今年一季度，销售整车94.5万辆，同比增长13.3%，实现营业总收入1408.6亿元。放眼汽车圈，上汽的这一表现可圈可点。但更重要的是，在国内市场白热化竞争的背景下，一季度上汽集团实现净利润30.2亿，同比增长11.4%，充分显示...

自“火力全开”投入战略转型以来，上汽集团的改革已取得显著成效。7月1日，上汽公布的最新数据显示，今年6月，集团销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；1~6月，集团整车批售205.3万辆，同比增长12.4%；今年以来单月销量实现同比...

上汽奥迪携全系车型亮相2025广州车展

12月24日晚，长安汽车公告称，控股子公司深蓝汽车拟增资扩股，渝富集团和招银投资分别增资25亿元、5亿元，成为其第二、第九大股东。增资后深蓝汽车注册资本增至4.66亿元，长安汽车持股比例不变。深蓝汽车2026年计划投放第二代产品，已获批L3级自动驾驶许可，虽仍亏损，但销量增长，已阶段性实现部分月份盈利。

中国汽车产业全球化窗口期已过半，未来两年将进入短暂平台期。凭借技术优势，中国汽车出口量猛增，今年有望创新高，海外销量市占率与美系、韩系持平。但中国车企面临海外短期增长压力，且本地化率较低。专家认为，中国汽车产业需加强可持续发展能力，加快全产业链本地化布局，以实现全球化扎根成长，探索可持续发展之路。

2025年的中国汽车产业，是在深刻变革中坚定前行的一年。全球汽车产业格局加速重塑，国内市场在激烈竞争中呈现“量稳质升”的新态势，全年产销在结构调整中保持稳健，新能源汽车与智能网联汽车双轮驱动的特征愈发鲜明。这一年，汽车产业不仅实现...

2025年12月25日星期四NO.1岚图卢放：许多企业追求短期利益，往往选择抄袭和模仿12月24日，岚图汽车董事长卢放在社交平台发文指出，“内卷”现象表面上看是企业之间的激烈竞争，实则反映出行业内同质化严重、创新不足的根本...

12月23日北京发放首批L3级自动驾驶号牌给三辆北汽极狐汽车，此前长安深蓝汽车也在重庆获得专用号牌。北京立法“铺路”商业化，重庆试点“探路”技术验证。L3级属有条件自动驾驶，仍需驾驶员接管。目前L3级车辆暂不对个人销售，获批功能将优先用于特定场景，明年1月以后消费者可打车体验，各车企正激烈角逐L3级量产。

当中国汽车市场陷入同质化价格战的漩涡，多数品牌在短期销量焦虑中疲于奔命时，捷豹路虎却以十五载深耕的定力穿越市场周期，走出了一条长期主义的豪华之路。在2025年行业分化与消费升级交织碰撞的关键节点，这家英伦豪华品牌坚守“品牌重塑”战略，...

近日有消息称，阿联酋迪拜科技企业Robo.aiInc.已提交报名材料，申请参与极越汽车预重整战略投资人招募。对此，极越汽车临时管理人表示进展还在商洽中，具体报名情况不便透露。业内认为Robo.aiInc.或看中极越核心资产。极越汽车2024年12月“闪崩”，销量低迷，此前吉利和百度发布联合声明协助处理相关事宜。

赵永坡接任长城汽车魏牌第九任CEO，引发热议。长城汽车董事长魏建军称，魏牌CEO压力大，换帅并非公司辞退。依靠直营体系，魏牌销量走高，前11个月累计销量同比增长93.94%。魏牌将采用“一车多动力、一车多品类”策略，实现成本控制。魏建军认为中国尚无真正高端化品牌，打造高端品牌需有高端产品，技术含量要高。

2025年12月24日星期三NO.1北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌据央视新闻报道，12月23日，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车，这也是国内首...

沃尔沃汽车（中国）投资有限公司近日完成法定代表人变更，原董事长袁小林卸任该职，由HUYANHANG接任。沃尔沃方面称此变更属事务性工商变更，不涉及管理层及业务负责人调整，不影响日常运营。此次工商信息变更后，袁小林的职务未发生任何改变，仍任集团全球高级副总裁等职。沃尔沃今年11月中国大陆销量1.42万辆，新能源车型表现亮眼。

2025年12月23日星期二NO.1中汽协：前11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售958.3万辆12月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2025年1至11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售958.3万辆，...

12月22日小米集团工作人员称，小米向“车融合店”发放超1亿元补贴。根据不同建店时间，分别补贴10万或50万元。小米汽车正加速渠道扩张，12月计划新增36家门店。记者查阅小米汽车App发现，“官方展车”已销售完毕。App显示，不同车型锁定订单后，最短交付周期为12周至15周。小米汽车2025年预计交付超40万辆。

12月17日，一辆疑似一汽奔腾B70的轿车在兰海高速失控，以115公里/小时速度行驶4个多小时，后因燃油耗尽停下。事件引发多个疑问，包括车辆失控原因、多种制动方式为何失灵、厂家能否后台介入等。此前有类似定速巡航失效案例，此次事件究竟是车还是人的问题争议颇多，检测结果将成为关键，一汽奔腾相关负责人称近日应该会有确切消息。

自动驾驶供应商正多线布局，如Momenta入股零一汽车，将技术“降维”应用，实现商业价值；佑驾创新等稳固L2级方案，切入无人物流等场景。此布局由技术复用和自我造血驱动，战略有效性已获验证。行业底层硬件战略分化，地平线自研“算法+芯片”，元戎启行等则选择协同模式。当前自动驾驶竞争加剧，L3级车型获得准入许可，竞争将围绕城市全场景升级。

乘用车市场转型时，商用车新能源变革加速。多家车企预计明年新能源商用车渗透率将超35%，当前其市场快速发展，是政策与市场需求双重驱动的结果。商用车形成纯电、混动、氢燃料“三轨并行”格局，企业正精准适配不同场景。头部车企全面铺开新能源转型攻势，同时，在电动化驱动下，多家企业加大国际化布局，出口业务或成增长重要支撑。