5月9日，首创集团在北京发布长租品牌，两家公司揭牌，8家金融机构签署战略合作协议，4家银行提供600亿元授信。董事长刘永政称住房租赁市场迎发展机遇，首创力争“十五五”时期北京长租市场第一，计划总投资超200亿元。总经理徐锴称长租行业迎来黄金机遇期，集团已布局四城，将通过系统规划，持续扩张。

每经评论员杜恒峰距离2026年美加墨世界杯开赛日仅剩一个月，全球多数国家和地区已敲定赛事转播权，但中国的版权谈判仍陷入僵局。其核心症结十分明确：国际足联凭借世界杯独家版权垄断优势，对中国开出远超市场合理区间的天价报价，试图通过价格歧...

上海2026年第四批次土拍推出5宗地块，5月28日开拍，改变了大面积地块集中供应模式。目前，主推“小而美”宅地成趋势，多地高溢价成交频现。分析称，大体量地块去化承压，而“小而美”地块优势明显。房企扎堆拿地，以央企、地方国企为主力。此类地块将倒逼房企产品精细化深耕，形成多元社区格局。

尽管手握大白兔奶糖、梅林午餐肉等国民品牌，光明肉业却在2025年交出了一份亏损1.32亿元的成绩单。《每日经济新闻》记者注意到，在业绩承压、股价持续走低的背景下，公司控股股东于近期通过大宗交易完成减持，套现近1亿元，近乎卖在公司近10年股价的低位区域。

2026年以来，监管罚单显示银行违规案由从业务操作转向内部考核机制，重点打击“虚增存贷款”行为，这一问题根源在于银行“规模情结”下的考核体系。监管问责逻辑从“罚业务”转向“罚机制”，穿透力升级，个人追责力度也加大，反映出监管整治银行业“内卷式”竞争的决心。

当地时间5月7日，阿迪达斯在德国举行股东大会。CEO古尔登批评全球市场“一刀切”管理，强调本土化是生存之道，总部需放权给当地团队。大中华区董事总经理萧家乐指出，阿迪达斯在中国65%产品由本土设计，借助AI工具降本超50%。最新财报显示，阿迪达斯大中华区营收已连续12个季度增长。

5月8日，中央网信办发布消息称，自2026年1月印发《生活服务类平台算法负面清单（试行）》以来，多地网信部门督促重点平台自查自纠。美团、滴滴等平台响应，实施多项优化措施，提升算法透明度与公平性。滴滴公开算法进展，下调抽成上限；美团等保障骑手接单自主权。业内称算法优化是长期过程，应让各方参与决策，算法不应是劳动者的“紧箍咒”。

5月9日国务院总理李强主持会议，听取交通运输体系建设汇报，研究推进地方政府债务风险化解，审议通过矿产资源法实施条例草案。会议强调促进货运降本增效，发展交通新业态，加强矿产资源全链条管理，还指出宏观政策要靠前发力，民生保障要多发力，同时持续推进各领域风险化解。

杭州发改委近日发布“2026年第一批委托课题项目”招标公告，其中一项“长三角共建世界级机场群背景下杭州第二机场选址研究”，让沉寂多时的“杭州第二机场”讨论再度发酵。再往前，南京市政府批复的《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035年）》，也为“双机场”预留了窗口。

日前，江苏各地一季度经济数据陆续出炉，扬州、淮安和泰州增速分别为5.0%、4.8%、4.6%，位列全省后三位。近期，泰州召开全市经济运行分析会议，会议指出，二季度是全年工作承上启下的关键期，要巩固拓展经济稳中向好势头，深入研究国内外形势、全市经济运行优势与短板，紧跟时代发展大势，积极融入国家战略，持续补短板锻长板。

此次座谈会，是成都落实国家跨境贸易便利化专项行动的一大举措。除贸易流程优化外，座谈会还聚焦重点产业培育扶持，针对性破解特色产业发展瓶颈。

5月9日，海关总署公布数据显示，2026年前4个月我国货物贸易进出口总值同比增长14.9%。其中，机电产品出口表现突出，电动汽车、锂电池等出口均保持两位数增长。4月单月的出口同比增速超预期，主要受全球AI投资热潮、制造业升级及外需偏强推动。近3年锂离子蓄电池出口累计同比增速呈现V字型走势，工业机器人出口规模也在稳步攀升。

5月8日，第十届中国上市公司品牌价值榜发布会在苏州举行，全国政协委员王江平发表演讲。他认为，AI时代品牌建设核心逻辑生变，机遇与挑战并存，机遇包括GEO优化、体验升级等，挑战包括信任缺失等。企业要构建新品牌价值体系，夯实竞争力四大支。

*ST威领2025年年报显示，公司营收3.20亿元，亏损4.15亿元，同比下滑显著。北京德皓国际会计师事务所对其出具保留意见，关键问题在于无法判断2846.15万元预付款的商业合理性。该公司资金链紧绷，年末大额预付却成常态，其商业逻辑令市场存疑。

市场赚钱效应明显，有点热到没边。不过，行情肯定有边界，如果市场要波段见顶，会在哪些方面出现异常？现在我们不妨未雨绸缪一下。

5月9日，“8家车企被约谈”引发热议，相关车企已集体否认。事件源于有媒体报道新能源汽车“锁电”投诉激增，后经部分自媒体和搜索引擎等传播发酵，衍生出不实名单。所谓“锁电”，指车企未经同意私改电池参数致续航缩水等，有业内人事称此举是为大幅压缩质保成本。尽管车主投诉众多，但“锁电”维权面临举证难困境。律师称消费者可主张恢复性能、赔偿损失。