丨2026年1月30日星期五丨NO.1阿维塔科技官宣孙百功出任公司副总裁1月29日，阿维塔科技宣布孙百功出任公司副总裁，负责市场推广、产品操盘、营销体系建设等工作，向阿维塔科技总裁汇报。公开资料显示，2005年，孙百功入职华为...

理想汽车将启动新一轮组织架构调整，研发体系重组为基座模型、软件本体和硬件本体三大团队，自动驾驶团队被拆分。调整后，郎咸朋负责机器人研发，勾晓菲统筹智能座舱和驾驶研发，詹锟负责基座模型研发。此次调整或为应对AI竞争，理想欲打造“软硬一体”生态，此前一年其已进行至少五次组织架构调整。

美东时间1月28日盘后，特斯拉公布2025年四季度财报，营收249亿美元超预期，但全年营收同比下降3%，为首次年度下滑。马斯克宣布2026年二季度停产ModelS和X，聚焦自动驾驶。2025年末FSD有效订阅用户达110万，同比增长38%，最快2月入华。此外，特斯拉推出多款车型及优惠提振销量，下一代电动跑车Roadster计划年内首秀。

当“月更级”OTA刷新着汽车的迭代速度，当18个月的研发周期让新车扎堆涌向市场，曾经被视为“耐用消费品”的汽车，在新技术浪潮下染上了快消品的特征。网红车型轮番登场，却又因过高的技术折旧率迅速退场，电动车三年近五成的折旧率，更是戳破了短...

2026年1月29日星期四NO.1税收数据显示：“十四五”期间，新能源车制造销售收入年均增长49.5%1月28日，据新华社消息，“十四五”期间，我国新能源车制造销售收入年均增长49.5%；清洁能源发电销售收入年均增长13...

潍柴动力承接山东重工电力能源板块后，加速推进M系列大缸径发动机项目，订单已排至数月后，并向青海绿电智算中心交付发电机组。此前，潍柴动力已布局SOFC商业化应用，主要用于数据中心等场景。随着电力能源业务崛起，多家动力零部件企业加码发电市场。行业数据显示，发电市场增长高于传统发动机市场，中美将是数据中心用电增长显著地区。

碳酸锂价格波动下，钠电池成投资热点，相关概念股涨幅超20%。宁德时代在钠电池领域实现量产突破，日前推出首款量产钠离子电池，极寒环境下性能优异。当下，全产业链企业掀起钠电池布局热潮，应用场景持续拓宽。宁德时代首席技术官高焕认为，钠电池会在一定领域形成规模替代锂电池，是能源重构起点。

1月28日，证监会国际合作司发布岚图汽车境外发行上市备案通知书，其将以介绍方式在香港联交所上市，后续还有港交所审批等多项流程。此前其上市方案已获多部门批准，部分先决条件已达成。东风集团相关负责人此前曾表示，此次上市对岚图有拓宽融资等四大意义。财务数据显示，岚图汽车盈利能力正在提升，2025年前7个月营收增长，已成第五家半年度盈利的新能源车企。

通用汽车发布2025年财报，全年净收入约1850亿美元，净利润约27亿美元，并披露2026年业绩展望，预计净利润103亿至117亿美元。在中国市场，通用汽车连续五个季度盈利，2025年销量近190万辆，新能源车销量同比增22.6%。公司正加大在华本土创新与合作力度，别克高端新能源子品牌首款SUV即将上市，2026年在华新产品将全部提供新能源选择。

1月26日晚，众泰汽车称已偿还中行永康支行、建行永康支行约3.85亿元债务，履行了《民事调解书》约定。此前众泰汽车刚获4亿元银行贷款，部分到账用于还债和复工复产，且已启动招聘。不过，其仍有超2亿元逾期债务，或影响复工进程。目前众泰汽车正与相关方沟通，争取达成债务解决方案，预计2025年业绩仍亏损。

2026年1月28日星期三NO.1《2025年度中国汽车保值率报告》发布1月27日，中国汽车流通协会与精真估联合发布《2025年度中国汽车保值率报告》。其中，在各国别品牌三年保值率排名中，保时捷以67.34%的三年保值率位...

1月26日，理想汽车董事长李想召开线上全员会，分享AI趋势判断，称公司将进化为具身智能企业，明确要打造人形机器人并尽快落地。此前官网已发布多个机器人相关急招岗位。会上李想还表示要持续研发通用Agent。不过，会后有员工吐槽“听不懂”，并质疑是否能靠AI能解决公司全部难题等。专家称企业应清晰传达愿景并给予员工支持。

1月26日，保时捷中国总裁潘励驰回应“东安事件”，称本月内车辆合格证将交付给已付清车款的客户，并出台方案维护消费者权益。保时捷正进行渠道优化，2025年销售网点精简至114家，2026年预计再缩减约三成。保时捷计划2030年前新增两款SUV，中国市场采取“三管齐下”产品战略，或引入更多本土供应商，加强在华合作。

日前，北京越野产品中心总经理徐峰透露，未来三年公司将围绕三大系列布局12款车型，加速“越野平权”并进军全球。2025年北京越野销量超20万辆，“方盒子”车型交付近15万辆，个人用户占比提升至83%。2026年计划推6款新车，支撑销量目标。公司还将推进海外市场布局，开发国际版型，通过出口及海外生产，支撑全球目标达成。

日前，轻舟智航联合创始人于骞称2026年是无人驾驶黄金十年起点，技术演进正驱动行业跨越拐点。他预测，10万元级别的国民车2026年将普遍搭载城市NOA功能。截至2026年1月，轻舟智航辅助驾驶系统累计搭载量已破100万台。于骞认为自动驾驶应注重用户体验，其对特斯拉FSD入华持开放态度，预判2026年行业格局将“一超多强”。

当下的豪华车市场，正深陷“配置堆砌”的同质化泥潭。德系品牌比拼科技参数，日系品牌主打省油耐用，自主豪华品牌则聚焦性价比突围，各路玩家扎堆在同一赛道比拼，不仅让用户陷入审美疲劳，更引发愈演愈烈的“价格战”，导致行业整体利润空间持续压缩。...