肯就所谓"中国产能过剩"表达关切提问,发言人林剑表示,布林肯国务卿访华期间,中方已就此阐明了立场,美方炒作所谓"中国产能过剩",看似谈经济问题,实则荒腔走板,违背了比较优势这一西方经济学200多年来的基本原理,各国都会生产并出口本国具有比较优势的产品,这是国际贸易的本质。 如果生产超出本国所需,就被称为产能过剩,要求压减产能,那么国与国之间还拿什么来开展贸易? 中国的电动汽车出口占产量12%,就被说成了产能过剩,那么德国80%、日本50%、美国25%的汽车产量用于出口,难道不是更严重的产能过剩吗? 更何况根据国际能源署的测算,要实现全球碳中和目标,2030年世界新能源汽车的需求量将达到4500万辆,是2022年的4.5倍。当前全球的产能远不能满足市场实实在在的需求,又何谈过剩? 美方明知违背了经济学的常识和产业发展的事实,也要给中国扣上"产能过剩"的帽子,充分说明美方所谓的"产能过剩"并非市场定义下的结论,而是人为制造的虚假叙事和泛政治化的认知操弄,目的在于遏制中国的高质量发展,剥夺中国正当发展的权利。
展开每经AI快讯,4月30日,安孚科技公告,公司董事、高级管理人员计划自本公告披露之日起6个月内,通过集中竞价交易方式增持公司股份,合计增持金额不低于人民币490万元,不超过人民币600万元。
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