2025年中国汽车市场新能源转型深化、竞争白热化，销量呈现“强者恒强、分化加剧”特征。比亚迪、吉利、东风等头部自主车企超额达成目标，新能源领域成绩突出；中国一汽、长安等车企存在目标缺口，但部分板块表现良好；新势力阵营分化，零跑、小鹏、小米超额完成目标，理想、蔚来等多数品牌未达标，各品牌在新能源转型与市场竞争中面临不同挑战与机遇。

当新能源的浪潮与智能化的变革双向奔赴，中国汽车市场正经历一场前所未有的格局重构。最直观的印证，莫过于今年新能源汽车渗透率冲破50%的关键分水岭，这不仅是一个数字的跨越，更宣告行业告别“政策驱动”的培育期，迈入“市场主导”的全新竞技场。...

2026年首日，多家新能源车企公布2025年12月及全年交付数据，零跑、小米、蔚来、理想、小鹏等品牌均交出亮眼成绩单，多个品牌月度交付量创新高。不过，受政策调整影响，2025年12月车市未现“翘尾”现象，全国乘用车零售和批发销量同比下降。专家称，这保证了2026年初消费需求，预计第一季度销量将正增长。

1月1日，岚图汽车公布2025年交付数据，全年累计交付150169辆，同比增长87%。伴随“十四五”收官，该品牌已完成30万辆里程碑跨越，成为首个达成这一规模的央国企高端新能源品牌。在新能源行业竞争分化背景下，岚图积极落实国家发展战略...

“老登”一词在2025年走红，反映时代对传统的复杂审视，汽车产业正处新旧激荡的隘口，新玩家带来新语言、打法，但乱象也侵蚀行业根本。真正的创新并非与过去割席，而是在旧骨骼上长出新血肉。站在新旧交替门槛，汽车工业的最大优势在于“经历过”，这份“老”是最深厚底气，愿“新老登”们带着历史重量，稳健奔赴未来。

12月30日，国家发改委、财政部发布2026年“两新”政策通知，明确支持范围等，随后8部门发布汽车以旧换新补贴细则。专家称政策及时、补贴力度超预期，2026年补贴按车价比例执行，补贴方式更公平。细则明确旧车注册登记时间，扩大支持范围。汽车“两新”政策已成为拉动我国汽车消费增长的主要动力，专家预计2026年车市有望“开门红”。

“前几天，我的车被智能泊车系统‘安排’得险些与其他车辆发生碰撞，车身被划伤。我想要维权，可商家却让我证明是系统故障导致的。我怎么举证呢？一是没有监控能清晰地还原整个过程，二是系统内部的运行逻辑我们也不清楚，这举证难度实在太大了。”一位...

《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》已进入征求意见阶段，系列标准将分四部分推进。征求意见稿取消“半固态电池”表述，明确固态电池判定标准，还进行精细化分类。短期标准升级或使成本上升，长期将“倒逼”技术突破。目前全球尚无统一国际标准，我国率先制定，在固态电池产能上中国占比大。

特斯拉中国招聘“低压电气工程师”服务于“Robotaxi”项目，引发其车型Cybercab将入华传闻，但未获官方证实。此前Cybercab已在11月的上海进博会亮相。行业人士认为，特斯拉Robotaxi入华面临技术和政策挑战，发展路径或与其他公司相似。特斯拉业绩预期疲软，近期股价连续下跌。

12月31日，一汽-大众官宣，陈彬不再兼任公司党委书记、总经理，由董修惠接任，聂强不再担任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会主席。此次调整或为一汽抢占竞争优势，一汽-大众计划未来五年“油电共进”，挑战年销200万辆；一汽丰田也面临年销百万辆压力。此外，中国一汽还对集团部分管理层分工调整，此次人事变动是为应对接下来更加严酷的竞争。

12月30日，国家发改委、财政部印发通知，明确2026年“两新”政策支持范围、补贴标准和工作要求，主要优化支持范围、补贴标准、实施机制三方面。汽车补贴额度未减，但增加车价限定条件。此外，政策还支持老旧营运货车、农机等报废更新。为满足消费需求，625亿元资金计划已下达。华福证券认为，政策接续有望带动内需趋稳。

丨2025年12月31日星期三丨NO.1长安汽车拟定增募资不超60亿元12月29日晚间，长安汽车发布预案，拟募资不超60亿元，由间接控股股东中国长安汽车集团有限公司以现金方式全额认购。发行价9.52元/股，拟发6.3亿股，限售...

零跑科技董事长朱江明在零跑汽车十周年之际回顾创业路，称虽不后悔但“九死一生”，现刚过“温饱线”。他认为零跑股价估值有提升空间，2026年将挑战年销百万辆。零跑坚持全域自研、“成本定价”，明年将发布D系列两款高端车型。朱江明还表示，零跑下阶段要挑战年销400万辆，将以世界级车企标准要求自己，技术规划上会明确后加大力度发展。

12月29日晚，众泰汽车公告董事长李立忠因家庭原因辞职，其任职仅两个月。同时，提名韩必文为非独立董事候选人，其有“奇瑞系”背景。多位有相关背景高管入局，被视为重组信号，但众泰否认合作。目前众泰致力于整车复工复产，因缺资金仍亏损。近期其动作频频，包括解除股票冻结、借款、获银行授信、诉讼和解等，以缓解资金压力，推动复工复产。

丨2025年12月30日星期二丨NO.1蔚来上海第200座换电站投运据上海证券报，12月28日，蔚来上海第200座换电站正式投运。该站是蔚来与中石化合作的第292座站点，也是蔚来在上海首座与中石化直接合作的站点。截至目前，蔚来...

2025年底，工信部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，深蓝汽车和北汽极狐获许可。深蓝汽车董事长邓承浩称，L3级自动驾驶尚处探索期，侧重B端，责任划分复杂，成本增加，C端开放销售时间难判断。深蓝将投入资源扩大上路运行，开发下一代车型L3、L4功能，且已完成61.22亿元C轮融资，用于技术供给、提升营销等。