2025年上海车展，蔚来联合创始人秦力洪表示，乐道是一个独立品牌，与蔚来关系类似雷克萨斯和丰田。乐道汽车聚焦主流家庭用车市场，其销量对蔚来盈利至关重要。尽管乐道L60市场表现未达预期，但秦力洪认为其起点不低，需补短板、重拾信心。乐道汽车总裁已更换为沈斐，负责销售工作和区域公司管理。

2025年，随着新能源汽车电动化变革，动力电池安全性受关注。近日，工信部发布最严苛动力电池“安全令”，将于2026年7月1日实施。亿纬锂能XEV产品中心总监冯炎强表示，新标准将提升产品安全等级。副总裁江吉兵称，大圆柱电池是新能源汽车最优解，制造效率高，将成主流。

2025上海车展期间，上汽集团商用车执管会主席杨怀景表示，上汽集团将引入开放市场机制，优化商用车运营，并欢迎外部投资者。此次改革后，商用车业务以大通为核心，整合轻商板块品牌，推动资源共享。未来，新能源与智能化将成为核心发展方向，上汽大通将推出混动车型并探索氢燃料电池车型。同时，与华为达成全系战略合作。

2025上海车展期间，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员佟欧福表示，中国引领全球汽车行业电动化转型。奔驰以“新平台、新科技、全品牌28款车型”开启在华攻势，全新纯电长轴距CLA全球首秀。佟欧福强调，奔驰将以“中国速度”和“中国标准”深耕本土需求，到2027年推出7款中国专属车型。

2025年上海车展期间，宝马集团董事长齐普策表示，中国是宝马集团的最大单一市场，也是全球最有活力的汽车市场。BMW新世代驾趣概念车首次亮相，其成果将应用于未来宝马量产的每一款新车，且很多技术来自中国，为中国消费者量身定制。齐普策强调，宝马秉承安全第一原则，不“卷参数”，注重整体优化和系统性整合。

2025年上海车展期间，上汽通用汽车总经理卢晓表示，自去年8月新管理层上任后，公司迅速调整，去年四季度利润回正，今年一季度终端销量约12.9万辆，连续两季度盈利，财务状况已回正常。公司开启合资品牌反击战，未来12个月将推6款别克至境新能源车型。

2025年，奥迪在上海车展上推出五款全新量产车型，备受瞩目。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示，奥迪已制定清晰的战略蓝图，战略转型聚焦软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。他强调，中国市场是奥迪转型的核心驱动力，奥迪将坚守燃油车、混动车和纯电动车三大产品支柱。

4月26日，FF联席CEO贾跃亭表示，希望FF成功时能够还债回国，这是他人生重要目标之一。他透露，FF市值达百亿美元时，其在中国法律下的债务可基本解决。目前，FF拥有FF和FX两个品牌，FX将优先发展，资金将优先保障。贾跃亭称，FF将采取轻资产运营，汲取乐视教训，控制成本。

2025年4月27日星期日NO.1贾跃亭回应还清中国债务的条件4月26日，FaradayFuture联席CEO贾跃亭在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，把FF带回中国是他的重大使命之一。“本人也希望能够在FF成...

随着电动智能化浪潮，智能座舱需求强烈，车载投影市场潜力巨大。据预测，全球车载投影市场规模将在2025年达到47.8亿美元。极米科技副总裁田峰表示，尽管面临技术适配等挑战，但极米视其为“第二增长曲线”。田峰认为，车载投影市场将快速进入3.0阶段，人与产品交互将更多。

不久前发布史上最强年报的比亚迪，又发布了一份炸裂的一季报，营收、净利润、研发费用等核心指标均实现大幅增长，实现高质量发展。业绩高增长2025年一季报显示，比亚迪实现营收1703.60亿元，同比增长36.35%；归母净利润91....

2025年上海车展期间，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，吉利始终坚持质量和安全，将“全域安全”作为开发理念。吉利宣布整合电池业务，成立“吉曜通行”电池产业集团，聚焦短刀电池技术路线，并开放“电池底部安全专利集”。此外，吉利全球全域安全试验中心即将落成，投资20亿元。淦家阅强调，关乎安全的问题，必须实打实，必须说真话。

2025上海车展上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣呼吁尽快出台汽车智能化相关标准，并强调车企应规范驾驶辅助宣传。到今年年底，长安汽车将完成飞行汽车试飞；2028年，实现人形机器人生产下线。朱华荣指出，全球化是决定车企优胜劣汰的关键因素，长安将五大海外区域市场提升到与中国市场同等战略高度，2025年海外市场销量计划实现100万辆。

2025年上海车展上，长城汽车总裁穆峰表示，长城坚持泛内燃机路线，研发新能源四驱混动系统Hi4及4.0TV8发动机，填补国内技术空白。坦克品牌或率先搭载4.0TV8发动机，并强化越野标签。穆峰还透露，长城汽车将全球市场分为三类，实现研、产、供、销、服全面出海，侧重高端品牌出海，提升整体势能。

4月25日，FaradayFuture（FF）正式任命贾跃亭为公司联席CEO，与现任全球CEO共同履职。贾跃亭表示，FF进入“创始人+职业经理人”时代，将建立严格财务管理和高效供应链体系。股权激励实现后，他将拿出一半收益用于偿还中国债务。他表示，将推动公司完成业务、财务和资本三大目标，兑现对股东和支持者的承诺。

4月23日，广汽集团董事长冯兴亚在2025上海车展期间表示，广汽将安全视为底线，并强调规范智驾宣传的必要性。广汽在辅助驾驶和高等级自动驾驶领域均有布局，前装量产L4级高度自动驾驶车预计年底下线。此外，冯兴亚还总结了广汽集团“番禺行动”改革进展，包括从战略管控向经营管控转变、自主品牌一体化运营以及产品开发流程再造，三大改革内容目前已调整到位。