9月13日，中国进口汽车市场数据库发布的统计数据显示，今年8月，国内海关汽车进口量达到9.2万辆，同比出现19.3%的正增长，结束了此前连续19个月的下滑。

9月21日，长城华冠官方对NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）表示，公司目前还未收到发改委的批复通知。但一位长城华冠的负责人告诉NBD汽车：“这个消息已经在我们内部传开，公司高层并没有否认。”

近日，京威股份发布公告称，公司持有48%股份的参股公司——深圳市五洲龙汽车有限公司已完成股份制改革，企业名称变更为“深圳市五洲龙汽车股份有限公司”，计划在港交所发行股票并上市。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已经出台一个多月，各地落实情况怎样？办法和规定的出台给网约车市场带来哪些变化？“新华视点”记者进行了追踪。

一汽轿车今日公告称，公司拟向控股股东一汽股份出售旗下高端自主品牌红旗汽车的相关资产。公司表示，目前该事项当前尚处于筹划论证阶段。

国家发展改革委等四部门12日联合对外发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，推动解决居民区电动汽车充电难题，并拟分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范。

日前，一种“电动汽车是垃圾”的说法，在微信朋友圈疯传。虽然，对于其观点业内人士大多一笑了之，但电动汽车成本高、驾驶性能和安全性能不尽如人意、充电不便、里程焦虑、电池衰减等问题，却也的确存在。那么，电动汽车究竟是不是“垃圾”？我国将电动汽车作为新能源汽车的主流技术路线，并给予巨额财政补贴，这条路走得究竟对不对？

被查处的5家企业，只是骗补现象中的“典型”，而非仅有5家企业存在骗补问题。一些看似已经“软着陆”的车企，如果较起真来，可能也会被列入到骗补车企的行列。

财政部共曝光了五家骗取国家补贴的公司，其合计骗补金额超过10亿元。其中，知名品牌金龙、奇瑞赫然在列。根据《通报》内容，对五家骗补公司，除追回已发补贴等处分措施外，财政部还开出了3.74亿元的罚单。

迟迟未能公布的新能源汽车骗补名单终于出炉！

一汽轿车上半年净利润亏损达8.26亿元，而合资品牌一汽马自达成为拖累公司业绩的累赘。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远告诉《每日经济新闻》记者，宝马集团将在中国市场提供5个车系9款新能源车型。他表示，自动驾驶、智能互联以及新能源汽车等达到临界点后的增长速度会非常快，所以不能去等，一定要去把握这样的市场机会。

“现在是东风雪铁龙必须面对的困难时期。”饶杰向《每日经济新闻》记者坦言，上一次面对这样艰难的情况是2008年——那时是整体市场都不好；而现在的困境，则是东风雪铁龙自身的原因占主导。

9月7日上午，神龙汽车有限公司成都工厂在成都龙泉驿区宣布投产，规划总产能36万辆。当天，首款投产车型东风标致4008下线。

从2014年10月16日破土动工，到2016年9月7日建成投产，神龙汽车有限公司成都工厂共用时23个月，比原计划投产时间提前约13个月。同时，其打造的首款产品——东风标致4008也于昨日成功下线，将正式批量生产，预计两个月后上市。

在2014年和2015年的资本蜂拥之后，汽车后市场的O2O模式正经历严峻考验，相关投资正进入“寒冬”。