2026北京车展期间，芯擎科技发布5纳米车规级AI舱驾融合芯片“龍鹰二号”。CEO汪凯称，此举是技术演进结果，可解决多控制器占空间、成本高问题。“龍鹰一号”已验证性能与可靠性，舱驾融合在中低端车型更有价值，可降低成本。此外，芯擎科技正向端侧智能体延伸，与机器人公司接触，但强调要先做好车规芯片。

日前，沃尔沃汽车发布的2026年一季度财报显示，报告期内，沃尔沃汽车营收为726亿瑞典克朗，2025年同期为829亿瑞典克朗；营业利润（EBIT）为16亿瑞典克朗，上年同期为19亿瑞典克朗；营业利润率为2.2%，上年同期为2.3%；基...

四维图新（SZ002405）近日披露2025年报，全年实现营业收入41.25亿元，同比增长17.25%，营收规模稳步提升；归母净利润1.04亿元，与上年同期亏损10.95亿元相比，成功扭亏为盈。其中，数据合规板块全年营收高达29.04...

4月29日，蔚来创始人李斌称缩短“新车效应死亡谷”是车企挑战之一，该现象指新车供需错配致行业困境。在此背景下，乐道今年持续加码新品投放，4月28日，乐道L80发布预售价，整车购买24.58万元起。当前车市成本上涨，乐道L80订单表现较好，但品牌认知度不高，还遇老用户不满问题，能否突围将影响其后续发展。

当地时间4月29日，福特汽车发布的2026年第一季度财报显示，其总营收为433亿美元，同比增长6.4%；净利润25亿美元；调整后息税前利润35亿美元，远超市场预期的12.6亿美元。财报显示，今年一季度，福特汽车业绩的改善主要得益于高毛...

2026北京车展期间，江汽集团透露正规划全新乘用车品牌，以“DEFINE”平台为技术支撑，首款车型定位高端运动。江淮此前主销车型集中在15万元以内市场，如今携手华为打造尊界品牌，积累高端车研发经验，还导入华为相关流程进行组织重塑。未来，江汽集团的目标是成为百万辆级销量、千亿级营收的汽车集团，自主乘用车将扮演关键角色。

4月29日，广汽集团发布2026年第一季度报告，合并营业总收入达202.29亿元，同比增长1.76%。一季度，自主品牌销量同比增42%，成增长引擎，还将推多款新车。合资品牌表现分化，广汽丰田销量增长6.99%。海外市场销量大涨，自主品牌海外销量同比增长86%。广汽宣布，2030年将冲刺海外年销百万辆，业务覆盖120个国家及地区。

4月29日，潍柴动力发布2026年一季报，营收625.63亿元，净利润30.85亿元，均实现增长。同时，公司公告拟调减部分项目募资，增加“大缸径高端发动机建设项目”投入及永久补流。2025年潍柴动力发电用发动机销量增长，大缸径发动机销量首次破万。受全球数据中心电力需求爆发增长影响，发电业务需求饱满。

2026年北京车展，超100款新车首发，150多场发布会连轴转。人潮涌动，展台喧嚣——中国汽车行业最拥挤的秀场，也是高手云集的竞技场。在车展这个舞台上，有一个品牌非常特别——不谈颠覆行业，只谈守护家庭。它，就是广汽传祺。本届车展，传祺...

2026北京车展期间，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天称，一季度车市“疲软”是前期需求“透支”所致。他强调比亚迪技术推动电动化进程，且王朝网全新SUV大唐开启预售，肩负战略使命。路天认为中国品牌出海不可阻挡，比亚迪海外销量目标150万辆。他还透露王朝网内部订单结构变化，纯电订单比例上升，未来燃油车市场份额或仅剩10%。

4月29日，吉利汽车发布2026年一季度业绩报告，收入837.76亿元，同比增15%，销量70.94万辆，同比增1%，归母净利润降27%，剔除一次性因素后核心归母净利润增长31%。一季度，吉利汽车新能源销量同比增9%，海外出口销量同比大增126%，新能源成全球化新引擎。吉利称国际化业务是重点，未来或改变中国汽车形象，并计划2026年海外出口销量挑战75万辆。

2026年4月30日星期四NO.1乘联分会：4月1日~26日，全国乘用车新能源市场零售同比下降11%4月29日，据乘联分会消息，4月1日~26日，全国乘用车新能源市场零售61.4万辆，同比下降11%，环比下降6%。今年以...

2026北京车展期间，安波福中国及亚太区总裁杨晓明称，公司正从“在中国为中国”转向“在中国向全球”，创新重心向中国倾斜。安波福拿出多款“中国定义”产品，辐射全球。中国研发反哺全球需应对数据合规等挑战，安波福提供多种方案。杨晓明认为垂直整合不具普遍性，L2智驾市场增长不会停止，鉴于中国市场的增长潜力，自然没有不在中国投资的理由。

4月28日晚，奇瑞汽车披露的2026年一季度财报显示，营收同比减少3.45%，归母净利润同比减少10.32%。一季度，奇瑞控股集团销售超62万辆，海外市场成业绩重要驱动力。不过其国内市场承压，为此正加快新产品导入。在北京车展上，尹同跃强调：“质量比销量更重要，创新比盈利更重要，伙伴比奇瑞自身更重要。”

2026北京车展期间，火山引擎副总裁杨立伟称公司业务盈利周期较长，更看重用户服务数量和体验提升。车展首日，火山引擎发布新一代汽车AI解决方案。对于舱驾一体，杨立伟认为现阶段强行在模型层融合ROI不好，做法是打通模型层数据和任务。面对车企自研差异，火山引擎“两条腿走路”，还将投入资源适配更多国产芯片。

4月28日，长安汽车发布2026一季度财报，营收327.06亿元，同比降4.26%；净利润3.51亿元，同比降74.09%，主要因汇率波动带来汇兑收益影响。一季度长安汽车销量下滑，海外销量增长。未来，长安汽车将聚焦大单品，入局无人物流车市场，推进新能源品牌协同，构建多元增长格局，推动营收与利润倍增。