4月23日晚间，金山办公（SH688111，股价251.48元，市值1165.29亿元）披露2026年第一季度报告。财报显示，2026年一季度，金山办公实现营业收入约16.13亿元，较上年同期的约13.01亿元增长23.95%；利润总...

4月23日消息，美团副总裁、无人车业务部原总经理夏华夏已离职。他2013年加入美团，牵头搭建无人配送团队，使业务从3人项目发展为独立事业部。截至2025年12月，美团无人车累计配送订单超550万单。今年年初，美团骑行事业部负责人张晶转岗至无人车事业部。如今夏华夏离职，美团无人车进入运营专家带队新阶段，未来走向备受关注。

2025年以来，全球钨产业链供需失衡，钨粉等价格持续上涨，2026年虽小幅回落但年涨幅仍超6倍。受此影响，欧科亿、华锐精密一季度业绩双增，其均提及原材料涨价因素。面对涨价，数控刀具企业采取成本把控和产品涨价策略。部分企业认为二季度产品仍有提价空间，且原材料价格上涨重构了行业逻辑，国产替代、集中整合趋势将愈加明显。

4月23日，市场监管总局召开新闻发布会，介绍检验检测机构资质认定“一单一库”管理改革。针对快速发展中职责不清晰等问题，自2026年6月1日起，全国将实施“一单一库”管理，明确资质认定范围、报告加盖标志要求及“一单一库”外活动规定。改革通过动态管理机制确保数据更新，为资质认定提供细化依据，指引检测机构能力建设。

4月23日晚间，碳纤维龙头光威复材公布一季度业绩，公司一季度营收6.39亿元，同比增长13.04%，但净利润下降21.58%至1.21亿元。一季度，光威复材经营活动产生的现金流量净额为-2358.79万元。公司面临汇兑损失增加、客户回款放缓、低毛利碳梁业务占比过大等问题，产能利用率仅70%，海外市场依赖度高。光威复材需在巩固高毛利业务同时，拓展低毛利业务市场，以修复盈利能力。

国家知识产权局新闻发言人、知识产权保护司司长郭雯强调，下一步，国家知识产权局将进一步深化部门协同和政银合作，深入推广多元化知识产权金融政策支持，不断提高知识产权金融服务惠益面，助力经济高质量发展。

4月23日商务部例行新闻发布会上，发言人何咏前称，今年一季度我国进口同比增长19.6%，展现强劲韧性。从来源地看，我国自150多个国家和地区的进口实现了增长。商务部将多举措促进全球优质产品进口。针对美方关税，中方一贯反对单边加征。对于欧盟修订《网络安全法》，商务部已提交评论意见，愿与欧方磋商妥处分歧，维护全球产供链稳定。

4月23日欢瑞世纪股价跌停，前一晚公司披露因涉嫌信披违规被立案调查，原因是2022年对增值税政策会计处理错误，净利润虚高，现已更正。这并非其首次被立案，此前就有财务造假“前科”。近年公司亏损，核心艺人离巢，现押注短剧赛道，但竞争激烈。目前公司运营正常。

4月23日晚，中宠股份披露2025年年报，营收52.21亿元创新高，但净利润同比下滑7.28%，2026年一季度净利润也出现下降，现金流恶化。盈利承压源于其全球扩张，公司构建了横跨五大洲的产业版图，但费用急剧攀升，资本投入加速。如何在“扩张图存”与“降本增效”间找到平衡，是中宠股份接下来必须解答的战略考题。

4月23日爱玛科技盘中跌停。公司前一日晚间披露了2025年年报及2026年一季报。公司2026年一季度营收降18.45%，净利锐减67.57%，主因是新国标致原材料成本上升。公司2025年跨界布局低空经济，认缴出资3240万元。低空经济虽前景广阔，但目前尚处战略探索阶段。当前公司正围绕相关环节，有序推进前期工作。

4月23日盘后，应流股份披露2025年年报。公司2025年实现营收29.19亿元，同比增长16.13%；实现归母净利润3.49亿元，同比增长21.74%。2025年应流股份“两机”（航空发动机和燃气轮机）新签订单突破20亿元，2026年一季度更是突破8亿元。

人保寿险公开转让中美国际保险销售100%股权及相关债权，已获中国人保集团批复，若转让完成，人保寿险将退出该公司，旗下并表子公司也将减至两家。当前转让处于预披露阶段，未显示挂牌价格。业内认为，保险中介市场虽面临挑战，但仍具成长空间，中美国际保险销售牌照稀缺，对想进入市场的机构有吸引力。

4月23日，维智捷中国愿景发布会上，全球副总裁祁松称中国是牵引全球汽车产业创新的核心。当前汽车产业竞争重心转变，行业需新降本提效路径，维智捷通过重构优化实现结构性降本。随着L3级自动驾驶发展，行业挑战倒逼供应链升级，维智捷提出“全生态数智系统”。此外，中国车企加速出海重塑供应链，维智捷将强化本地化建设，支撑中国车企全球化。

2026年大五座SUV成车企新“红海”，市场竞争升温。4月22日，登陆港股后的岚图首推旗舰大五座SUV岚图泰山X8开启全球预售，订单已破1.5万辆。董事长卢放认为，车企应回归用户需求，以“场景体验”替代“参数焦虑”。他还肯定了发展L3自动驾驶的必要性，同时认为实现高阶智驾需车辆执行“机构”智能化，且L3开放需等待法规允许。

4月24日，2026北京车展在中国国际展览中心与首都国际会展中心双馆开幕。今年一季度汽车市场受政策切换影响短期回调，二季度政策效应释放，车展助力提振消费。本届车展规模全球居首，全球汽车力量在此汇聚。面对多维竞争，车企共识是良性竞争，提升质量。车展期间200余场发布会，是技术风向标和产业共识凝聚地，企业需找准位置以获竞争入场券。

4月23日，普华永道中国汽车行业主管合伙人金军称，无人驾驶出租车或成下一个风口，预计今年下半年到明年上半年，更多无人驾驶车辆将在中美得到推广，但法规不确定性或影响其发展。同日发布的报告指出，中国汽车产业在客户需求、竞争格局、技术战略三方面区别于其他地区，正构建智慧移动生态系统，将影响全球行业。