9月25日晚，小米集团董事长兼CEO雷军在第6次年度演讲中分享了小米造车的经历。他透露，在SU7开发关键期，几乎无人看好，因此YU7项目被视为小米汽车的“底牌”。雷军称，YU7对标特斯拉ModelY，以破釜沉舟的决心投入，力求完美。YU7上市后三分钟大定超20万辆，18小时锁单超24万辆，累计交付已超4万辆。雷军还宣布推出“小米定制服务”。

丨2025年9月26日星期五丨NO.1赛力斯发行境外上市外资股（H股）获中国证监会备案9月25日，赛力斯发布公告称，公司发行境外上市外资股（H股）获中国证监会备案。根据备案通知书，公司拟发行不超过3.31亿股境外上市普...

9月25日晚间，赛力斯公告称，公司近日收到中国证监会出具的境外发行上市备案通知书，拟发行不超过约3.31亿股H股并在香港联交所上市。今年3月底，赛力斯宣布启动H股发行计划，4月递交申请，募资将用于研发投入、市场拓展等。专家表示，赛力斯登陆港股将拓宽融资渠道，助力海外市场拓展。

9月22日，在相关论坛上，清华四川能源互联网研究院李立理表示，2030年前我国常态化放电的V2G车辆年销量有望超千万辆。车企纷纷布局，我国也在加速推进试点工作。业内认为未来3年是关键窗口期。不过，当前V2G商业化落地面临生产关系层面瓶颈。李立理预判2027年我国过半在销车型或标配V2G，2030年前常态化放电的V2G车辆年销量有望过千万辆。

9月24日，途虎养车与中汽信息科技（天津）有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将基于各自在汽车后市场服务、行业研究与标准制定等领域的核心优势，在产品测评、新能源相关服务、主机厂合作等维度展开深度协同，打造更可靠、更透明的汽车养护消...

9月25日上午，奇瑞汽车在港交所主板正式挂牌上市，募资规模达91.4亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企IPO。上市首日，股价一度涨超13%，收盘涨幅为3.8%。奇瑞董事长尹同跃表示，公司将借助资本力量加速技术创新，深化全球布局。此次IPO引入了13家基石投资者，显示各方对奇瑞未来发展的信心。募资将主要用于研发、海外市场拓展等方面。

9月25日，奇瑞汽车以发行价30.75港元成功在港交所上市，募资约91.45亿港元，成为2025年港股规模最大的车企IPO。奇瑞上市之路历时21年，期间因股权复杂、业绩波动等因素多次受阻。如今，奇瑞业绩进入快车道，2024年营收突破2699亿元，并梳理了股权结构，布局新能源与智能化赛道。此次上市将为奇瑞的“智能化突围战”和“全球化升级战”注入资本动力。

9月24日，工信部对《汽车车门把手安全技术要求》等强制性国家标准公开征求意见，其中规定车门把手需有不小于特定尺寸的手部操作空间。乘联分会秘书长崔东树分析称，这或将明确禁止全隐藏式门把手。全隐藏式门把手存在诸多安全隐患，如强度不足、断电失效等。新规要求车门需配置机械释放功能的车门外把手，车企需调整方案以满足安全要求。

日前，岚图汽车完成人事重大调整，法定代表人及董事长由CEO卢放兼任，尤峥卸任，同时多名董事变动。此前，岚图汽车完成工商变更，更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，迈出上市关键一步。业内认为，此举是配合岚图汽车上市及东风集团角色转变。东风集团期望岚图汽车登陆港股后拓宽融资渠道，提升品牌形象。目前，岚图正努力实现今年全年盈利。

9月25日，奇瑞汽车正式在港交所上市，以招股价上限定价30.75港元/股，募资91.4亿港元。此次IPO中，奇瑞发行约2.97亿股H股，募资用于研发、全球化拓展等。2024年，奇瑞全球销量超229.5万辆，营收和净利润持续增长。基石投资者类型多样，体现市场广泛认可。奇瑞历经21年上市路，此次上市将为其后续发展提供资金支持。

近日，记者实地走访获悉，众泰汽车杭州工厂已被永康产投接手。厂区工作人员称，总装车间改造完成，涂装、焊装车间及钣金库或于明年拆除重建。眼下，众泰汽车面临多重困境，如T300重庆生产线被强制拆除、资产被冻结、连续巨额亏损等。众泰汽车2024年销量仅14辆，生产量为0辆，曾想凭借海外市场自救的希望或已落空。

9月23日，梅赛德斯-奔驰与北京字节跳动签署升级战略合作备忘录，进一步推进AI技术在汽车领域的跨业务融合与应用。双方合作将覆盖智能驾驶、座舱、研发、营销等全业务链。奔驰看中字节跳动“模型+内容+云服务”全栈生态，结合自研MB.OS操作系统，提升交互体验、自动驾驶及营销效率。此次合作或重新定义车企与科技公司关系，为行业提供新型产业分工模式范本。

2025年9月25日星期四NO.1工信部公开征求汽车门把手标准意见9月24日，工业和信息化部官网显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员...

9月24日，理想汽车宣布，其第二款纯电SUV理想i6将搭载全新5C磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想i6的CLTC续航达到720公里。李想表示，2025年底高端纯电赛道要“保五争三”，定位中型SUV的理想i6目标月销为9000至1万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。

近日，有媒体报道英伟达内部正孵化Robotaxi项目。当前，全球Robotaxi行业发展显著提速，中美两国处于Robotaxi第一梯队，都已成功进行无主驾安全员的小规模运营。当前，英伟达在道路测试经验、数据积累等方面与头部企业相比存在一定差距。盘古智库高级研究员江瀚认为，英伟达此举是技术闭环需求驱动的战略升级，将加速技术路线分化和资源向头部集中，或重塑市场格局。

近年来，全球超豪华车市场低迷，多数品牌销量下滑，在中国市场尤甚。莲花集团CEO冯擎峰接受采访时表示，超豪华品牌要坚持核心调性，加大技术创新和品牌建设投入。莲花新车通过数字化底盘等多项技术强化操控基因。他还强调，莲花不会为短期市场妥协产品逻辑，坚持4至5年产品开发周期，拒绝“市场即试验场”。