◎徐志新表示，随着涉企收费监管长效机制的日益健全，企业“减负”能不断激发市场活力，市场信心的提振将促进民营经济健康发展，为建设现代化经济体系、推动高质量发展提供有力支撑。◎徐志新表示，相关政策的支持和更为公平的竞争环境将持续激发企业内生动力和创新活力，让民营企业成为技术突破的“先锋”，推动传统产业改造升级、开辟战略新兴产业，培育新质生产力，推动经济的高质量发展。

◎郑两斌认为，近年来国家推动涉企收费规范化，带来更多实际减负效果。行政事业性收费明显减少，企业在资质审批、项目申报等方面的费用支出降低，降低了企业的运营成本；政府性基金的清理和规范，让企业不再承担一些不合理的收费项目，增加了企业的现金流。◎郑两斌表示，长效监管机制的建立，让企业能够清晰地了解收费政策和标准，减少了不确定性，有利于企业制定长期的发展战略和预算规划。

◎新西兰前总理珍妮·希普利表示，加快区域合作的进程是我们两国能做的最好的事情。◎“我希望新西兰能够成为中国加入CPTPP（《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》）的坚定支持者。”珍妮·希普利向《每日经济新闻》记者表示，美国新一届政府上任很短时间内就发出了一些重要公告，但我认为，现在确定这是否是长期的政策还为时过早。

◎卡尔曼认为，数字技术可以作为一种工具，帮助我们识别和利用那些在不同行业或领域之间相互关联的投资所带来的额外积极效应。◎他举例说，在进行农业投资时，如果只关注农业本身，而忽略了与之相关的水资源问题，可能会导致投资决策不够完善甚至出现失误。但如果从系统的整体角度出发，考虑如何实现多个相关领域的协同优化，就能在投资中发现额外的价值。

◎现阶段大部分AIGC生成的内容是用户简单机械指令的产物，难以构成“人”的独创性表达，不能构成著作权法上的“作品”。◎从长远来看，为了保障全国层面的统一上诉审理机制持续高效运行，有必要考虑在最高人民法院知识产权法庭的基础上，设立国家知识产权法院，妥善规划与独立的国家知识产权法院相匹配的人员和物资保障。

◎李德仁对每经记者解释，时空智能是利用空天地海、通信、导航、遥感以及智能传感器等多种手段来研究地球。◎李德仁强调，我国无人机技术已处于世界领先水平，有人飞机也需努力发展。现在进入汽车行业的公司太多了，一些有远见的企业可以考虑将一部分资金投入小型飞机的研发和生产中。

◎赵昌文认为，当前服务消费是我国消费领域的短板，未来需要通过深化改革、扩大开放，推动服务业高质量发展，以满足居民对养老、医疗、健康、教育、文化等服务的消费需求。◎赵昌文表示，稳定股票市场对于提升居民财产性收入、增强消费预期具有重要作用。我国的资产价值在过去一定程度上被低估，随着市场信心的提升，股票市场的估值水平也将逐步上升。

◎终端侧生成式AI的应用将极大提升用户体验，并为手机、PC和汽车市场带来新的增长点。高通将与中国合作伙伴共同打造这些终端，并推动其在中国及全球市场的广泛应用。◎混合AI促进了跨行业的创新，例如，XR设备利用终端侧AI进行实时渲染和云端内容生成，加快了沉浸式体验的普及速度。

◎阿霍认为，中芬在气候变化或绿色转型领域可以展开多方面的合作，中国有很多领先的技术，而芬兰有比较多的监管经验和一定的技术成果。◎阿霍认为，当前世界各国需要在人工智能领域制定一些全球性的规则，明确我们可以用人工智能做什么，但如何制定这些规则、如何就人工智能的限制达成共识，这是全球社会目前面临的巨大挑战。

◎戈尔丁认为，特朗普政府加征关税的政策对美国经济不会有帮助，反而会让商品变得更昂贵。◎戈尔丁表示，近年来，中国持续扩大对外开放，整体上越来越积极，有越来越多的企业来中国投资。

◎夏添恩表示，特朗普政府的关税政策明显是一种限制贸易自由与开放的壁垒。从这个意义上说，它对经济增长和合作产生了负面影响。◎夏添恩说，中国政府致力于营造更加公平的竞争环境，推动建立健全监管体系，以优化整体营商环境。从一些相关的调查中可以看出，中国的营商环境近年来在不断改善，我们期待这种改善在未来能够持续下去。

◎杨元庆表示：“AI电脑肯定是大势所趋，是AI真正能够普及、让每个人都用上的一个利器。”◎杨元庆对每经记者说：“AI不能光‘飘在云上’，它是公有的AI、公有的智能，必须让每个人都用上。”◎AI电脑必然是大势所趋，是人工智能能够落地的根本。当然，这不仅仅适用于个人，未来企业的智能也会是一个逐步普及的过程。

◎奎尔奇认为，面向消费者的AI应用还不是生产力提升的关键所在，真正的生产力提升在于工业领域的应用，工业人工智能才是生产力和增长的首要来源，其应用场景可以是高科技企业、制造工厂，也可以是研发实验室等的日常运营。◎奎尔奇表示，人工智能是中国经济发展的重要驱动力，也是中国非常重要的竞争力。DeepSeek的出现让竞争对手震惊，但是这个竞争是良性的，这也是中美之间在AI领域的良性竞争。技术的进步最终会让世界所有消费者受益。

◎何小鹏表示，飞行汽车有望很快就能落地并实现商业化。预计在5年内，飞行汽车能够成为大家的日常通勤工具。◎何小鹏认为，10年以后的汽车可能都是具身智能的产品，未来的飞行汽车也是一样。

◎詹文龙：如何将放射性物质精准输送至病灶非常考验技术。近年来，中国在该领域的研究取得了重要进展，已逐渐摆脱对国外技术的依赖，有望在未来几年内实现国际领先。◎詹文龙：我们的目标是，通过一代一代技术的改进，进一步降低硬件设备成本，从而提高高端医疗设备的经济性和可及性。此外，我们在治疗方案的制定上已引入AI技术，进一步提升方案的制定速度和精度，改善治疗效果。