近日，浙江新能发布了控股股东的一致行动人浙江新能能源发展有限公司的减持计划，新能发展拟减持不超过公司总股本3%的股份，而这已是该股东年内的第二次减持计划。其减持时机相对敏感，一方面公司股价在一季度暴涨至近三年相对高位，另一方面公司归母净利润连续三年下滑，一季度更是下滑66.16%。

5月21日，前外交官吴高林携35年翻译完成的《资治通鉴》中英全译本亮相深圳文博会，这是该史学巨著千年来首个完整英文译本。他采用“莎翁译法”，以伊丽莎白时期英文和莎士比亚十四行诗韵律翻译，创新解决职官制度等翻译难题。哈佛大学已预订首套藏书，此译本将助力世界正确理解中国文明。

5月21日至22日，和泰机电股价连续两日涨幅偏离值超20%，触发异常波动。5月24日晚，公司辟谣称未涉“机器人”业务，产品应用于水泥建材等行业。然而，公司业绩不佳，2025年归母净利润同比下降40.73%，2026年一季度同比下降36.44%。公司称，股价异动或因不实传闻，提醒投资者股价上涨缺乏业绩支撑，注意二级市场交易风险。

5月22日晚，“智度系”旗下智度股份与国光电器因信息披露违规，收到广东证监局警示函和深交所监管函。23日晚，上层股东智度德正通报称，陆宏达指示关联方非法占用两家公司资金，且存在股权代持未披露问题，兰佳等股东已就此提请仲裁。

5月21日至22日，受玻璃基板概念及与康宁公司合作备忘录等影响，京东方A连续两日涨停，22日成交额创历史新高。针对市场传闻，京东方A澄清称与英伟达暂未开展业务合作，且新业务如玻璃基封装载板、钙钛矿等尚在技术探讨和验证阶段，未量产，预计未来2到3年内难对公司业绩产生重大影响，后续仍需巨额资本投入。

周五市场大幅修复，尽管仍有震荡回落的可能，但AI这一超级主线再度火热，这意味着大盘走势可能已不再重要，重视板块个股才是真。

新能源车主马骁因车机芯片算力不足而换车，反映汽车消费逻辑正重构，汽车迭代速度向“电子快消品”看齐。中国新能源车企研发周期砍半，但过快迭代也引发用户信任危机，2025年前11个月相关投诉大增。此外，快速迭代使车企面临盈利压力，小鹏等车企正放慢迭代速度，不过业内人士称真正慢下来不容易。

5月22日，中邮科技股价大幅走低，盘中一度大跌超9%，尾盘小幅收回，全天收跌5.83%。而股价异动前一晚，公司披露重要股东减持公告，原始股东国华卫星抛出大比例减持计划。《每日经济新闻》记者发现，该股东自股份解禁后已接连减持三次，累计套现约3.67亿元。

近期，ST龙大、奥精医疗等多家上市公司中小股东左右股东会决议，否决了关联交易、董事薪酬等议案。中小股东投票或出于理性规避风险，或带有情绪化因素，但都表明其投票权在特定时候起关键作用。当前A股“积极股东”仍是少数，公司正经历治理结构变革，需中小股东积极行使权利，形成有效监督。

作为公园城市首提地、“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，以及成都建设现代化产业体系的重要承载地，四川天府新区借此展示其面向青年人才的机会图谱，回应青年人才“为何而来、何以成事、因何而留”之问。

近期，《每日经济新闻》记者跟随“同城融媒研习社”采访团走访成都、德阳、眉山、资阳四市一线，实地探访同城化建设项目。成都都市圈的同城化不是简单的“抱团叠加”，而是在做破除行政壁垒、统一发展规则、畅通要素流动的深度变革。接下来，透过四个一线实景，解码成都都市圈高质量同城化的底层逻辑。

5月19日，A股公司诺唯赞发布董事会换届选举公告，其中，中证投服联合公司第八大股东共同提名陈柳出任独立董事。至此，A股已有14家上市公司获中证投服提名独立董事。《每日经济新闻》记者统计，这14位独立董事中博士学历占比近八成，超七成拥有高校任教经历，同时，多数具备与公司主业高度契合的行业背景。此外，有13位被提名人拥有独立董事从业经历。

​沃什正式就任美联储主席，市场开始推演紧缩可能。与此同时，双创指数的表现已经超过大部分股民认知，科技牛还会冲到什么时候？

5月23日，第四届“光创大会”在深圳举办，作为“2026深圳文博会”官方配套活动，大会汇聚创作者、企业及媒体代表，探讨AI时代影像创意生态。光厂CEO杨达代表成都文创企业发声。光厂作为成都文创标杆，构筑全域文创生态版图。此外，光厂积极拥抱AI变革，引领行业升级，大会圆桌对话也围绕AI驱动的影像生产力进化展开。

5月22日下午，长盈通年度股东会在武汉光谷召开，近期其股价在十个交易日内翻倍。会上投资者围绕业绩波动等问题反复求证，管理层称特种光纤毛利率下滑是因扩产带来阶段性成本压力。公司战略向民用市场倾斜，子公司生一升2026年订单饱满。此外，公司称目前器件保偏光纤业务体量有限，规模化应用尚需产业链成熟。

2025年国际贸易单证数字化从规则走向实践，重庆在第八届西洽会期间推出“‘信贸链+TradeTrust’”项目，依托中新互联互通框架，探索陆上贸易规则。项目以技术互通、多方协同为支撑，已在重庆至新加坡航线落地数字提单，并计划2026年测试铝锭进出口。重庆的差异化在于聚焦公路场景NCD签发，试点成熟后或提供先行经验。