12月16日，北汽蓝谷宣布子公司北汽新能源与北京汽车签订《增资协议》，北汽新能源获20亿元增资，用于偿还债务及日常运营。增资后，北汽蓝谷仍保持控股地位。此举旨在提升极狐品牌竞争力，并支持其长期发展。2024年前11个月，极狐品牌销量显著增长，11月销量1.1万辆，同比增长213.4%。尽管销量上升，北汽蓝谷2024年前三季度仍亏损44.91亿元。
每经记者 苗诗雨 每经编辑 董天意
12月16日晚间，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北汽新能源当日与北京汽车签署《增资协议》，此次增资价格为每股人民币2.3815元，增资总额20亿元。本次增资完成后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。根据公告，增资方支付的本次认购价款将用于北汽新能源偿还由银行贷款形成的债务，以及业务范围内的正常运营、管理、投资等费用与支出。公告中还提及，子公司北汽新能源以公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股事项在正常推进中。
一位汽车行业从业人士向《每日经济新闻》记者透露，北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北汽集团，此次增资可能会进一步提升极狐品牌的竞争力。据悉，2023年，北汽集团就曾表示，未来五年将最少投资500亿元，重点放在新能源、智能化领域，有效支持极狐的长期发展。
北汽蓝谷方面有关人士向《每日经济新闻》记者表示，公司力争在三年之内，到2027年，成长为一个年销60万辆以上的汽车企业。根据最新公布的产销数据，2024年1～11月，北汽新能源的总销量为9.7万辆，同比增长36.57%。
值得关注的是，今年以来，北汽极狐销量增长显著，从2月份销量不足千辆到6月份突破8000辆，再到至今连续四个月稳居万辆以上。数据显示，北汽极狐11月销量为1.1万辆；1～11月销量约为6.9万辆，同比增长213.4%。具体来看，11月极狐新阿尔法T5销量为4310辆，环比增长4.7%，销量创新高；阿尔法S5销量为4459辆，环比增长29.7%；考拉S销量为2126辆。
不过，当前北汽蓝谷仍未扭亏，其业绩表现仍待改善。数据显示，2024年前三季度，北汽蓝谷营收约98.18亿元，同比增加5.49%；归属于上市公司股东的净利润亏损约44.91亿元。
截至12月17日收盘，北汽蓝谷股价涨1.69%，每股报8.43元。
封面图片来源：每经记者 孔泽思 摄
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