6月30日，嘀嗒出行股价大涨88.19%。前一日晚间，同程旅行拟通过艺龙公司全面现金要约收购嘀嗒出行，金额约14.24亿港元。收购不以私有化为目的，维持嘀嗒出行上市地位。近年来，嘀嗒出行营收下滑，增长遇瓶颈。专家认为，此次收购是战略补位，将嘀嗒顺风车运力补入同程旅游生态，但整合面临挑战，协同效应能否落地存疑。

蔚来创始人李斌称中国汽车市场高速增长时代已过，现进入存量竞争时代，比拼全链条综合实力。尽管车市下行，但新能源汽车渗透率攀升，市场结构性机会仍在。李斌认为应跨越“新车效应死亡谷”，摆脱新车上市即巅峰怪圈，其核心经验包括回归用户刚需、智能硬件可迭代、可充可换可升级的电池模式，以及直营模式带来的价格稳定等。

6月30日，平潭发展（SZ000592，股价6.69元，市值129.24亿元）召开2025年年度股东会。公司方面表示，目前不存在触发退市风险警示的情形。谈及扭亏脱困规划，平潭发展方面称，企业主营业务运营稳定，日常生产经营活动正常。近年...

山东钢铁股价低迷逼近面值退市区间，近日其核心管理层接连以自有资金买入公司股份。6月下旬，董事长郭小龙、总经理李洪建等高管陆续增持，并计划未来6个月内继续增持，总金额不低于130万元。此前，公司曾遭中小投资者“拷问”面值退市风险。公司回应称重视市值管理，已披露相关行动方案，旨在提高发展质量，改善经营绩效。

6月30日晚，四川黄金发布了公告。这则公告意味着，新疆阿克陶县吐根曼苏金铜矿探矿权胜出者为中金集团控股孙公司中金和田。该矿金铜储量可观，成西北找矿大突破。目前项目仍处于勘查探矿阶段，转化为采矿权及后续开发仍需时间和资金投入。

6月26日，九号公司举行年度股东会，30日盘后披露投资者关系活动记录。管理层回应了业务转型、全球化战略等问题，称不会参与两轮电动车低价竞争，对东南亚市场持审慎态度。服务机器人业务方面，对美国割草机器人市场“谨慎乐观”。股东回报上，公司认可回购注销提升价值，已首次回购股份。公司还解释了股权激励考核机制，并表明将强化外汇管理。

6月30日，中国贸促会举行发布会，其中介绍了《国务院关于对外投资的规定》的落实举措，包括做好政策宣传、服务提供和护航保障，为企业提供全周期出海服务。此外，中国贸促会还通过搭建经贸平台、促进经贸往来、提升经贸便利等措施，推动中俄、中白经贸合作。下一步，将继续推进“千团出海”行动，推动经贸合作提质增效。

密尔克卫若顺利获批，将成为A股首家切入氢氧化锂交割库的第三方危化物流企业。但物流系为何不碰氢氧化锂？子公司管货、母公司套保如何实现风险隔离？每经记者就此展开了调查。

6月24日，动画《小小围棋少年》登陆央视少儿频道，为经典IP《围棋少年》续作。该片融入蜀地元素，以成都为背景，展现围棋真谛。总导演马风清表示，续作既保留原作精神，又创新求变，与成都时代出版社合作，为传统文化IP活化提供新范式，还为成都沉淀“产业资产”，要做强本土影视动画产业，需转化文化、打通闭环、搭建人才通道。

6月29日，荃银高科召开2025年度股东会，因2024年年报虚假记载，公司拟被罚款300万元，股票被“ST”。会上，每经记者就玉米种子减值、同业竞争、化肥涨价等问题提问，管理层回应称3.56亿元玉米存货已足额计提减值，同业竞争通过托管协议解决，水稻制种成本持平，玉米制种成本小幅回落。会后，记者参观展厅与实验室。

6月30日西安东站正式运营，西十高铁同步开通，这不仅是交通升级，更是陕西空间重构。它缩短时空距离，降低物流等成本，商洛迎“同城化”机遇。西十高铁将西安拉进长江经济带，促进产业协同与人才对流。西安东站与北站形成“双枢纽”，西安成“超级十字立交”和“关键路由节点”，嵌入国家战略关键节点，内陆经济地理大变局或刚开始。

粤芯半导体创业板IPO申请于6月15日过审，或成为创业板首家晶圆制造上市公司。公司于2017年创立，选择差异化赛道，聚焦模拟芯片成熟制程，构建全链路技术矩阵，产品应用广泛。财务数据显示其增长势头强劲。作为“链主”，粤芯半导体带动近150家企业落户广州，助力大湾区半导体制造产业发展，推动中国集成电路产业迈向新阶段。

在强监管与合规门槛提升的背景下，传统PE/VC机构“募投管退”的运作难度无疑进一步上升，而在行业加速出清与重塑的当下，一种发源于美国的“收购式创业”模式正悄然在国内埋下种子。《每日经济新闻》记者日前分别专访了前景搜索资本创始人林雪与三奕资本合伙人王琨，试图深度解析这一小众并购玩法在中国的破局路径与真实图景。

放眼整个市场，Token价格正在经历震荡。年初云厂商集体上调API（应用程序编程接口）定价，但眼下却迎来较大降幅。摩根大通预测，未来12个月内Token单位价格还将再降40%以上。

一年半前还在7.3元附近增持“护盘”的博敏电子实控人徐缓、谢小梅夫妇，如今赶在股价冲上30.50元高点后抛出了不超过3%的减持计划，而两人增持股份的账面浮盈一度超300%。公司2015年底IPO及后续增发累计募资37.6亿元，而2016年至今公司归母净利润合计仅2.11亿元，扣非归母净利润合计更录得亏损。

有消息称比亚迪自研芯片璇玑A3预计2027年量产上车，首搭腾势新车型。璇玑A3是中国首款4nm智驾芯片，支持L3和L4级自动驾驶。比亚迪2002年组建芯片团队，现已推出2000多款芯片产品，车规级芯片覆盖13大类。除自研外，比亚迪还与第三方智驾供应商合作，未来将投入千亿元发展智能化技术。