10月底，2025东京车展如期而至，比亚迪集团携仰望、腾势、方程豹、比亚迪王朝海洋及商用车多品牌矩阵亮相，引发广泛关注。次日，比亚迪发布三季报，各项核心经营指标向好趋势明显，前三季度营收5662.7亿元，同比增长13%；研发费用高...

10月下旬，上海宝山区一商场内，蔚来和智己汽车的商超店闭店装修。近年来，新能源汽车商超店从扩张到收缩，主机厂转向郊区布局直营店或授权经销商模式。高成本是商超店收缩的主因，一线城市商超店年运营成本约500万元。尽管商超店增加品牌曝光，但销售转化效果不高，且售后分离不便用户。未来，商超店将寻求成本控制与用户体验的平衡，与传统4S店等形成互补。

10月30日，大众汽车集团发布2025年第三季度财报，为近五年来首次季度亏损。其将原因归于美国汽车关税等因素。尽管电动车销量增，但业绩未提振。大众汽车集团（中国）预计2027年财务数据回升，当前正推进优化成本等工作，目标是2027、2030年在中国市场按权益法核算的营业利润分别达20亿、30亿欧元。

10月31日，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员佟欧福表示，汽车行业低碳转型进入关键期，奔驰通过技术突破等多项举措，在华构建起全链条可持续体系。全新纯电CLA即将上市，实现低能耗与长续航。北京奔驰前驱车工厂获碳中和认证，奔驰还启动微电网试点项目，推动材料回收，实现电池全生命周期闭环管理。

10月31日消息，日前，北京理想汽车有限公司（以下简称理想汽车）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划：自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年...

日前，神龙汽车宣布管理层调整，“老将”吕海涛出任总经理。新领导班子释放变革信号，东风集团董事长杨青为其划定新能源转型路径。神龙汽车近年面临销量下滑等挑战，新能源品牌示界首款车型销量不佳。外方股东Stellantis集团战略转变，与东风互动频繁，多位高管到访。当前Stellantis业绩下滑，神龙“反攻”面临挑战。

10月30日，中国一汽副总经理兼一汽-大众总经理陈彬表示，未来五年一汽-大众将继续“油电共进”策略，推出近30款新车型，其中新能源产品超20款。新车型将基于CMP、CSP平台打造，覆盖纯电、插电混动及燃油车，续航和智能化水平显著提升。同时，一汽-大众将每年投入100亿元研发，聚焦智驾软件，缩短项目周期50%以上，目标实现年产销量200万辆。

随着智驾领域竞争加剧，头部企业占据市场主导。MomentaCEO曹旭东预言竞争格局将快速收敛，四维图新CEO程鹏则认为市场将保持多元。近日，四维图新宣布战略投资鉴智机器人，持有其39.14%股份。程鹏指出，双方合作将实现全面融合，构建技术与业务体系。尽管面临业绩压力，四维图新仍看好智驾行业未来，预计未来三到五年智驾业务将成为公司第一大收入来源。

日前，上汽集团旗下享道出行向港交所递交上市申请，中金公司和国泰君安国际为联席保荐人。近年来其收入稳健增长，但三年半亏损约19亿元，毛利率呈上升趋势。网约车服务是其核心业务之一。此次IPO，募集资金拟用于自动驾驶技术研发及Robotaxi商业化推广。Robotaxi赛道竞争激烈，享道出行计划年底实现首批“车端无人”运营，未来将拓展至多个城市。

10月30日晚间，赛力斯（601127.SH）发布的2025年第三季度报告显示，今年三季度，赛力斯营收约481.33亿元，同比增长15.75%；归属于上市公司股东的净利润约23.71亿元，同比下降1.74%。图片来源：赛力斯公...

10月30日晚，比亚迪（002594.SZ）三季报正式出炉。数据显示，今年第三季度比亚迪实现营收1949.9亿元，实现净利润78.2亿元，环比增长23%，此外毛利率环比上升1.6个百分点。尽管行业竞争加剧，但比亚迪核心经营指标向好趋势...

丨2025年10月31日星期五丨NO.1长安汽车、亿航智能在重庆新设科技公司天眼查App显示，近日，亿安智航科技（重庆）有限公司成立，法定代表人为蒋瑜涛，注册资本1亿元人民币，经营范围包括智能无人飞行器制造、智能无人飞...

10月29日，北京现代首款纯电平台SUV——EO羿欧正式上市，共3款配置，售价11.98万~14.98万元，较预售价下调超1万元。新车基于现代汽车全球电动车专用平台打造，CLTC纯电续航最高722km。北京现代常任副总经理李双双表示，北京现代正加速向新能源转型，未来将推20款新车，并构建本土化发展体系，与多家本土企业合作。

10月28日，金杯品牌宣布全面战略焕新，上市五款新车型。金杯与丰田通商签署2亿元战略合作协议，协同拓展海外市场。金杯将制造升级、产品焕新、销售模式创新作为核心方向，加强国内渠道建设，预计年末经销商达100家。产品规划拓展VAN系和卡车领域，持续新能源开发。金杯方面设定了5年出口20万辆目标，以“扎进去”战略深耕海外市场，发挥老品牌优势。

10月29日，2025日本移动出行展在东京国际展览中心开幕。车展几乎囊括所有日本本土品牌车企，国际品牌仅有中国的比亚迪、韩国现代和起亚、德国宝马和奔驰等零星几家。比亚迪首发定制纯电K-Car车型，并宣布“纯电+混动”双线策略。另一家中国智驾企业轻舟智航首次参展。日系车企方面，多家车企均展示新车型和技术，但电动化尚未成战略中枢。

2025年10月30日星期四NO.1比亚迪亮相2025东京车展全球首发K-EV10月29日，比亚迪亮相2025日本移动出行展（JapanMobilityShow，即东京车展），全球首发为日本市场量身定制的K-...