11月12日，奇瑞汽车在张家界天门山进行风云X3L极限挑战测试时，因测试装置卸扣脱落致车辆撞击护栏，测试中断，未造成人员受伤和环境破坏。13日，奇瑞发文反思潜在风险预估不足，对场地损失致歉并承诺修复赔偿。近年来奇瑞多次进行极限测试，营销宣传常以“性能”“安全”为标签。有观点认为车企极限测试或成营销噱头。

近日，小鹏发布人形机器人IRON，特斯拉等企业也将战略重心延伸至人形机器人领域，资本市场随之兴奋。专家称人形机器人市场潜力巨大，会是万亿元级别，车企纷纷布局是在探索全新盈利赛道。目前人形机器人距离进入人类生活还有漫长过程，当下人形机器人赛道或以概念炒作为主，产业尚处萌芽期，企业布局存在泡沫化风险。

在东京车展上，轻舟智航推出L4级Robobus及全栈自动驾驶方案，开启日本商业化进程。公司全球化战略瞄准欧洲与日韩，因地制宜布局。轻舟智航联合创始人于骞认为，L4级无人驾驶将先在商用车特定场景商业化，乘用车领域的完全无人驾驶仍需5至10年时间才能实现，“乘用车安全性要求极高，必须经过海量数据积累与反复验证”。

2025年11月13日星期四NO.1预计到2030年前后全固态电池将小批量装车应用据人民财讯消息，11月12日，2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕，中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华表示，...

11月11日，理想汽车发布公告宣布多项组织和人事调整，包括整合部门、更名群组及任命杨海山为新人力资源部门负责人。今年来理想已多次调整组织架构，如3月销售与服务群组变革，6月底成立智能汽车群组，8月调整销售与服务体系，9月重新梳理自动驾驶部门等。理想汽车产品部高级副总裁称，调整是为让信息传递和决策更高效，组织架构迭代预计仍将持续。

2025年中国汽车行业迎转型关键节点，电动化成果凸显，自主品牌扩张，合资品牌反攻，乘联分会数据显示，前10月乘用车销量同比增长7.9%。竞争焦点丛“比拼技术”转向“普惠落地”，安全与体验平衡成课题。汽车出口成增长引擎，产业从“产品出海”到“技术输出”。11月20日，《每日经济新闻》将举办第十七届猎车榜，共探产业新路径。

11月11日晚，通用汽车宣布人事变动，现任凯迪拉克全球副总裁JohnRoth将接替何思文，任通用汽车中国总裁。现任总裁何思文将自12月1日起担任全球出口与零售创新高级副总裁，以支持中国市场业务复苏并促进全球出口增长。何思文去年正式担任中国总裁，任职期间主导业务重组，带领公司在中国市场连续四个季度实现盈利。

11月11日，据中汽协数据，今年前10月传统燃料汽车国内销量达1114.3万辆，同比增长0.6%，市场回暖。同期，新能源车产销量同比分别增长33.1%和32.7%，出口首破200万辆，成为汽车出口主要动力。车企积极推动燃油车智能化升级，打破“燃油车实现不了智能化”的认知。专家建议明年继续优化实施购置税相关政策，助力行业平稳运行。

2025年11月12日星期三NO.1中汽协：10月我国新能源汽车销量首次超过总销量50%11月11日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年1至10月份，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比...

11月6日，小鹏汽车董事长何小鹏透露近期与电池厂商频繁交流，揭示了四季度动力电池市场产能紧张的现状。新能源汽车销量持续增长，叠加购置税减免政策即将退坡，引发车企“囤电”大战。同时，储能市场对锂电池需求激增，形成“反向虹吸”，加剧动力电池供需紧张。分析师指出，当前动力电池短缺是短期问题，但储能需求的高确定性将持续影响市场。

丨2025年11月11日星期二丨NO.1文远知行将在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营11月10日，自动驾驶科技公司文远知行宣布正式获得阿联酋联邦政府批准，将在阿布扎比开展纯无人Robotaxi商业化运营。这...

11月10日，乘联分会数据显示，2025年10月全国乘用车零售销量约224.2万辆，同比降0.8%，环比降0.1%，累计销量同比增7.9%。自主品牌份额攀升至68.7%，出口增长显著，如吉利同比增35.5%。新能源车批发销量同比增18.5%，渗透率达55.3%。崔东树称，新能源汽车购置税调整或促使消费者年末购车，未来两月农村地区购车热情将释放，11月是建库存最佳时机。

近日，苏州天瞳威视向港交所递交主板上市申请，中银国际等三家机构担任联席保荐人，募资用于算法迭代等项目。自2025年10月以来，港股迎来自动驾驶上市潮，小马智行等已上市，魔视智能等待上市。随着自动驾驶技术商业化加速，安全挑战等也引发关注。业内专家认为，汽车在向智能化、自动驾驶等领域加速奔跑，服务业也需要加速向智能化、数字化方向升级。

11月10日，现代汽车宣布聘任原一汽奥迪执行副总经理李凤刚为北京现代有限公司总经理，负责全面管理。李凤刚拥有超20年汽车行业经验，此次任命是北京现代加强本土化运营的关键举措。同时，现代汽车（中国）增资也被视为加码中国市场信号。此外，北京现代正加速向新能源转型，已推出首款纯电SUV，并计划到2030年提升年销量至50万辆，推出20款新车。

2025年前9个月，中国汽车出口格局变化，墨西哥成第一大目的国，俄罗斯滑落至第三。此前俄罗斯曾是“第一出口国”，如今政策变动、经济衰退等致出口下滑。报废税暴涨、关税系数调整等增加成本，抑制需求。专家建议中国车企深化本地化生产、加强研发、搭建售后体系等。中国车企已经意识到，中国汽车出口需打“持久战”，建立新形象，向一流品牌迈进。

丨2025年11月10日星期一丨NO.1途虎养车正与华为合作探索“自动洗车”11月7日，在第一届自动驾驶出行生态论坛上，途虎养车联合创始人、总裁兼执行董事胡晓东表示，途虎与华为正在合作探索，未来车主不再需要送车去洗车，...