据新华报业网2月7日报道，2月6日，德国跑车制造商保时捷称今年将因产品线调整损失8亿欧元，利润率受挤压。此前，保时捷一直是“最会赚钱的汽车制造商”，但因电动化战略调整，其股价下跌，市值缩水。2024年，保时捷在中国市场销量下滑，被北美和欧洲市场超越。新任CEO潘励驰上任后进行改革，缩减销售网络，优化组织架构。保时捷还加快智能化、电动化转型步伐，增设技术部门，扩建本土研发团队，以提升在中国市场的竞争力。

2月7日，东风汽车宣布已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，旗下自主品牌车型将陆续搭载应用。该技术将革新人车交互方式，为用户提供更智能出行体验。目前，东风猛士917汽车智能座舱已完成接入，岚图汽车也将融合DeepSeek。东风汽车称接入该模型可实现三方面用户体验升级，未来还将加强与优秀AI企业合作。

2024年我国汽车出口同比增长23%，达641万辆，出口额1174亿美元，成全球最大汽车出口国。安徽以95.37万辆出口量成第一省，陕西虽处内陆，但汽车出口增幅高达215%。出口增长源于产业链韧性强、政策支持、新能源出口贡献大等原因。新能源汽车出口保持快速增长，占陕西省汽车出口总量超6成，新兴市场占比明显提升。西安海关将多环节全链条支持新能源汽车扩大出口。

2025年2月8日星期六NO.1吉利大模型与DeepSeek抢先融合2月6日，吉利汽车宣布自研大模型星睿与DeepSeek已完成深度融合。据悉，与DeepSeek-R1深度融合后，吉利将对星睿车控FunctionC...

2月7日，比亚迪A股股价创近4个月来新高，智驾概念开盘大涨。此前，比亚迪董事长王传福称将重投入智能化赛道，其智驾团队已超5000人，智驾车型搭载超400万辆。比亚迪还将投入1000亿元发展智能化技术，并与华为合作，入股卓驭科技。行业竞争加剧，车企争抢布局，吉利、长安等传统车企与新势力企业均在智驾方面动作不断。

2月7日，福特汽车宣布吴胜波将兼管福特汽车国际市场集团业务。吴胜波于2022年10月加入福特中国，推出业务战略后，公司迅速扭亏为盈，连续盈利并实现7年来首次全年盈利，2024年全年出口近17万辆。此外，全新新能源产品预计今年内亮相，福特汽车还加大在数字化、智能化方面的投资。2024年，福特汽车营收1850亿美元，利润102亿美元，在中国市场有约6亿美元利润。但电动车业务亏损扩大，预计2025年亏损或将进一步攀升。

2月7日，岚图汽车宣布完成与DeepSeek模型的深度融合，岚图知音将成为汽车行业首个融合该模型的量产车型。此前，岚图逍遥座舱已完成接入和部署。2月14日起，岚图知音用户可通过OTA更新体验。前一天，吉利汽车也宣布其自主研发的星睿大模型已成功与DeepSeek-R1完成技术融合。小鹏汽车CEO何小鹏则在开工信中称，小鹏汽车的目标是成为“全球AI汽车公司”。当前，智能化已成为汽车产业趋势，AI技术将为汽车行业带来变革，如加速自动驾驶功能训练效率、提升智能座舱用户体验、降低交通事故发生率等。此前，不少车企已开始布局AI技术领域，国内新势力车企更为积极。业内分析认为，AI技术正在推动汽车行业发展，未来应用将更广泛深入。

2月5日，春节假期复工第一天，多家车企加码价格战。特斯拉Model3推出限时保险补贴8000元、5年0息政策及特享充电权益；小鹏汽车宣布“五年0利息0首付”购车政策；广汽丰田推出“一价到底”和“一保到底”购车福利。此外，还有数十个品牌推出“0息”购车方案或采用一口价等直接降价方式促销。有观点认为，这波优惠举措拉开了2025年行业格局重塑的序幕，对消费者是绝佳购车时机，对行业则意味着淘汰赛将进一步加速。同时，价格战冲击行业利润，未来3至5年“智能化”竞争将成为决定胜负的核心因素。

2月6日，“欧曼银河全球价值品鉴之旅”在北京启航，将途经连云港、霍尔果斯，最终抵达中亚地区。福田欧曼希望通过这一活动提升品牌知名度，加强与用户连接。活动现场，刘刚解读了活动意义。首站活动在黄骅港举行，亮点频出，包括“梅子姐”分享货运人生、专业媒体嘉宾探讨行业发展、直播团队进行欧曼银河平顺性测试等。此外，还有围车夜话、探寻孔府文化等活动。广大卡友等可通过福田汽车视频号等参与直播互动。

日前，上汽大众披露1月销售数据，销量近10万，途观、帕萨特家族及上汽奥迪销量均增长。2025年其销量目标为120万辆，总经理陶海龙走访制造和研发重点项目。第五代EA888发动机将在中国量产，途昂Pro全球首发搭载。AUDI试制车已下线，首款量产车型今年发布，2026年上汽大众将有多款混动产品推向市场。此前，陶海龙还走访调研经销商网络，强调“经销商健康”等是2025年工作“主旋律”，今年将扩张经销商网络，服务权重比纳入考核。

2025年2月7日星期五NO.1郑州比亚迪招工2万人2月5日，春节后第一个工作日，在2025河南省“春风行动”暨郑州航空港区服务企业用工专场招聘会上，郑州比亚迪面向社会一次性招工2万人，吸引大量求职者前往，火爆的现...

2月6日，奥迪中国宣布强化字母数字命名规则，此前以奇偶数区分车型的方式不再适用。该规则将以车身尺寸和市场定位为基础，由一个或多个字母及数字组成，全球统一。奥迪重新调整命名方式，或与过去一年在全球市场的表现有关，其2024年全球交付量同比下降11.8%。在此背景下，稳住销量成为奥迪重点任务之一，尤其是在中国市场。一汽奥迪将基于两大平台推出多款新车，上汽奥迪也将推出新车型并建设经销商网络。

2025年2月1日，美国政府宣布对所有中国输美商品加征10%关税。2月4日，中国国务院关税税则委员会发布公告，自2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税，涉及煤炭、液化天然气、原油、农业机械、大排量汽车、皮卡等。专家表示，这将影响美国进口车在华销量，美车企或降价弥补，也可能促使美企游说当地相关部门。此前，商务部已将美征税措施诉至世贸组织争端解决机制。专家指出，贸易战中没有赢家。

2025年2月6日星期四NO.1华为引望申请“5D蟹行”等商标天眼查知识产权信息显示，近日，深圳引望智能技术有限公司申请注册“5D蟹行”“华尔兹掉头”商标，国际分类为运输工具、网站服务、通讯服务等，当前商标状态均为...

近日，各大车企发布2025年1月销量数据。传统车企中，比亚迪、吉利等增长强劲；新势力车企排名变化明显，小鹏汽车销量“异军突起”。部分车企未能实现“开门红”，赛力斯、长城汽车等销量下滑。理想汽车、广汽埃安也出现较大幅度下滑。乘联分会预测，1月狭义乘用车零售总市场规模或约175万辆，新能源汽车零售预计可达72万辆，渗透率约41.10%。春节假期结束后，2月汽车销量有望企稳回升。

2024年12月23日，本田和日产宣布就合并事宜签署谅解备忘录并开启谈判，计划于2025年1月底前做出最终决定。然而，双方在统合比例等关键条件上未能达成一致，导致谈判中止。日产汽车2月5日发布声明称，正与本田就媒体报道涉及内容等多个方面协商，计划在2月中旬左右确定方向并发布公告。东京证券交易所官网2月5日宣布，为确认消息真伪，暂停日产汽车股票的交易。