12月19日，彭博社报道，中国电池巨头宁德时代正考虑在香港进行二次上市，计划最早于2025年上半年完成，预计筹资至少50亿美元。此举旨在进一步扩大资本实力，增强国际竞争力。如成功实施，这将成为自2021年初以来香港市场最大规模的股票发行之一，超越美的集团9月份的46亿美元募资规模。然而，该计划尚需获得中国证券监管机构的批准，且具体细节仍在讨论中。宁德时代目前未对这一消息作出回应。

12月19日，鸿蒙智行年度直播开启，余承东与“四界”老总首次“合体直播”。此外，余承东还发布智界R7增程版车型，预计明年1月交付，起售价较纯电版便宜1万元。目前，华为与赛力斯共打造问界新M5、问界新M7、问界M9等产品，问界新M7累计交付量突破19万辆。余承东还介绍了与北汽、江淮汽车的合作情况，并表示很多车厂想和华为合作，但他手里没有那么多资源了。

近日，多家车企和供应商宣布加速端到端大模型智驾技术的量产计划，包括小米、零跑、蔚来等，预计2025年实现大规模上车。行业专家认为，2024年是端到端技术从1.0阶段迈向2.0阶段的关键年份，特斯拉FSDV12版本的成功促使国内车企纷纷调整智驾团队以跟进。技术路线方面，目前行业主要分为一段式和两段式两个流派，如华为、百度Apollo等支持两段式，而商汤科技、Momenta等则倾向于一段式。专家指出，无论采取何种技术路线，降低成本和提高技术可靠性是推动智能驾驶普及的关键。据预测，2025年NOA功能的市场渗透率将超过40%，高端智能驾驶技术将逐渐向中低端车型渗透。

12月19日下午3点左右，极越汽车COO罗岗在上海总部大厅向全体员工公布了员工赔偿解决方案。根据方案，公司将于2025年1月发放12月工资、社保及N+1经济补偿，其中N为司龄至2024年12月20日，1为基础月薪和津贴。未享年假及调休将折算，孕妇等特殊群体也有特别安排。因公司账户不安全，股东百度与吉利在政府监管下设立共管账户确保支付。若未按时到账，员工可申请劳动仲裁。此外，极越正面临员工离职潮，7000多名员工中大部分未签离职协议，且供应商欠款问题暂无解决方案，事件仍在持续发展中。

12月18日，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢提交辞呈，当日为其最后工作日，特斯拉尚未宣布接替人选。据知情人士透露，宋钢可能加盟小米汽车，但小米公关部总经理王化否认此说法，强调小米现有团队足以应对挑战。宋钢自2018年起加入特斯拉，曾任福特和上汽通用高管，主导了特斯拉上海工厂一期、二期及储能超级工厂的建设，推动了ModelY国产化及零部件本地化率提升至95%以上。特斯拉上海工厂已成为其全球重要生产基地，年产量达300万辆，其中三分之一销往海外市场。宋钢离职或将影响特斯拉在中国市场的布局和发展。

12月18日，华为与华阳多媒体等11家公司合作签约。华为车BU营收增长约4倍，出货量增长约7倍，其资产将注入引望，部分员工已转职。引望独立后将继续使用乾崑智驾及鸿蒙座舱，与合作伙伴引领汽车产业智能化下半场。华为将持续聚焦根技术，赋能Tier1，开放生态，助力产业发展。

12月18日，北汽集团宣布与宁德时代等合作伙伴启动“巧克力换电生态”，计划于2026年一季度推出首批合作换电车型。目前，宁德时代已经和长安、广汽、北汽、五菱、一汽官宣合作。根据计划，宁德时代将与上述5家车企共同推出十款换电车型。宁德时代推出的20号和25号标准化巧克力换电块，分别针对A0级和A/B级车型，提供不同续航里程的磷酸铁锂及三元锂电池选项。时代电服CEO杨峻透露，明年将建设1000座换电站，并拓展至港澳市场，目标是在中期建设1万座，最终建成3万座换电站。此外，时代电服与京东养车达成战略合作，共建维保换电“一体站”，为用户提供便捷的电池订阅服务。

北京时间2025年1月8日，宝马集团将在美国拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会（CES）上发布全新超感智能座舱——BMW首创全景iDrive。该座舱集成了行业首创视平线全景显示、3D抬头显示等先进功能，通过“视觉锥”设计理念确保驾驶员专注于驾驶。随座舱一同发布的还有宝马自研的新世代操作系统X，旨在最大化发挥硬件潜力，提供智能化交互体验。新世代SAV车型计划于2025年推出，中国市场版本将融合顶尖本土技术和服务，以满足中国消费者的特定需求。宝马集团强调，新世代车型不仅是技术的革新，更是全新车型系列的起点，包括设计、电池电驱技术、电子电气架构等方面的全面升级。

2024年12月19日星期四NO.1通用在美召回7606辆汽车美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）12月17日披露，由于车辆在低速行驶时无法发出足够的声音，通用汽车宣布召回2025款雪佛兰Equinox电动车。...

极越汽车“暴雷”风波还在持续发酵。“员工赔偿方案已经修改到了第九版。”12月18日，一位极越内部员工告诉《每日经济新闻》记者，除了可能少有的不能断缴社保或者已经找到工作的人选择离开，大部分员工都是在职状态。上述说法得到了多位极...

12月18日凌晨，日本经济新闻报道，本田汽车与日产汽车正进入合并谈判，拟组建一家控股公司，并考虑纳入三菱汽车，以增强全球竞争力。此举旨在应对全球汽车行业的激烈竞争及电动化转型带来的挑战。本田执行副总裁ShinjiAoyama确认双方确实在探讨合作形式，但具体细节尚未敲定。若合并成功，新集团年销量预计将超800万辆，成为全球第三大汽车集团。受此消息影响，日产和三菱汽车股价大幅上涨，其中日产汽车股价一度飙升24%。背景方面，日产汽车2024财年上半年业绩下滑严重，营业利润同比骤降90.2%，而本田在中国市场的销量亦连续10个月下滑。

2024年12月18日星期三NO.1特斯拉得州锂精炼厂正式投产12月15日，“特斯拉北美”在社交媒体X上宣布，特斯拉位于美国得克萨斯州的大型锂精炼厂已于上周正式投产，距离破土动工仅一年半。该厂位于科珀斯克里斯蒂市郊...

12月16日，北汽蓝谷宣布子公司北汽新能源与北京汽车签订《增资协议》，北汽新能源获20亿元增资，用于偿还债务及日常运营。增资后，北汽蓝谷仍保持控股地位。此举旨在提升极狐品牌竞争力，并支持其长期发展。2024年前11个月，极狐品牌销量显著增长，11月销量1.1万辆，同比增长213.4%。尽管销量上升，北汽蓝谷2024年前三季度仍亏损44.91亿元。

12月16日，江汽集团在合肥市肥西县宣布尊界超级工厂正式落成，预计年产值超1千亿元。该项目总投资39.81亿元，年产20万辆新能源乘用车，涵盖冲、焊、涂、总四大工艺车间及相关配套设施。尊界品牌由华为智能技术赋能，定位为超高端豪华智能新能源汽车品牌。据官方数据，尊界S800开启预订48小时内，预订量达2108台，计划于2025年春天上市。

12月17日，极越汽车CEO业务顾问赵刚发文感谢蔚来、华海等车企为极越员工提供岗位。此前，极越出现经营波动，员工称就业市场不乐观，大部分人未签离职协议，公司也未给出赔偿方案。此外，极越供应商欠款问题仍未解决，有供应商准备起诉。12月16日，极越CEO夏一平发文检讨，称自己应将精力集中在融资和战略规划上，不该过度参与营销。