2021年11月08日 星期一
每经AI快讯,近期,市场传出多个4680电池量产相关消息。业内人士表示,目前仍是4680电池量产的"前夜",在量产之前,相应的锂电生产设备厂商将优先受益。此外,4680电池的推出,将驱动三元高镍路线加快发展。(上海证券报)
展开每经AI快讯,来自国家航天局探月与航天工程中心的消息,2021年11月8日,"天问一号"环绕器成功实施第五次近火制动,准确进入遥感使命轨道,开展火星全球遥感探测。 执行任务以来,"祝融号"火星车已圆满完成既定巡视探测任务目标,各项状态良好,继续开展探测任务。综合考虑环绕器全球遥感探测和火星车中继通信需求,工程研制团队优化了轨道设计,确定了近火点约265千米、远火点约1.07万千米、周期约7.08小时的遥感轨道方案,在保证开展环绕科学探测的同时,为火星车提供更多的中继通信支持,提升任务开展的效率。 在遥感轨道,环绕器中分辨率相机、高分辨率相机、次表层探测雷达、矿物光谱分析仪、磁强计、离子与中性粒子分析仪、能量粒子分析仪等7台科学载荷,将获取火星形貌与地质构造、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据,重点关注陨石坑、火山、峡谷、干涸河床等典型地貌和地质单元,实施高分辨率探测。 截至目前,环绕器在轨运行473天,地火距离3.84亿千米,光行时21分20秒;火星车在火星表面工作174个火星日,累计行驶1253米,两器状态良好,各系统工况正常。
展开每经AI快讯,11月8日,*ST利源公告,公司股票交易自11月9日开市起撤销其他风险警示。撤销其他风险警示后,公司股票交易仍继续实施退市风险警示,股票简称仍为"*ST利源",股票代码不变,股票交易的日涨跌幅限制仍为5%。
展开每经AI快讯,11月8日从三峡集团获悉,该公司发电装机已达1.01亿千瓦,相当于4.5个三峡电站装机之和。其中,清洁能源装机容量超过9600万千瓦,占比约96%,向着其建设世界一流清洁能源集团的目标再迈进一步。(澎湃)
展开每经AI快讯,美联储布拉德:预计第四季度经济将恢复增长。预计2022年GDP增长超过4%。目前经济增长状况良好。预计明年第一季度某个时候失业率将降至4%以下。未来劳动力参与率不会有多大改善。劳动力市场活动处于战后最活跃的阶段之一。预计将在2022年进行两次加息。
展开每经讯 今年以来,我国出口增速保持高增长,但PMI新出口订单指数自4月以来却连续下滑。商务部国际贸易经济合作研究院原院长霍建国对《每日经济新闻》记者表示,出口订单指数下降而出口额上升,一方面有可能是原材料涨价导致企业终端产品被动提价,抬高出口数据。另一方面,尽管外部需求旺盛,但企业不敢大规模接单,优先消化库存。这说明企业不愿意扩大产能,继续签单。海外供需缺口带来的红利会持续至明年一季度,那时可能也是出口增速出现拐点的时候。
展开每经AI快讯,11月8日,中国建筑旗下中建三局承建的江苏省镇江市年产24GWh锂离子动力电池项目(镇江孚能三期项目)交付。项目总建筑面积(一二三期)30万平方米,预计年产24Gwh锂电池,为国内电子集成业务发展提供有力支撑,引领和拉动区域经济发展,形成具有全球竞争力、行业领先的储能电池产业链、生态圈。
展开每经AI快讯,11月8日,社交媒体流传一则消息称,监管近期要求部分股份制银行非标融资用途不得用于注册资本金、注册验资、股本权益性投资、增资扩股和股票投资。这意味着城投和房地产的融资条件进一步收紧。数位银行业内人士证实了该消息的真实性,并非所有银行收到了该要求,此外随着非标融资逐渐萎缩,部分银行早已不再从事此类业务。也有业内人士表示,非标投股权项目前年就已不再继续开展。 (21世纪经济报道)
展开11月8日,哪吒汽车宣布,宁德时代与公司正式签署战略协议。据悉,宁德时代将参与哪吒汽车于日前启动的D2轮融资,战略投资哪吒汽车,并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。 哪吒汽车方面表示,宁德时代在为哪吒汽车动力电池提供保障外,还将与哪吒汽车共同研发新能源汽车创新集成技术。
展开每经AI快讯,11月8日,科顺股份公告,公司拟5000万元在浙江省长兴县设立全资子公司"浙江科顺新材料有限公司"。公司拟与长兴县泗安镇政府签订《科顺股份新型防水材料生产研发基地项目投资合作协议书》,约定拟在长三角(湖州)产业合作区泗安区建设科顺股份新型防水材料生产研发基地。并以新设立的浙江科顺新材料有限公司实施该项目,项目总投资约为10亿元。
展开每经AI快讯,美股航空股盘前走高,美国联合航空(UAL.O)、美国航空集团(AAL.O)与达美航空(DAL.N)均涨超2%。早前再生元制药公司(REGN.O)公布新冠药物REGEN-COV最新临床数据,药物可以减少81.6%的新冠病毒感染风险。
展开每经AI快讯,11月8日,Jefferies分析师维持特斯拉"买入"评级,目标价由950美元上调至1400美元。该分析师表示,随着第三季度自筹资金的加速增长、以及由品牌价格向销量细分转变所带来的前所未有的回报,特斯拉如今看起来似乎比大多数汽车制造商的规模更大,并且可能会将传统的"零和游戏"转变为"负和游戏"。
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