2025年中国乘用车OTA装配量同比增11.3%，但争议增多，问题集中在推送不及时、性能衰减等。2026年起，两项OTA新规实施，标志监管从“事前准入”向“全生命周期追溯”转变。

领克Z20因语音误判致大灯关闭引发碰撞，暴露出智能化越界问题，如语音识别不稳、权限逻辑混乱等。车企陷入内卷竞争，忽视安全验证，行业呼吁回归理性，平衡创新与安全。监管也开始出手，多项智能汽车强制性国家标准发布或修订。未来智能汽车竞争将更注重可靠性、安全性与用户价值的综合较量。

3月15日，北汽福田发布重要管理层人事调整公告，推荐鹿政华任董事、总经理，武锡斌不再担任相关职务。此次变动被视为北汽集团高层调整延续，鹿政华技术背景受关注，被视为强化技术与产品驱动战略的信号。此前北汽福田发布业绩预增公告，此次调整发生在北汽集团“三年跃升行动”关键阶段，福田汽车发展对集团意义重大。

3月12日，比亚迪深汕特别合作区鹅埠园区、小漠园区联合开启春季大规模招聘行动。据悉，此次计划招聘超2200名产业工人，覆盖操作工、技术工两大核心类别。此外，比亚迪西安工厂也在同一时间招聘1800人。比亚迪集团还计划在郑州、合肥、抚州等...

特来电公司园区事业部总经理王冰表示，国内充电桩市场潜力巨大。特来电已运营88万根充电桩，并提出构建“充电网”体系，实现车网互动、有序充电。此外，特来电还将“充电网”推向海外，已覆盖多个区域。王冰认为，市场竞争难免，但要找到共赢方式，且行业竞争已转向精细化运营。

丨2026年3月16日星期一丨NO.1福田汽车：推荐鹿政华为公司董事、总经理福田汽车3月15日公告称，公司于3月14日收到控股股东北京汽车集团有限公司（以下简称北汽集团）相关函件。根据北汽集团来函，推荐鹿政华为公司董事、总经理...

3月13日，在“2026年度车百会研究院专家媒体交流会”上，中科院院士欧阳明高认为，2026年新能源汽车将开启创新高质量发展周期，“内卷式”竞争将被高门槛创新取代。他提出“七个全”为创新焦点，预测全固态电池量产或需三到五年。展望2035年，他认为纯电动车将在乘用车市场占绝对主导地位，占比或超70%。

3月13日，2026赛季F1中国大奖赛启幕，这是F1进入全新技术规则时代后的第二站比赛，新规旨在提升比赛观赏性，但现实问题复杂，FIA或修改规则。新规让中国车企看到入局机会，传比亚迪正在研究进军F1。上海站预计吸引超23万人次观众，创近20年新高，还延伸为54天全域活动，有望带动上海旅游消费再创新高。

3月13日，大众与小鹏联合开发的全尺寸纯电SUV与众08量产下线，将于2026年一季度上市。大众汽车集团中国董事长贝瑞德称，这是其在华新能源产品攻势的重要里程碑。大众安徽已推出两款车型，但“金标大众”尚处起步阶段。面对价格竞争，大众安徽将扩大规模、优化成本，采用新销售模式，加强本土化营销，坚持可持续增长。

多位奔腾小马车主反映车辆行驶中失控，包括雨天侧滑、晴天甩尾等，威胁生命安全。随着失控案例增多，车主们被迫“自救”，如加装法兰盘、更换宽胎等，但这些措施有代价，还可能遭保险公司拒赔。一汽奔腾回应称非产品问题，是路况、车特殊性及驾驶习惯导致。微型车因自身特点易甩尾失控，厂家后续迭代会考量反馈。

3月13日，针对“Stellantis集团可能解体、玛莎拉蒂或被出售”传闻，Stellantis集团王超称传闻不实。另有消息称其正与中国车企探讨合作，引入资本重组欧洲业务，王超未予置评。2025年Stellantis净营收下滑2%，受外汇波动和产品净价下滑影响。业内认为中国车企可助其改善欧洲业务，目前Stellantis已与零跑汽车建立合作。

3月13日，《每日经济新闻》记者获悉，国内两家自动驾驶公司小马智行与文远知行宣布，其Robotaxi（无人驾驶出租车）服务正式接入“腾讯出行服务”小程序。这意味着，用户现在可以通过微信直接呼叫自动驾驶车辆。图片来源：小马智行官微接入腾...

2026年3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池，凭借“5分钟充好、9分钟充饱；零下30℃仅多3分钟”的颠覆性充电体验，一举攻克新能源汽车行业“充电慢、低温充电难”两大核心痛点，以闪充、高能量密度、长寿命、高安全的全能表现，重新定义全...

3月12日，理想汽车董事长李想在财报电话会上称，公司年销目标为同比增长20%以上，2026年交付目标超48.72万辆，一季度预计交付8.5万至9.0万辆。为实现目标，理想将发布多款新车，研发投入约120亿元，向“具身智能”企业转型。同时，理想将调整销售服务体系，强化供应链协同，控制原材料涨价影响，并回应了股票回购等传闻。

3月12日乘联分会数据显示，2月全国乘用车零售销量同比降25.4%，自主品牌下滑显著，但吉利、比亚迪等在厂商排名中亮眼。受政策影响，20余家车企推出低息金融政策，非车市“内卷”。新能源乘用车销量回落但市场结构优化，3月后零售渗透率有望突破50%。此外，2月乘用车出口同比增长56%，表明中国汽车全球竞争力提升。