5月19日晚，零跑汽车发布2025年一季度财报。报告期内，零跑汽车实现营收100.2亿元，同比增长187.1%，亏损收窄至1.3亿元。一季度毛利率达14.9%，创历史新高。零跑汽车副总裁李腾飞表示，毛利率改善主要得益于销量上升和成本管理。对于二季度，他预计毛利率将小幅下滑，但销量有望达13万至14万辆，并力争实现盈亏平衡。

5月18日，宁德时代发布全球首款75#重卡换电标准电池。2024年全年，国内电动重卡销量约8.2万辆，同比增长140%，渗透率超过10%，换电重卡更是保持快速增长。宁德时代创始人曾毓群预测，未来三年重卡新能源渗透率将突破50%。然而，重卡底盘式换电面临标准化难题和重资产模式挑战。随着政策红利释放，重卡换电有望加速拓展。

2025年5月20日星期二NO.1禾赛科技再获长城汽车定点5月19日，禾赛科技宣布，获得长城旗下新能源品牌欧拉汽车下一代车型独家定点合作。搭载禾赛激光雷达的欧拉车型预计将于今年内量产并逐步交付。此前，禾赛科技的AT...

2025年，长安汽车加速全球产能布局，泰国罗勇工厂实现投产，首款量产车型为深蓝S05右舵版。长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，工厂一期产能10万辆/年。长安汽车计划在泰国建立备件仓库，发展人形机器人等产业。未来三年，长安汽车还将在泰国市场投放12款全新新能源产品，并考虑生产左舵车，出口至其他东南亚国家。

2025年5月19日星期一NO.1宁德时代押注重卡换电5月18日，在新一代重卡换电生态发布会上，宁德时代董事长曾毓群称未来三年重卡新能源渗透率有望达50%。宁德时代推出75号重卡换电标准电池及全场景底盘换电方案，计...

5月16日晚，蔚来新ES6、EC6正式上市，售价33.8万元起，将于5月20日交付。产品副总裁李天舒介绍，新车在多方面进行了升级，搭载了NT.CedarS雪松智能系统。2025年被定义为蔚来产品发布大年，将有9款新车发布。蔚来把销量翻番（44万辆）作为今年销量目标，并坚信第四季度实现单季度盈利。

近日，原小米汽车集团营销高管文飞已正式出任奇瑞汽车股份有限公司副总裁，并兼任FR品牌事业部总经理及奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁。接近奇瑞捷豹路虎的消息人士透露，文飞主要负责神行者事业部工作。文飞兼具豪华、合资、自主、科技互联网造车等品牌操盘经验。去年6月，奇瑞控股与捷豹路虎签署合作意向书，共同推进“Freelander神行者”品牌。

2025年，智能座舱正朝“家庭成员”方向进化，具备记忆与共情能力。商汤绝影CEO王晓刚认为，激光雷达只是阶段性选择，未来将被替代。商汤绝影通过“世界模型+强化学习”技术组合，降低硬件依赖，确保系统安全。在与车企合作上，王晓刚提出“太极式共生”模式，强调数据与研发体系的深度耦合。展望未来，商汤绝影希望在汽车行业深耕，推动商汤AI平台化发展。

5月15日，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦表示，吉利汽车销量每个季度大概都会创历史新高。2025年第一季度，吉利汽车总收入725亿元，同比增长25%，归母净利润同比增长264%。销量创新高，新能源转型全面突破，一季度销量达70.38万辆。同时，吉利汽车内部深度整合，协同效应显现，降本增效成果明显。

5月15日，记者发现某二手交易平台有数十家商家公开售卖制作之后的小米SU7Ultra订单截图，定价2元至20元不等。购买者提供姓名后，商家最快10分钟可完成P图服务。有商家称此为个人副业，供娱乐使用。恰逢小米SU7Ultra深陷退车风波，有网友质疑这是小米汽车的营销手段。知情人士认为，这不会是企业主动行为，可能是有人为满足虚荣心或引发关注。

5月15日，吉利汽车（0175.HK）在2025年一季度业绩发布会暨“一个吉利”战略整合计划说明会上，就管理层调整情况作了说明。5月7日，吉利汽车宣布极氪已发行全部股份，交易完成后将与吉利汽车完全合并。在交易完成后，李东辉将出任吉利控股集团副董事长，安聪慧将出任CEO。此外，戴庆已于3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁。

2025年5月16日星期五NO.1通用汽车回应进口车业务解散5月15日，针对通用进口车业务解散的消息，通用汽车方面表示：“道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不...

当地时间5月14日收盘，特斯拉股价涨超4%，公司总市值重新站上万亿美元大关。然而，其全球销量却陷入大跌困境，2025年第一季度交付量同比下滑13%。股价与销量背离，市场认为是对特斯拉长期战略的重新评估。特斯拉计划6月在美国试运营Robotaxi服务，但近日美国国家公路交通安全管理局计划对其安全性展开进一步调查。

每经讯自动驾驶企业小马智行CEO彭军近日透露，2025年将成为Robotaxi（自动驾驶出租车）量产元年，单车成本已下降70%，公司今年计划排产1000辆，实现“每投一辆车至少不亏钱”。值得注意的是，该公司当前运营车辆已取消安全员，...

小马智行CEO彭军表示，2025年将是Robotaxi（无人驾驶出租车）的量产元年，今年将按1000辆车排产，车辆毛利有望转正。他提到，随着技术成熟，成本降低，Robotaxi已具备量产实力。彭军还指出，Robotaxi的盈利与量相关，未来三年将投放上万辆，单车年营收将可达数十万元。

5月15日，2026款零跑C10正式上市，推出纯电、增程两种动力共5款车型，售价区间为12.28万元至14.28万元。作为零跑汽车的销量担当，零跑C10上市一周年累计交付已突破10万辆。零跑汽车董事长、CEO朱江明表示，当前国内的汽车行业已经步入深度红海竞争阶段，价格战不可避免。未来三年，对每一家车企而言，其销量表现都至关重要。