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毫米波雷达龙头承泰科技正冲击港交所IPO，2022年至2025年上半年收益增长迅猛，但尚未盈利且超九成收益依赖单一客户。公司计划通过扩大客户群等实现可持续发展，但面临资金瓶颈，现金及现金等价物仅1882.1万元，还有社保公积金供款差额。此外，公司对第一大供应商存在依赖，深圳生产基地或很快满产。
万帮数字于1月4日向港交所提交IPO申请，拟募资用于研发、市场拓展等。按2024年收入及销量计，其为全球最大智能充电设备商，但当年“增收不增利”，利润同比下滑31.74%。此外，其与控股股东控制的万帮太乙存在大额关联交易。公司曾两次尝试A股上市而未果。
年过六旬的中国农业大学兽医博士李守军，在成功将第一家兽药公司瑞普生物（SZ300119）送上创业板十五年后，有望迎来他人生中的第二家上市公司。12月22日，李守军创办的瑞派宠物医院管理股份有限公司（下称“瑞派宠物”）正式向港交所递交上...
近日，龙旗科技（SH603341）赴港IPO获中国证监会备案，拟在香港联合交易所发行不超过9438.72万股境外上市普通股。就在去年3月，这家全球消费电子ODM（原始设计制造）厂商才在上海证券交易所主板上市。然而，在这场“双线上市”的...
2025年12月11日，母婴零售巨头孩子王向港交所递交招股书，谋求“A+H”两地上市。孩子王核心业务围绕母婴童商品销售与服务展开，截至2025年9月30日有3710家门店。创始人汪建国商界经验丰富，曾创立五星电器。孩子王近年业绩有波动，为扭转主业疲态，开启收购模式，此次港股上市募资将用于产品创新、扩大网络等多个方向。
12月9日，米多多向港交所递交IPO申请，建银国际为保荐人，拟募资用于拓展业务等方面。公司核心业务为海外营销服务，但毛利率仅有个位数，媒体成本占绝大部分销售成本，且高度依赖谷歌和TB。报告期内公司多数时间处于亏损状态，今年上半年亏损同比扩大。递表前夕米多多完成两轮融资，筹集7000万港元。
12月9日，具身智能企业卧安机器人向港交所再次递表，拟募资扩研发、拓渠道等。其创始团队有浓厚哈工大背景，股东含“大疆教父”李泽湘。公司是全球AI具身家庭机器人系统提供商，2025年上半年扭亏，但公司营收依赖亚马逊渠道和日本市场，且存在出口美国产品被征高关税情况。值得一提的是，完成C轮融资后，公司估值已飙升至约40.48亿元。
近日，AI企业诺比侃人工智能科技（成都）股份有限公司第三次闯关港股终于通过聆讯。诺比侃凭借交通、能源、城市治理三大AI解决方案站稳脚跟，过去三年营收、净利润稳步增长。但2025年上半年，公司营收同比增长24.68%，净利润却同比下滑21%。
11月26日，欧林生物递表港交所，寻求“A+H”上市。该公司由樊绍文与其女樊钒共同执掌，凭借吸附破伤风疫苗支撑业绩，但面临现金流压力和产品结构单一风险。其吸附破伤风疫苗贡献超九成营收，同时公司布局多款新药。此前A股定增终止、大股东减持，公司资金压力凸显，此次IPO募资拟用于研发等。
绍兴商人俞光于2013年创立铜师傅，靠学习小米模式，将铜制文创产品做到年收入5亿元，在中国铜质文创工艺品市场位列第一。公司建立自研IP矩阵，但缺乏出圈IP。财务数据显示其已连续盈利，但增长动能与利润稳定性存挑战。此次铜师傅二次冲刺港股，计划募资用于多方面提升。在多重挑战下，其能否靠上市破圈，引人关注。
天农集团由张正芬夫妇创立，公司以清远鸡起家，现已成为中国最大清远鸡提供商，但近几年生猪产品才是其营收主力。公司虽凭生猪业务实现盈利，但仍受农牧业周期波动影响，2025年上半年净利润同比跌超七成。为应对挑战，天农集团正寻求转型，港股IPO募集资金将投向加工肉制品、餐饮服务和技术研发等领域。
安序源科技于11月11日向港交所提交IPO申请，中金和浦银国际为联席保荐人，募资用于产品开发等。公司2016年成立，2024年开始产生收入，但两年半亏损超5000万美元，且今年上半年仅5名客户。公司所处行业95%市场份额被五大巨头占据，其收入难以与之相比。此外，公司仅有1款产品获注册批准，针对相关问题，记者未获其回复。
11月10日，中鼎集成向港交所呈交IPO申请文件，国泰君安国际为独家保荐人，这是其今年第二次递表。公司拟将募集资金用于研发、技术改造、海外扩张等。报告期内，中鼎集成绝大部分收入来自智能场内物流解决方案，但该业务毛利率下滑，中标率下降，且存在客户集中度高、项目工期长、存货周转天数长等问题。
南京海纳医药近日向港交所提交IPO申请，中金公司为独家保荐人。此前，其曾闯关A股创业板IPO失败。海纳医药成立于2001年，提供CXO服务，拥有专有产品管线。报告期内，海纳医药大部分收入来自CXO服务，但今年上半年营收和净利润“双降”，前五大客户变动大，2024年经营活动现金流量净额转负，应收款及票据增长。
11月6日，深向科技向港交所递交IPO申请，中金公司和招银国际为联席保荐人，有望成为首家赴港上市的重卡新势力企业。该公司成立于2020年7月，收入几乎全部来自新能源重卡销售，但报告期内持续亏损，累计达17.02亿元，且资产负债率均超100%。此外，公司还存在客户和供应商高度集中以及供应商与客户重叠的情况。
