美世投资管理公司亚洲多资产负责人卡梅伦·西斯特曼斯表示，中国内地和中国香港股市估值相对便宜，但全球经济不确定性加剧，公司减持发达市场股票，增加现金比重作为防御性投资。同时，他看淡全球股市，但对黄金走势持中立态度，认为人工智能对全球经济有积极影响，但市场受其他因素推动。

京东集团副总裁沈建光在接受每经记者专访时表示，京东稳定币已进入香港“沙盒”测试阶段，未来有望在全球落地。他指出，稳定币业务发展迅速，京东发行稳定币旨在提升全球供应链和跨境支付能力。沈建光强调，稳定币在任何国家或地区发行都必须确保合规，需依据不同国家或地区的监管原则行事。沈建光认为，稳定币有生命力。

香港船东会近期举行航运脱碳与可持续发展研讨会，董事总经理陈佩珊表示，香港在船舶管理、地理位置和品牌方面具有优势，应利用这些优势发展绿色航运。她指出，绿色能源转型面临标准、供应、技术和安全等方面的挑战，并建议香港建立大宗商品交易生态圈，发展类似“商品通”的渠道，同时配合绿色金融产品的发展，以激励船东采用绿色能源。

近日，世界经济论坛金融服务技术与创新主管德鲁・普罗普森接受了《每日经济新闻》记者专访，探讨科技产业与金融监管的未来发展。她指出，移动支付虽推动全球金融普惠，但也存在基础设施依赖和欺诈风险等问题。德鲁・普罗普森强调，算法透明度是金融应用的核心原则，可通过“监管沙盒”机制激励私营部门提高透明度。对于中国科技公司，她建议注重人才储备与全球沟通。

如何切实提高民营企业的投资积极性，从而创造更多的就业机会并最终增加收入促进消费？这取决于对民营企业的法律权益保障、提升他们对未来经济发展的信心。具体来说，法律保障就是让大家放心发展，对未来的信心就是让大家觉得投资和发展在将来都能获得很好的回报。

近日，绿色发展研究院院长、香港绿色金融协会主席马骏博士在接受《每日经济新闻》采访时指出，东南亚正成为中国绿色企业出海的首选区域。随着全球绿色转型加速，中国绿色企业在国际市场上机遇广阔，但同时面临ESG合规、供应链本地化及融资壁垒等挑战。东南亚因人口增长带来的能源和基建需求激增，与中国产业互补性强，成为绿色企业投资热土。

◎EX机器人创始人李博阳接受《每日经济新闻》记者专访时表示，大模型技术显著提升了人形机器人与用户的交互体验，降低了研发成本。目前公司的线下文旅综合体已实现盈利，预计3至5年内可收回成本。此外，公司还在拓展教育、陪护等面向C端的应用场景，并计划在未来10年左右真正面向C端。不过，人形机器人产业仍面临同质化竞争等挑战，未来3至5年将是淘汰期。

◎杭州宇树科技有限公司创始人兼CEO王兴兴在接受《每日经济新闻》采访时表示，人形机器人在工业领域的应用正处于试点阶段，如蔚来的汽车工厂已部署人形机器人进行现场搬运。尽管目前尚未形成商业闭环，但前景广阔。当前行业面临的最大瓶颈是AI技术尚未达到突破性水平，导致机器人效率低于人类，难以实现大规模商业化。然而，随着大语言模型和其他AI技术的进步，预计三到五年内将出现具有商业价值的终端产品。王兴兴强调，中小公司在这一领域的优势在于灵活性和对前沿技术的敏感性，能够在快速变化的市场中占据一席之地。

近日，速腾聚创首次对外展示最新研发成果——“机器人灵巧手”。公司CEO邱纯潮在接受专访时表示，过去10年公司专注于做好机器人的“眼睛”，未来将聚焦视觉、触觉、电机等关键模块，为AI机器人时代提供核心增量部件及解决方案。速腾聚创在技术、人员和量产方面具备优势，已成功与多个重要客户进行不同垂直领域新型产品的共同开发，预计2025年机器人领域的出货量有望突破6位数。

◎乐聚机器人CEO常琳在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，大模型技术发展是近两年人形机器人领域爆发的核心原因，“夸父”机器人已适配多种大模型，能在多场景完成多任务。乐聚还积极推动“人形机器人+”开放生态平台，与多家企业合作，落地工业制造、商业服务、科研教育、家庭服务四大标杆场景，探索人形机器人在各领域的应用创新，助力其走进千家万户。

因为频段资源和轨道资源都是有限的，全球都在加快完成自己的卫星链覆盖，竞争压力很大，我们要“占频保轨”（占领频段保留轨道），尽快发射更多的卫星。所以我们更加需要提高运载火箭的效率，大幅降低成本，加快火箭发射频率。

◎中国工程院院士郑绵平在接受《每日经济新闻》专访时表示，为保障我国锂资源供应链安全，需创新升级盐湖锂资源开发技术，加大锂资源开发力度，推进锂电综合回收利用，加强人才保障。郑绵平指出，中国锂资源丰富，但需逐步开发，盐湖综合利用是提高效益的关键。

◎香港生产力促进局主席陈祖恒介绍，香港生产力促进局不仅要赋能大湾区融合发展，还要与内地更多具有产业优势的城市群深化合作，助力香港“超级增值人”的角色。他表示：“我们可以思考的是，不同地方的优势产业如何跟香港更好地对接、合作，（最终）提升竞争力。”

◎格林美董事长许开华在接受《每日经济新闻》专访时表示，三元锂电池装车量有望提升至五成，未来将注重提高安全性和快充性能，同时强调新能源企业出海需注重品牌建设和合规性，预计2030年动力电池回收价值将超千亿元。

◎国家高端智库CDI研究员宋丁在接受《每日经济新闻》专访时表示，未来大湾区需通过产业整合和资源要素的跨行政边界流动，提升整体竞争力，特别是在科技创新、高端制造和金融领域。此外，优化营商环境和吸引国际高端人才也是大湾区发展的关键。