宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远告诉《每日经济新闻》记者，宝马集团将在中国市场提供5个车系9款新能源车型。他表示，自动驾驶、智能互联以及新能源汽车等达到临界点后的增长速度会非常快，所以不能去等，一定要去把握这样的市场机会。

“现在是东风雪铁龙必须面对的困难时期。”饶杰向《每日经济新闻》记者坦言，上一次面对这样艰难的情况是2008年——那时是整体市场都不好；而现在的困境，则是东风雪铁龙自身的原因占主导。

9月7日上午，神龙汽车有限公司成都工厂在成都龙泉驿区宣布投产，规划总产能36万辆。当天，首款投产车型东风标致4008下线。

从2014年10月16日破土动工，到2016年9月7日建成投产，神龙汽车有限公司成都工厂共用时23个月，比原计划投产时间提前约13个月。同时，其打造的首款产品——东风标致4008也于昨日成功下线，将正式批量生产，预计两个月后上市。

在2014年和2015年的资本蜂拥之后，汽车后市场的O2O模式正经历严峻考验，相关投资正进入“寒冬”。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远告诉《每日经济新闻》记者，宝马集团将在中国市场提供5个车系9款新能源车型。他表示，自动驾驶、智能互联以及新能源汽车等达到临界点后的增长速度会非常快，所以不能去等，一定要去把握这样的市场机会。

商务部新闻发言人沈丹阳2日表示，商务部正在根据有关法律法规对滴滴优步合并案进行调查。

三家亏损公司中，除了金杯汽车，“一汽系”两家上榜。数据显示，金杯汽车上半年亏损4367.64万元，而一汽轿车和一汽夏利亏损额分别高达8.26亿元和5.19亿元。

日前，《每日经济新闻》记者从东风标致官方获悉，公司旗下战略性新产品新一代308将在今年的成都车展期间开启预售，并于9月25日正式上市，上市地点选在西安。

9月2日，第十九届成都国际汽车展览会将拉开帷幕，作为西部地区最大、也是国内第四大车展，成都车展因其独特的地理位置，以及对西部市场的辐射作用，使其成为国内汽车消费走向的风向标之一。

平静已久的豪华C级车市场最近波澜骤起。从北京奔驰全新长轴距E级车上市，到捷豹品牌首款国产车型XFL上市，8月的最后一周，C级车市场迎来集体爆发。

据上汽通用汽车总经理王永清介绍，未来5年，上汽通用将投入265亿元开发先进动力总成和新能源技术，并推出不少于10款混合动力新品，并且每年将推出1款国产新能源车。

“我们一个月可以卖五、六十辆车，这些刚到店的新车都被北京以外的客户买走了。”宝沃4S店的一名销售人员对《每日经济新闻》记者介绍，该店销售的车型中，60%以上都是高配车型，这与厂家当初的排产计划完全不一致，没有预料到高配车型会卖得好，中低配车型基本没人问。

8月22日，吉利汽车西北市场9家4S店同步开业。在汽车经销商亏损已经成为“行业常态”时，吉利扩网速度却在提升。

知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光告诉NBD汽车，知豆将在2018年挑战10万辆的年销目标，用更快的发展速度回应“非议”。

对于我国新能源产业补贴政策，财政部经济建设司副司长宋秋玲在在2016中国电动汽车百人会夏季论坛上表示，“我国新能源汽车产业已进入发展新阶段，补贴政策需调整、跟进。未来，补贴政策将提高技术门槛，完善补贴标准，健全监管体系，并建立市场化的发展机制。”