广和通3月24日晚间公告,正筹划以现金购航盛电子控制权,预计构成重大资产重组。航盛电子是中国汽车电子行业龙头,产品覆盖智能座舱等多个领域,此前谋求独立上市,此次收购或意味着其放弃独立IPO。广和通深耕车载无线通信模组多年,此次收购是其战略闭环重要一步,若成功,将转型为全栈式汽车电子解决方案提供商。
3月24日,小米集团发布2025年业绩,总收入4573亿元、经调整净利润392亿元,均创新高。智能电动汽车及AI等创新业务收入首破千亿元,达1061亿元,年度经营收益首次转正。新一代SU7发售成绩出色,2026年将冲刺交付55万辆目标。出海方面,小米汽车计划2027年进军欧洲。此外,小米集团过去五年研发开支1055亿元,未来五年预计超2000亿元。
3月24日,渤海租赁股价强势涨停,报收4.29元/股,总市值265.3亿元,起因是23日晚间公司集中发布股份回购计划、估值提升及市值管理制度等公告。此前公司股价持续下跌且长期破净,此次拟使用3亿至5亿元回购股份。不过,公司上轮回购亏损近四成出局,且2025年因商誉减值致业绩亏损,但剔除该影响后归母净利润同比大增。
3月24日是世界防治结核病日。我国结核病现状严峻,有庞大潜伏感染人群。当前预防性治疗覆盖率不足,2024年接受预防性治疗的人数仅占应治疗人数的2%左右,距目标差距大。基层预防性治疗面临难题,专家建议采取综合干预模式,在重点人群筛查中加入感染检测,关注陈旧性肺结核患者,发挥智慧让适配技术服务不同场景。
3月24日东微半导公告,拟4.08亿元受让慧能泰53.0921%股权,后者将成其控股子公司。慧能泰目前亏损,2024年及2025年1至10月均净利润为负,此次收购溢价率高达818.72%。东微半导称收购旨在战略升级,实现产业协同。不过,此次收购或带来财务风险,且业务整合存不确定性。
3月20日,印尼黄金开采企业MGR向港交所递交第二上市申请。其核心资产Pani金矿为印尼最大原生金矿,资源量亚洲第五、储量第四,成本优势显著。MGR去年9月已在印尼上市,此次赴港旨在拓宽融资渠道、贴近消费市场、提升国际知名度。不过,当前MGR仍亏损,叠加金价下跌,其IPO前景面临多重考验。
新能源汽车爆发式增长,带动机床工具行业技术需求变化,企业加速转型聚焦新能源汽车专用设备。这些变化将在4月21日至25日于上海举办的第十四届中国数控机床展览会上体现。本届展会主题为“数字·互联·智造”,2000余家企业参展。当前全球制造业变革,中国机床工具行业处转型升级攻坚期,千亿级市场扩容,制造业成经济增长主要动力。
中国汽车经销商行业正处深度调整期,2025年盈利比例降至23.5%,超半数亏损,部分上市集团业绩“跳水”,中升控股、永达汽车等由盈转亏。新车业务亏损、金融保险下滑是主因,部分经销商销量承压加剧了与主机厂矛盾。新能源业务成突围方向,其4S网络扩张、经销商占比及毛利贡献显著提升。当下,行业转型阵痛持续,部分经销商预期态度谨慎。
3月24日晚,劲嘉股份披露控股股东劲嘉创投及实控人乔鲁予新增一项执行裁定和一项诉讼,涉案金额合计约1.03亿元。近12个月内,劲嘉创投及其一致行动人、乔鲁予涉案金额超62亿元,部分股票已被司法处置,其持有的99.69%劲嘉股份股票被冻结。若司法处置股票达一定比例,劲嘉股份的控制权或变更。目前,控股股东等正寻求解决方案,劲嘉股份将跟进进展并督促信息披露。
面对交易所问询,久吾高科解释了募资扩产合理性:核心业务“膜集成技术整体解决方案”收入下滑,但公司优化业务结构后毛利率提升,募资旨在巩固陶瓷膜领域地位。同时,公司短期借款激增引偿债能力质疑,合作方徐州钛白停产致新增减值风险,公司已在可转债募集说明书中补充披露了偿债、现金流波动等相关风险。
成都购房通数据显示,3月23日,成都二手房网签量达到1679套,刷新近一年来单日成交新高;截至当日,3月成都二手房成交量已达到17262套,环比上涨超50%。
3月24日盘后,风范股份公告称,公司正筹划出售所持晶樱光电60%股权,将在江苏省产权交易所预挂牌,目前交易主要内容无法确定。晶樱光电2024年至2025年前三季度净利润累计亏损近5亿。2022年风范股份曾9.6亿元高溢价收购该股权,欲构建双主业格局,但晶樱光电未完成业绩承诺。此次剥离或是及时止损,针对是否退出光伏赛道等问题,风范股份未回应。
3月23日特朗普称美伊进行了“强有力”对话,将暂停打击伊能源设施五天,但遭伊朗否认。“谈判罗生门”致资本市场巨震,美股反弹、油价重挫,还有超21亿美元“神秘资金”提前入场。专家称未来5天是美伊关键博弈期,判断冲突是否降温要关注四大信号。若局势降温,油价短期或回落超20%,但高盛警告极端情况或冲至147美元。
珞博智能在AI硬件领域快速崛起,其产品“芙崽”作为AI陪伴机器人,不仅提供情感陪伴,还融入潮玩属性,获市场认可。公司创始人孙兆治认为,AI发展关键在于构建智能体,让人机交互更自然,同时强调品牌与IP构建及数据飞轮能力,是未来竞争核心。
市场悲观时刻已经过去,大盘震荡盘升的概率较大,由于今天市场未放量,意味着震荡盘升的斜率及力度均不会太大,过程会有反复。板块方面,关注AI硬件的AI挤占导致的通胀环节、泛电力方向以及去年第三季度业绩超预期的公司。
北京汽车履职刚满一年的“80后”董事长王昊离场,张国富拟接任,同时北汽蓝谷公告刘观桥升任董事长。此轮人事调整是北汽集团管理层重构的延续,被视为推动乘用车板块一体化管理的重要信号。当前北汽集团面临业绩压力,合资品牌承压,自主板块尚未建立稳定盈利能力,资本市场表现亦不乐观,转型成效关键在于提升产品竞争力。