今年一季度，销售整车94.5万辆，同比增长13.3%，实现营业总收入1408.6亿元。放眼汽车圈，上汽的这一表现可圈可点。但更重要的是，在国内市场白热化竞争的背景下，一季度上汽集团实现净利润30.2亿，同比增长11.4%，充分显示...

2026年2月6日，中国高端智能汽车品牌AITO与阿联酋头部豪华汽车经销商集团AbuDhabiMotors（以下简称ADM）在重庆正式签署战略合作协议。赛力斯汽车海外BU总裁王进与ADMCEOSyedFaizKar...

追觅科技造车计划转变，从专注国际市场变为国内外同步推进，已开始铺设渠道。2月4日其曝光三款SUV车型，品牌名为STARMOTOTR星际穿越，采用合作代工模式。追觅造车有轻资产合作与自研两种路线，团队超千人。此前追觅已启动造车筹备，官宣跨界造车，完成融资、获订单，还推出超豪华品牌及概念车，创始人称旗下多业务将“批量IPO”。

2026年或是钠电池规模化量产转折点。2月5日，长安汽车发布全球钠电战略，首款钠电量产乘用车年中上市，多品牌未来将搭载钠新电池。宁德时代将支持长安钠电战略，计划2026年建超3000座换电站。此前双方已深度合作，时代长安动力电池公司增资。钠电池优劣势明显，宁德时代将大量推广，截至2025年钠电池研发投入近百亿。

2月6日，欣旺达公告称其子公司欣旺达动力与威睿电动重大诉讼达成和解，原告将撤诉。双方曾因买卖合同纠纷，威睿电动起诉欣旺达动力索赔23.14亿元，现签订《和解协议》，明确费用分担、支付安排等。欣旺达称和解预计影响2025年归母净利润5亿元至8亿元。威睿电动是吉利系旗下科技公司，极氪001曾搭载欣旺达电芯。

2025年，成为中国城市NOA市场的残酷分水岭。当累计搭载量突破312.9万辆、市场渗透率迅猛攀升时，一场无声的清洗同步进行，一方面毫末智行等一批玩家退场，另一方面华为、元戎启行、Momenta成为了第三方智驾供应商中显著的头部阵营。...

针对网传博世中国减员消息，博世中国总裁徐大全回应称，只是个别传统业务线调整，非裁员。博世集团2025年销售额微增，但利润低于预期，集团认为主要受经济环境疲软等影响。集团正优化成本结构等，也将优化人力成本。2025年博世中国销售额同比增长，业务有韧性，多项目正推进，徐大全表示对在华业务乐观，会加大在华研发。

2月5日，蔚来发布2025年第四季度盈利预告，预计经调整经营利润7亿至12亿元，首次实现单季度盈利，而2024年同期亏损55.436亿元。盈利归因于销量增长、产品组合优化及降本增效。2025年蔚来交付新车约32.6万辆，四季度交付量创新高。董事长李斌曾多次表达信心，并提出2026年全年盈利目标。受此消息影响，蔚来美股盘前涨幅超10%。

2026年1月多数车企销量同比增、环比降，2月预计因春节假期销量再降。不过，从中央到地方密集出台促消费政策，如多地实施汽车以旧换新补贴，商务部等9部门也发布活动方案，有望对冲车市压力。受政策波动等因素影响，1月车市下行压力凸显，2月将进入调整期。专家预计2026年中国汽车总销量同比增长1%，新车价格稳定利于二手车市场发展。

2月5日，理想汽车董事长李想称汽车终极形态是机器人，要让车成为主动服务用户的智能体。业内认为这源于AI的变革。面对“是否脱离汽车业务”的质疑，李想表示具身智能需依托好车，70%时间聚焦汽车。今年要发布的全新理想L9集成完整技术栈，将成为具身智能机器人开山之作，还将应用多项最新技术成果。

丨2026年2月6日星期五丨NO.1蔚来：预计2025年四季度经营利润7亿至12亿元2月5日，蔚来发布2025年第四季度盈利预告称，预计本公司于2025年第四季度实现经调整经营利润（非公认会计准则）约7亿元至12亿元，这是公司...

日前，Waymo完成160亿美元融资，创全球自动驾驶领域融资纪录，投后估值达1260亿美元。目前，其在美国多地部署约2500辆Robotaxi，累计订单量破2000万次。当前，中美在自动驾驶领域赛道对比鲜明，全球竞争正聚焦成本与规模效率，拓展至第三市场，中东阿联酋成关键新赛场，Robotaxi商业化成为成本效率、规模扩张与生态整合的综合较量。

华望汽车增资项目在广东联合产权交易中心挂牌，披露期至2026年3月4日，未征集到意向方将延长披露，最长不超一年。募资主要用于新车开发及渠道建设，首款猎装轿跑车计划6月上市，第二款车为中大型SUV。拟征集投资方为产业或财务投资者，增资后原股东保留控股地位，员工持股平台也将同步参与增资。

2026年初，中国高端智能电动车赛道迎来一场极具象征意义的品牌攻势——小牛电动正式官宣中国内地实力派演员吴磊、跨文化全能偶像宋雨琦成为全球品牌双代言人，并同步焕新品牌口号为“我，就要小牛”。此举绝非一次常规的品牌营销升级，而是标志着小...

2月4日，宝马集团宣布2026年将在中国市场推出近20款全新或改款产品，新世代BMWiX3长轴距版将亮相北京车展。2025年宝马在华交付超62.5万辆汽车，被定义为蓄势之年，在研发、渠道、本土合作等多方面发力，为2026年新车型上市做准备。2026年将是宝马在中国势能迸发之年，新车型将开启在华新篇章。

迪拜当地时间2月3日，在世界顶尖科学家峰会与世界政府峰会联合举办的峰会上，宁德时代董事长曾毓群就能源问题发表演讲，他是本届参会的唯一中国企业家。曾毓群认为，人类正经历能源变革，可持续能源具商业可行性，但离建成完全体系差距大。未来能源体系将是“分布式”“智能化”“可循环”，宁德时代已有相关实践。