上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良向《每日经济新闻》记者表示：“在未来的世界里面，汽车出行肯定是电子驱动来代替传统的内燃机。第二个应该是电气化，控制的核心都是电控，包括智能化。”

目前在巴黎市区运营的9200多辆柴油版的城际客车和公交车，将在2025年前全部更新为清洁能源汽车，其中80%将为纯电动客车。自去年1月起，巴黎“一环”内运营的公交车就被“勒令”禁止采购柴油车。

大众乘用车品牌还宣布了包括减少车型上市数量、削减或暂缓不盈利车型投放、大力推广MEQ平台电动车、重新规划柴油车战略等为内容。在具体车型上，明确新辉腾将定位电动车方向。

乘联会主席崔东树预测分析，今年的金九银十有望变成银九金十，由于假期的影响和10月购置税刺激政策，10月车市增长幅度会较大。

据中汽协会统计，9月新能源汽车生产28324辆，销售28092辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。

分析称，2015年上半年上市大部分汽车经销商集团库存较期初有所下滑，企业库存管理力度加大，去库存效果开始显现，报告期内13家企业库存较上年同期平均下降6.57%，但经销商库存整体依然处于高位。

在用户满意度低、口碑差的情况下，市场行情的却火爆不减。根据中国汽车工业协会统计，2015年前8月国内新能源汽车的销量为10.9万辆，比去年同期大大增加了2.7倍。

据乘联会提供数据显示，2009年的购置税优惠政策主要是影响A级轿车的市场结构，1.6升以下从2008年的68%上升到79%。

有消息称，经过监事会委任，冯德睿将进入奥迪公司管理董事会，负责销售与市场。

10月8日，北京最大的汽车交易市场北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）发布“十一黄金周”期间的销量数据，国庆七天长假交易量累计同比增长15.83%，一反此前京城车市持续低迷的情况。

TPP成为“十一黄金周”期间最受关注的财经热点。汽车制造、乳制品、电子产品和纺织业被认为是中国受冲击最大的四个产业。分析认为，TPP对于中国汽车产业将带来影响。

中国汽车市场已经连续四个月产销产销负增长。分析认为，在宏观经济普遍进入“新常态”的背景下，通过汽车“救市”拉动消费，属于多方利好政策。

在众泰T600成功为人民群众实现“10万元买途锐”的中国梦之后，“10万元买途观”也成了下一个极具建设性的命题。

北汽集团董事长徐和谊首次明确表示，“北京汽车回归A股已经提上日程”。同时他表示，2020年北京汽车将跻身国内自主品牌市场前三，北京奔驰争取国内豪华车市场的第一，北京现代进入国内合资企业市场的前四。

国际三大评级机构纷纷下调对大众汽车的评级：惠誉称，决定将大众汽车置于负面观察名单中；而穆迪则将大众汽车评级展望从稳定调整至负面；标普亦表示，将大众评级置于负面观察名单。

宝马在声明中提到：“国际清洁运输委员会（ICCT）此前进行的两项研究已经表明，BMWX5以及13个其他BMW车型经过测试，符合对氮氧化物排放的法律标准。BMWX5的氮氧化物排放实验室测试和道路测试结果没有差异。”