2025年6月13日下午，全国企业破产重整案件信息网公示了哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司被申请破产审查案件的最新进展，案号为（2025）浙04破3号。四川简法律师事务所合伙人律师吴胤征表示，有案号且确定了管理人，意味着破产案件获法院受理。6月12日晚，网上流传出“哪吒汽车重整声明”的图片，哪吒汽车相关负责人坦言内容属实，但非官方发布。

6月12日，北汽集团召开享界专网招募大会。据知情人士透露，智界、尚界已举办专网渠道招募大会。分析人士指出，随着鸿蒙智行车型增多，门店展示资源紧张，分网有助于各品牌塑造形象。华为在鸿蒙智行管理上适度放权，策略由精养转为“赛马机制”。中信证券认为，华为智选内部短期竞争不可避免，但长期应关注体系能力建设。

6月12日，阿维塔科技亮相2025香港车博会，加速全球市场布局。目前，阿维塔与Momenta合作开发的海外车型项目代号为15G，首款车型已开始海外测试，预计9月底完成。合作车型或率先投放中东市场。阿维塔科技相关负责人表示，计划今年出海50个国家和地区，2026年正式进入欧洲市场。

6月12日晚，网上流传“哪吒汽车重整声明”，称母公司合众新能源汽车进入重整程序。但《每日经济新闻》记者发现，该声明并未在哪吒汽车官方渠道发布。6月13日，哪吒汽车相关负责人回应称，此内容非官方发布，只是公司制定的处置方案之一，并非最终方案。该负责人透露，早在5月底至6月初，公司就有了下一步处置方案，原计划6月底前发布，但因与离职员工矛盾激化，方案或调整。

6月12日，记者在哪吒汽车上海新办公室看到搬离告示，现场已空无一人。此前，哪吒汽车刚搬入一周就遭遇离职员工薪酬风波。哪吒汽车已通知员工居家办公，方运舟前往桐乡。哪吒汽车方面表示，公司早在5月底至6月初就有处置方案，原计划6月底前发布，现可能调整。哪吒汽车称“债转股”减轻债务目的已达成，融资未落地。

2025年6月13日星期五NO.1广汽丰田接入小米汽车生态6月12日，广汽丰田举办2025年科技日，宣布与小米达成合作。广汽丰田正式接入小米“人车家”生态，铂智7将率先搭载，开放硬件生态接口。未来，在广汽丰田的车型...

6月11日，零跑汽车董事长朱江明表示，零跑不参与“价格战”，价格是很稳定的。目前，零跑汽车资产负债率约70%，副总裁李腾飞表示，这处于非常良性的状态。此外，零跑坚持60天内付款原则，且以现金支付为主。同日，零跑汽车香港首店开业。高级副总裁曹力透露，零跑将加快海外市场布局，今年海外销量目标为5万至8万辆。

6月11日，全新车型小鹏G7首次公开亮相。新车最大看点在于搭载了3颗小鹏汽车自研的图灵AI芯片。何小鹏表示，小鹏G7是首款具有L3级算力的AI汽车，但还不具备L3级驾驶能力。他强调，算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。行业人士指出，小鹏汽车采用纯视觉路线，需要更高算力支持。小鹏G7面临细分市场的激烈竞争，还需解决内部车型“内耗”问题。

日前，小鹏汽车相关负责人在微博发文称，在“小鹏G7全球首秀直播”发布会前夕，一颗用于展出的自研AI图灵芯片在展会现场被盗，小鹏汽车已调取监控录像追查。对于被盗芯片是否找回，《每日经济新闻》记者向该负责人进行求证，但截至发稿时未获回应。...

2025年，一汽-大众大众品牌为应对市场变化，特别是00后消费群体的崛起，进行了全体系组织架构变革。变革旨在推动品牌从传统销售管理模式向“以客户为中心”的营销模式转型。通过打破传统业务结构，重组为“前台作战、中台协调、后台赋能”的三层体系。此次变革不仅为2026年起推出的10款新车型铺路，更在定义合资车企的“第二增长曲线”。

2025年6月12日星期四NO.1多家车企发文承诺“支付账期统一至60天内”6月10日起，中国一汽、东风汽车、广汽集团等率先宣布将供应商支付账期统一至60天内，此后吉利、长安、比亚迪、奇瑞等车企陆续表态。汽车产业链...

6月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，5月份我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，同比分别增长11.6%和11.2%。1至5月，汽车产销也均实现同比增长。中汽协副秘书长陈士华表示，当前汽车行业整体运行稳中向好，但盈利水平持续下滑，“增量不增利”局面尚未改善，无序“价格战”是行业效益下降的重要因素。

当地时间6月10日收盘，特斯拉市值重新突破万亿美元。特斯拉CEO马斯克表示，公司即将在美国得克萨斯州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车，并推动Robotaxi服务试运营。首辆全自动驾驶特斯拉汽车将于6月28日交付，由FSD软件全程自主操控。然而，行业分析指出，现行法规可能仍要求保留人工控制装置，使得此次交付更多具有象征意义。特斯拉正尝试通过差异化路径突围，但市场对其可行性仍存疑虑。

6月11日，多家车企陆续宣布将“对供应商支付账期统一至60天内”，截至发稿时，已有17家车企共同做出承诺。汽车供应链企业人士表示，60天账期可减少垫资需求，但实现难度大，存在验收、审批缓慢等问题。眼下，汽车产业链上下正共同抵制“内卷式”竞争，车企承诺推动付款流程透明化，构建产业链命运共同体，坚持质量、诚信与长期主义底线。

6月11日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，5月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。

眼下，全球汽车产业陷入稀土短缺危机。日本铃木、印度塔塔等车企因稀土材料零部件短缺而停产或面临停产风险。商务部新闻发言人表示，对于稀土实施出口管制符合国际通行做法，中方已依法批准一定数量的合规申请。中方愿意就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话，促进便利合规贸易。分析师杨洁建议，车企应增加库存、优化供应预期，并建立多样化供应链体系以应对危机。