自“火力全开”投入战略转型以来，上汽集团的改革已取得显著成效。7月1日，上汽公布的最新数据显示，今年6月，集团销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；1~6月，集团整车批售205.3万辆，同比增长12.4%；今年以来单月销量实现同比...

2026年1月15日星期四NO.1中汽协：2025年我国汽车产销双超3400万辆1月14日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年，我国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年...

今年一季度，销售整车94.5万辆，同比增长13.3%，实现营业总收入1408.6亿元。放眼汽车圈，上汽的这一表现可圈可点。但更重要的是，在国内市场白热化竞争的背景下，一季度上汽集团实现净利润30.2亿，同比增长11.4%，充分显示...

上汽奥迪携全系车型亮相2025广州车展

1月14日，宝能集团董事长姚振华实名举报，指观致汽车2.7亿元执行案中存在违法操作，致企业资产将被低价拍卖，危害股东和债权人权益。姚振华称，常熟相关部门违法超额查封资产，资产被低估，且快速推进拍卖。宝能集团官网披露了更多细节。目前，已有33家债权人申请破产重整，常熟相关方尚未公开回应，资产二拍是否如期推进尚存悬念。

特斯拉中国官网被爆曾展示“廉价版”ModelY充电图，引发车型引入猜测，后宣传照被替换，目前官方尚未正式回应。“Model3标准续航升级版”已进入工信部目录，业内预测其售价或低于20万元。此外，特斯拉以股票期权“绑定”朱晓彤，FSD取消买断改“订阅制”，马斯克预计FSD将在一季度入华。

1月13日晚速腾聚创公告称，其2025年机器人激光雷达销量破30.3万台，同比增超11倍。2025年12月，速腾聚创激光雷达交付破18万台，环比涨20%，前三季度累计交付超45万台。2025年第三季度总营收约4.07亿元，产品收入占比连续三季上升。速腾聚创方面表示，激光雷达迎来数字化新时代，预计将首次实现单季度盈利。

1月12日消息，中欧就电动汽车反补贴关税达成共识，以“价格承诺”替代高额征税。该机制要求中国电动车售价不低于当地同级车型，可规避高额关税，稳定市场准入。当日，行业协会密集表态，高度认可磋商成果。专家认为，此举扩大企业利润空间，冲击远小于加征关税，推动中国车企向高端化转型，中国电动汽车有望在欧盟市场实现约20%的年均增长。

多次尝试A股上市未果后，万帮数字能源近日再次提交港股上市申请。赴港IPO前，万帮数字能源剥离了星星充电等运营业务，保留能源设备制造相关业务。2023至2025年前三季度，万帮数字能源营收增长但利润下滑。充电运营业务盈利难，是其剥离运营业务主因。毛利率下降，仍是万帮数字能源面临的重大挑战。

2026年1月14日星期三NO.1中国汽车流通协会：2025年全国二手车交易量突破2000万辆大关1月13日，中国汽车流通协会发布数据显示，2025年1至12月，二手车累计交易量2010.80万辆，同比增长2.52%，累...

1月13日，中国汽车流通协会数据显示，2025年中国二手车市场交易规模破2000万辆，创历史新高，实现从千万辆到两千万辆的跨越。2025年12月二手车交易量环比增长，全年累计交易量同比增长。上半年受新车市场影响交易量下滑，下半年回升。2025年新能源二手车交易量达160万辆，协会认为政策、消费转型等促其发展。

1月8日，小鹏汽车董事长何小鹏称，王凤英加入后策划的SUV今年将推出四款，包含MONA系列两款等，三款计划搭载Robotaxi系统。2026年是小鹏产品大年，将发布十余款产品，挑战55万至60万辆销量目标，但实现难度大。为此，小鹏将实施“双能策略”，拓展国内份额，扩展海外市场，下半年还计划将自动驾驶能力带向全球。

2026年车市开启，多家主流车企公布销量目标。传统汽车集团坚持稳健增长，将新能源转型与海外扩张作为核心，普遍设定10%至15%的同比增长目标；造车新势力及科技企业则凭借2025年势头设定激进目标，新车投放与细分市场突破成关键。在微增长背景下，2026年车市竞争将更激烈，行业整合或陷入持久战。

1月13日，上汽乘用车披露2025年销量，总体约91.9万辆，同比增长超12%，新能源及出海业务表现突出，MG在欧洲销售超30万辆。荣威、MG品牌销量均增长，并推出新车型。销量增长背后是贯穿全年的内部变革，包括成立大乘用车执管会、人事调整、借鉴先进模式优化流程等。此外，上汽乘用车成立销售公司，推动产品与营销融合，推行全面ToC思维。

1月13日，比亚迪“老将”赵长江官宣加盟智界汽车，任执行董事及执行副总裁。此前他曾缔造腾势D9爆款，此次加盟备受关注。当前智界发展需营销高手助力，其首款车型市场表现不佳，2025年启动新战略后有所好转。2026年智界将迎产品大年，首款MPV智界V9申报信息已现，定位50万元级豪华新能源MPV，赵长江将肩负重任。

1月12日大众汽车集团公布2025年全球销量，新车交付超898万辆，同比微降0.55%。其中，纯电动汽车交付约98.31万辆，同比增32%。在中国市场，大众交付新车超269万辆，同比下滑8%，连续两年下滑，不过燃油车业务根基仍强。面向未来，大众正推进“在中国，为中国”战略，2026年将加快在华产品投放，2027-2030年持续扩大电动化阵容。

1月12日，梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）对外公布了最新销量数据。数据显示，2025年，奔驰向中国客户交付了超57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），其中梅赛德斯-迈巴赫GLSSUV年度交付量同比增长近14%。图片来源：企业供图回...

1月8日，工信部新车公示显示，比亚迪新增“领汇牌”，含3款纯电和1款插混车型。据悉，领汇是比亚迪对公销售品牌，面向B端市场，有独立渠道体系，旨在推进高端化战略。近年来比亚迪持续推动品牌向上，但销量仍集中在主流市场，高端化待突破。中信证券指出，2026年自主品牌高端化提速，头部车企将高端突破作为核心战略。