近日，北汽蓝谷发布2025年第三季度报告，公司三季度毛利率首次转正至1.8%。第四季度，极狐、享界双品牌均有新车上市计划，新款极狐阿尔法T5已经上市。

2025年10月29日星期三NO.1特斯拉董事长呼吁批准马斯克万亿薪酬计划据新华社10月28日消息，美国特斯拉公司董事长萝宾·德诺姆致信股东警告称，如果公司首席执行官（CEO）埃隆·马斯克的10年期薪酬计划未获批准...

10月28日，新款极狐阿尔法T5上市，首次搭载增程式动力。小鹏X9超级增程和广汽埃安i60增程车型也即将亮相。当前，增程车型同比增速不及纯电动车型。商汤绝影CFO张毅君认为，纯电动车增速强劲源于价格下调和技术升级。在此背景下，增程车型向“大电池+小增程器”演进，但也引发成本增加等担忧。

日前，安徽阜阳市一家长安启源4S店发生大火。阜阳市勇通启源4S店内部人员回应称“确实是起火了”，原因系线路老化所致。长安启源官方回应表示，火灾情况属实，消防迅速处置，暂无人员伤亡，具体原因正在调查中。目前，安徽阜阳两家启源4S店已合并办公，业务集中在开发区启源4S店。数据显示，长安启源9月交付量超4万辆，同比增长79%。

“豪华智慧性能轿车”全新上汽奥迪A5LSportback自上市以来，凭借卓越的产品实力，迅速点燃市场热情。上市仅两个多月，累计销售超11,000台，这一亮眼成绩不仅充分印证了消费者对产品价值的高度认可，更为上汽奥迪品牌持续向上注入强...

10月27日晚间，自动驾驶企业小马智行在香港启动招股，预计11月6日在港交所挂牌上市。此次IPO计划发售约4196万股，每股发售价不超180港元，已成功引入总额1.2亿美元基石投资者。2025年上半年，小马智行营收3543万美元，同比增43.3%，Robotaxi板块收入增178.8%。小马智行曾于2024年11月纳斯达克上市，此次港股上市后将形成“美股+港股”双重架构。

10月27日，赛力斯（601127.SH）开启港股招股，招股期持续至10月31日，计划于2025年11月5日在港交所主板挂牌，股票代码为“9927”，发行价格最高不超过每股131.5港元。据赛力斯方面介绍，其本次全球发售H股基础发...

2025年10月28日星期二NO.1赛力斯开启港股招股10月27日，赛力斯开启港股招股，招股期持续至10月31日，计划于11月5日正式以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌。赛力斯计划在本次IPO中基础发行规模1...

随着《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）即将于2025年12月1日全面实施，电动自行车市场正经历剧变。目前市场上旧国标车型价格普涨100元~200元，且库存稀缺，消费者争相抢购。而新国标车型却难觅踪影，多数品牌仍处于“只闻其声，不见其形”的状态。企业正加速产线调整和技术升级，部分品牌已推出符合新国标的车型，行业竞争焦点转向技术、安全、智能为核心的价值战。

10月24日，中国科学院软件研究所研究员王宏安在相关论坛上针对智驾安全表示，人机共驾非权宜之计，机器难完全取代人，构建人机互信关系是关键。地平线战略高级总监张立军认为，城区NOA系统面临挑战，解决人对机器的信任度是难题。

日前，普华基础软件战略研究院总监梁浩表示，汽车产业需构建开源开放的全栈式操作系统以提升安全性。10月24日，两款开源操作系统新版本发布。中国汽车工业协会副秘书长杨中平认为，开源是构建产业协同生态的关键。当前开源模式面临适配不足等痛点，但能避免重复研发、降本增效。截至2025年10月，开源小满社区已汇聚众多企业和高校加入，开源共建意义重大，行业协同任重道远。

丨2025年10月27日星期一丨NO.110月狭义乘用车零售规模预计可达220万辆据乘联分会官微消息，经乘联分会初步预计，10月狭义乘用车零售市场规模可达220万辆，环比下降2.0%，同比下降2.6%。其中，新能源车零...

10月24日，广汽集团发布了2025年第三季度报告。报告期内（2025年第三季度），公司合并营业总收入243.18亿元人民币，同比下降14.62%，环比上涨6.98%。对此，广汽集团方面表示，业绩变动主要是国内汽车行业竞争激烈和需...

当地时间10月23日，沃尔沃汽车发布2025年三季度财报，营业收入为864亿瑞典克朗，营业利润、净利润等均实现增长，毛利率升至24.4%。受此影响，其股价一度上涨41%。沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森称业绩归功于车型改款、吉利供应链合作及成本削减。展望未来，沃尔沃预计成本削减举措将在今年最后三个月带来更显著的积极效应。

近期，固态电池领域利好消息频出。我国科学家攻克全固态金属锂电池难关，多家车企也公布进展，如东风汽车构建自主可控供应链体系，掌握多项核心技术，形成高能量密度固态电池产品。奇瑞汽车实现固态电池全产业链技术突破。同时，相关技术标准、支持政策逐步完善。然而，全固态电池量产仍面临供应链、工艺制造等挑战。

近日，有报道称Stellantis集团计划将中国制造的零跑B10纳入其欧洲产品线，并以欧宝品牌推出。对此，Stellantis“不予置评”，零跑未回应。当前，欧宝已撤回全面电动化目标。业内人士认为，引入零跑B10是Stellantis为欧宝电动化“补课”的快速途径。据悉，零跑B10将在西班牙萨拉戈萨工厂生产，本地化生产后价格有望下探，助力零跑布局海外市场。