中国证监会披露，卫蓝新能源拟登陆创业板，若成功有望成A股“固态电池第一股”。今年以来其固态电池量产动作频频，多地产线投产。全固态电池成重塑能源格局关键技术，政策助推其发展，能源领域上市公司加速布局，资本市场板块升温。不过全固态电池量产面临挑战，预计2027年装车，2030年有望完全量产。

持续三个多月的长安汽车内部人事调整继续，12月13日，长安汽车公告聘任赵非为公司总裁。自8月底起，长安汽车人事调整密集，强化新能源、智能化业务资源倾斜，阿维塔科技提交上市申请，深蓝汽车启动新一轮融资。长安汽车还联合增资长安科技，加速智能化转型。随着人事调整暂告段落，长安汽车将推动2025销量目标达成。

丨2025年12月15日星期一丨NO.1深蓝汽车拟以公开挂牌方式增资扩股12月13日，长安汽车发布公告称，为满足业务发展和资金需求，长安汽车之控股子公司深蓝汽车科技有限公司拟以公开挂牌方式增资扩股，预计募资规模约61.22亿元...

12月11日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏VLA2.0将于下季度发布，并与自动驾驶团队立下“赌约”。前一天，理想汽车高管回应了VLA模型质疑，称数据决定意义。目前辅助驾驶发展出现VLA与世界模型“分歧”，理想与小鹏选VLA，华为等企业则布局世界模型。专家认为两者不冲突，未来深度融合或成高阶智驾关键拐点。

12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，遏制“内卷式”竞争引发的无序价格战。指南构建了覆盖全产业链的价格规范体系，明确禁止低于成本销售等不正当竞争行为。比亚迪、小鹏汽车等车企纷纷响应，承诺规范价格行为。专家指出，监管部门、行业协会、企业及消费者需共同努力，推动行业健康发展。

12月11日，小马智行CFO王皓俊称，第七代Robotaxi在广州投放后，单车盈利转正，得益于轻资产模式。其三季度Robotaxi业务收入大增，大规模量产落地和持续降本是最大驱动力。当前行业竞争加剧，小马智行构建单车盈利模型，预计2030年车队规模达10万辆，实现整体盈亏平衡。

12月10日，岚图汽车旗下全新车型岚图追光L上市，定位豪华中大型插混轿车，共推出2款车型，售价27.99万元起。岚图40%用户来自BBA增换购，其入局豪华车市场，既有战略布局也有行业趋势驱动。此外，岚图正推进资本市场布局，将以介绍方式登陆港股，未来还将加速产品出海步伐。

12月11日晚，零跑汽车在港交所发布的公告显示，近期公司股东、董事长兼首席执行官朱江明及本公司股东傅利泉于市场内合共购入2150600股本公司H股（本次增持），平均价格为每股股份约50.51港元，增持金额超1亿港元。值得一提的是，朱江...

2025年12月11日中汽协数据显示，11月汽车国内销量同比降4.4%，为2023年来11月首次负增长，但前11个月产销仍增长。11月汽车产量创新高，出口首超70万辆，新能源汽车是拉动出口的重要因素。11月新能源车销量占总销量53.2%，前11个月渗透率达47.5%，全年有望突破50%，传统燃油车国内销量回暖明显。

2025年末，商界奇人段永平高调亮相，其言论引发“造车”猜想，但他曾否认重出江湖造车。与此同时，亏损超250亿元的众泰汽车完成人事换血，“奇瑞系”与“步步高系”高管就位。尽管相关方未确认直接投资，但众泰汽车正处置股份用于复产。在行业洗牌期，众泰的重组成为观察产业与资本逻辑的样本，或是一场对“价值重构”的冒险尝试。

丨2025年12月12日星期五丨NO.1国家网信办：部分账号持续抹黑汽车企业已被依法处置据“网信中国”，近期，国家网信办会同工业和信息化部等部门持续开展汽车行业网络乱象专项整治行动，从严整治恶意诋毁攻击、散布不实信息、开展虚假...

12月10日，龙蟠科技确认磷酸铁锂涨价，受上游提价等因素影响，多家企业向下游提价，有企业计划2026年1月1日起每吨上调3000元。此前行业连续亏损超36个月，近期价格回暖。磷酸铁锂电池占国内动力电池装车量八成，下游市场增长给厂商涨价信心。此次涨价对动力电池保供和整车保交付提出挑战，或影响动力电池企业产能释放效率。

12月9日，莲花跑车首款插混车型ForMe亮相，进军中大型SUV市场。面对激烈竞争，莲花集团CEO冯擎峰提出“对角线市场”概念，瞄准热爱驾驶的小众群体。ForMe以高性能为卖点，其命名体现用户思维升级，传递“为驾驶者而生”的主张，该车将于明年3月上市。

我国新能源商用车市场迅猛发展，博世等跨国零部件车企看到商机。博世推出“超级重卡”与“超级轻卡”两大平台，并重构业务体系提供全栈式解决方案。同时，本土供应链企业构建超级供应链联盟。博世将氢能视为战略重点，预计2027年氢能商用车将爆发。此外，博世依托全球网络，助力中国商用车企业出海，实现技术与市场的双向奔赴。

2025年12月11日星期四NO.1中国长安第3000万辆中国品牌汽车下线12月10日，中国长安第3000万辆中国品牌汽车在重庆阿维塔数智工厂下线，成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。中国长安汽车党委书记、董事长...

大众首款基于CEA架构车型12月31日投产，该架构由大众与小鹏合作开发，规划了1.0至3.0迭代路线。大众深耕本土生态，与多家本土技术企业合作，并把决策和研发重心转移到中国。面对全球市场挑战，大众中国采取“盈利与规模并重”策略，预计2027年财务数据回升。随着布局成型，大众智能化转型迈向现实，未来将扩充纯电动智能车型矩阵。